[cato tuning]

io ho notato sulla mia che a freddo mi indica molto più olio di quando è a caldo, non vorrei che controllando a freddo pensavi che c'era olio e invece giravi con poco olio e magari col tempo ha fatto si che il pezzo che si è rotto, trovandosi già in punto dove viene raggiunto in quantita minore dall' olio rispetto agli altri componenti già quando il livello dell'olio è ok, può darsi che si è usurato precocemente...
non so, è un ipotesi....

[gringo14]

Claudio purtroppo quì sul forum questo inconveniente è capitato a molti con questa motorizzazione, pensa è successo anche a Pietro (paulpupilla) quando aveva la polo Il problema sta in un difetto di costruzione di alcuni componenti che arrivati ad un certo punto fanno saltare di qualche dente la catena di distribuzione e mandano a donnine tutto

[cato tuning]

ripeto, la mia era un opinione...


e comunque si, avevo letto da qualche parte tempo fa di pietro, io per il momento incrocio le dita e se non succede niente fino al cambio catena, quando sarà il momento farò anche che cambiare questa "coroncina" o quello che è....ma sulle 9n3 si sa se è successa la stessa cosa a qualcuno?

[lebosky]

Ciao,
ora la macchina funziona bene....volevo sapere se a chi è capitato lo stesso inconveniente, dopo aver provveduto alla riparazione con pezzi rigorosamente originali è successo nuovamente, ovvero il difetto una volta riparato scompare oppure anche i pezzi di ricambio nonostante siano originali possono ripresentare lo stessa situazione?

Grazie.

[gringo14]

Non mi ricordo bene, ma mi sa che VW pur non ammettendo il "difetto", ha modificato la produzione, migliorando la qualità dei ricambi difettosi! Di sicuro qualcuno che è incorso in questo problema ti saprà rispondere con sicurezza, io purtroppo vado a memoria....

[Alex36vi]

succede alle polo 1.2, e sicuramente non costa poco, cmq per quanto riguarda i tagliandi non basta cambiare olio e filtri per avere una macchina sicura, il tagliando e il momento per darle un occhiata più approfondita e verificare se ci sono altri problemi, francamente spero di non salire mai in auto con uno che cambia solo olio e filtri...

[kiaralor]

il problema della polo 9n è che il tendicatena per funzionare ha bisogno di olio in pressione, per cui se malauguratamente manca la pressione, salta la distribuzione... Un altro difetto di questo modello di macchina! Bisogna sempre stare attenti al livello dell'olio, più del normale!