[pariduzz86]

Guarda io credo che alla vw cambino molti pezzi inutili: io su tutte le auto che ho avuto (e vi assicuro che ne sono parecchie) ho sempre e solo cambiato cinghie e cuscinetti e mai nessun prolema
A poi da noi la garanzia son le nostre mani: non occore avere la fattura ma una buona mole e un gran destro .......... ......

Sarà ma se per "caso" si rompe qualcosa e ti parte la cinghia, non credo che neanche con la forza riusciresti a farti ricomprare un motore da 6000€ nuovo

[smax6491]

Ricordo l' ultima cinghia rifatta alla vecchia Punto mi era costata sui 300 euro circa 3 anni fa, senza il cambio pompa, e senza fattura.
l' officina dove vado ora e' un ex officina autorizzata vw, usano sempre ricambi originali vw ed in piu' rilasciano sempre regolare fattura, anche se spendo un po' di piu' so che il lavoro e' fatto a regola d' arte e con ricambi vw.

Carmine ha scritto:
Guarda io credo che alla vw cambino molti pezzi inutili: io su tutte le auto che ho avuto (e vi assicuro che ne sono parecchie) ho sempre e solo cambiato cinghie e cuscinetti e mai nessun prolema

La pompa viene cambiata anche sulle Lancia, un mio collega con una libra deve fare la cinghia tra poco, gli hanno gia' anticipato che cambieranno pure la pompa.

[Carmine]

Non fraintendiamo, non ho detto che a napoli non fanno le fatture , Cmq anche mio fratello ha una lybra ma nessuno gli ha mai accennato il cambio della pompa, e cmq sulla 600 di mia madre si è rotta la pompa ed è stata sostituita senza conseguenze per il motore e senza cambiare la cinghia: misteri della vita

[los@rt]

se poi vogliamo avere la garanzia che se malauguratamente succede qualcosa alla cinghia dobbiamo farci fare la fattura quandi aggiungiamo un 20% in più sul tutto...

in teoria è buona norma richiedere la ricevuta fiscale a prescindere dal fatto della garanzia..
che furbetti alcuni meccanici da 4 soldi

[pariduzz86]

Io comunque parlavo della fattura non solo per la garanzia, ma anche per il prezzo, perchè di quei 150€ 20 se ne vanno in IVA, e quindi vuol dire che lui in 130€ ci deve fare uscire tutto manodopera compresa, e anche escludendo la pompa...

[smax6491]

Cmq anche mio fratello ha una lybra ma nessuno gli ha mai accennato il cambio della pompa, e cmq sulla 600 di mia madre si è rotta la pompa ed è stata sostituita senza conseguenze per il motore e senza cambiare la cinghia

Non ti obbligano, ma lo consigliano per il fatto che come sulla polo anche sulla Lybra la pompa acqua viene comandata dalla cinghia di distribuzione, nel malaugurato caso si rompa , devono rismontare tutto per sostituirla,
la cinghia se e' stata sostituita da poco ed e' ancora in buono stato penso che non venga cambiata.
Non so com' e' comandata la pompa acqua della 600, sulla mia vecchia Punto Td c' era una cinghia esterna vicino a quella dei servizi, non era comandata da quella della distribuzione.

[Polo82]

Non fraintendiamo, non ho detto che a napoli non fanno le fatture , Cmq anche mio fratello ha una lybra ma nessuno gli ha mai accennato il cambio della pompa, e cmq sulla 600 di mia madre si è rotta la pompa ed è stata sostituita senza conseguenze per il motore e senza cambiare la cinghia: misteri della vita

600, Panda vecchia e Punto 1.2 non sono paragonabili ai motori a gasolio in fatto di sostituzione di cinghia di distribuzione, con pochissimi soldi ce la si cava

[C®azy Yuri]

Non contano i km percorsi conta anche l'età della cinghia. Col tempo si deteriora formando delle crepe. Vuoi un consiglio? Cambiala. ai sul sicuro, se si rompe son dolori. Io l'ho fatta il mese scorso. La mia 9n ha 60.000 km ma 5 anni, era tutta crepata, anche se i km non sono tanti, ho fatto benissimo a cambiarla. Altra cosa: in VW mi hanno chiesto circa 600 € perchè cambiano tutto compresa la pompa dell'acqua. Ho detto: perchè devo buttare i soldi se la pompa funziona a meraviglia? allora sono andato dal mio meccanico di fiducia e mi ha cambiato: cinghia distribuzione, cuscinetti vari, tendicinghia e cinghia dei servizi con solo 300 Euro. E ora viaggio tranquillissimo!

[pariduzz86]

Non contano i km percorsi conta anche l'età della cinghia. Col tempo si deteriora formando delle crepe. Vuoi un consiglio? Cambiala. ai sul sicuro, se si rompe son dolori. Io l'ho fatta il mese scorso. La mia 9n ha 60.000 km ma 5 anni, era tutta crepata, anche se i km non sono tanti, ho fatto benissimo a cambiarla. Altra cosa: in VW mi hanno chiesto circa 600 € perchè cambiano tutto compresa la pompa dell'acqua. Ho detto: perchè devo buttare i soldi se la pompa funziona a meraviglia? allora sono andato dal mio meccanico di fiducia e mi ha cambiato: cinghia distribuzione, cuscinetti vari, tendicinghia e cinghia dei servizi con solo 300 Euro. E ora viaggio tranquillissimo!

posso chiedereti la tua opinione...
secondo te perchè la casa vw ha pensato di far sostituire la pompa dell'acqua insieme alla cinghia?
Quella cinghia l'hanno studiata loro, la pompa pure così come tutto il resto della macchina, non pensi che se sui loro manuali scrivono che và sostituita è meglio farlo?
Non ti dico che sia indispensabile, infatti molti non la cambiano, ma io avendo visto i loro manuali di riparazione e manutenzione credo che sia moooolto meglio attenersi a quanto prescritto dalla casa...

[C®azy Yuri]

Ovviamente loro hanno tutto l'interesse a venderti i pezzi di ricambio e magari se portata in service VW anche sulla manodopera ci vanno pesi. Io l'ho portata in VW l'altro giorno per sostituire le biellette delle sospensioni anteriori perchè erano rumorose e all'ora la manodopera costa ben 39 euro + iva. Poi ognuno la pensa come vuole ma io i pezzi che funzionano bene non li sostituisco. Se si romperà la pompa dell'acqua la cambierò ma 600 euro x fare la distribuzione mi sembrano un po' tantini. Anche il mio meccanico mi ha detto che se la pompa va bene di lasciarla stare.

[smax6491]

Calcola che la pompa dell' acqua costa + o- 62 euro, non mi sembra una cifra inaccessibile.
Se si rompe devono rismontare tutto, quindi paghi la stessa manodopera che hai pagato per sostituire la cinghia nel mio caso erano 92 euro.
Io in un ex officina Vw ho speso circa 470 euro, con ricambi originali e fattura + garanzia sul lavoro eseguito.

[pariduzz86]

Si ti capisco anche a mio parere la vw ha prezzi esorbitanti e spesso fuori luogo, anche io quando posso mi faccio le cose da me ho mi rivolga a qualcun'altro... ma non è questo quello che volevo dirti...
Se sarebbe vero che come dici tu la vw ti fa cambiare i pezzi più spesso per guadagnarci di più, forse potrebbe anche darsi che la vw progetta quegli stessi pezzi per durare di meno e quindi rompersi prima, no...
a questo punto ci sarebbero 2 soluzioni: 1 fai come ti pare e poi quando si rompono i pezzi che non hai sostituito paghi 2 volte la manodopera, 2 cambi macchina e non compri più una vw
Naturalmente ognuno fa come meglio crede, ma io ho sperimentato bene la differenza tra gli interventi fatti in vw e quelli fatti al di fuori... in genere quando vado da un meccanico generico, seppur fidato, dopo poco tempo mi ritrovo di nuovo da lui
Tutto questo è un discorso generico, ma la logica mi porta a pensare che conosca meglio un auto chi la costruita che non chi ha semplicemente messo mano su tante macchine... (per evitare fraintedimenti, io ritengo competenti gli ingegneri vw che redigono i manuali di uso e manutenzione, non i vari meccanici vw, che spesso ne sanno meno di me )