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Buongiorno a tutti,
ieri mi stavo accingendo ad effettuare un tagliando (è la prima volta che provo a cimentarmi in questa operazione da quando l'ho acquistata usata) alla mia polo, per prima cosa ho cercato il filtro dell'aria ma non sono riuscito a trovarlo, poi ho guardato sotto l'auto per cambiargli l'olio del motore,penso di aver individuato la coppa dell'olio ma il filtro non sono riuscito a trovarlo. Visti i risultati mi sono demoralizzato ed ho rinunciato...
Qualcuno potrebbe darmi una mano dicendomi dova trovo i seguenti componenti nella mia auto:
- Filtro Aria
- Filtro olio
- Coppa dell'olio (giusto per essere certo)

Purtroppo ho già latto la guida contenuta nei documenti ma per quanto ho visto purtroppo la mia polo ha una disposizione dei vano motore diversa.

Grazie.

Ciao a tutti,
non c'è nessuno che riesce a darmi le informazioni sopra descritte?

Saluti.,

Ciao allora il filtro dell'aria lo trovi nell'abitacolo dalla parte del passeggero, il filtro dell'olio lo trovi in perpendicolare sotto il tappo del rabbocco dell'olio..e la coppa dell'olio chiaramente sotto il motore, non ti puoi sbagliare!!!!!!

veramente il filtro dell'aria si trova sotto il coprimotore,quello che diceva il collega è il filtro abitacolo ma, senza offesa....ma se non sei ancora in grado di individuare un filtro dell'olio e la coppa motore e non avere idea di dove si trovi il filtro dell'aria in un motore semplice come il 1.2, non toccherei niente, piuttosto la prima volta fallo con qualcuno che lo sa fare, alemeno osservi e la prossima volta te lo fai da solo, tanto non è difficile ma ci sono delle cose da sapere....ripeto, senza offesa, il mio non è un tono da rimprovero come sembra, è solo un consiglio da polista.....

cato tuning ha scritto:veramente il filtro dell'aria si trova sotto il coprimotore,quello che diceva il collega è il filtro abitacolo ma, senza offesa....ma se non sei ancora in grado di individuare un filtro dell'olio e la coppa motore e non avere idea di dove si trovi il filtro dell'aria in un motore semplice come il 1.2, non toccherei niente, piuttosto la prima volta fallo con qualcuno che lo sa fare, alemeno osservi e la prossima volta te lo fai da solo, tanto non è difficile ma ci sono delle cose da sapere....ripeto, senza offesa, il mio non è un tono da rimprovero come sembra, è solo un consiglio da polista.....

Hai ragione cato mi sono confuso con quello del clima!!!!

Grazie mille......è vero sono un pò inesperto ma non voglio mollare...avevo avuto il dubbio che il filtro dell'aria potesse essere sotto il coprimotore ma non ho potuto verificare poichè non sapevo come togliere la copertura in plastica, anzi sapreste dirmi come si fa, non vorrei spaccare tutto.

Grazie ancora.

cato tuning ha scritto:veramente il filtro dell'aria si trova sotto il coprimotore,quello che diceva il collega è il filtro abitacolo ma, senza offesa....ma se non sei ancora in grado di individuare un filtro dell'olio e la coppa motore e non avere idea di dove si trovi il filtro dell'aria in un motore semplice come il 1.2, non toccherei niente, piuttosto la prima volta fallo con qualcuno che lo sa fare, alemeno osservi e la prossima volta te lo fai da solo, tanto non è difficile ma ci sono delle cose da sapere....ripeto, senza offesa, il mio non è un tono da rimprovero come sembra, è solo un consiglio da polista.....

Sottoscrivo quello che dice Claudio... Lascia perdere, o almeno prima di metterti da solo a fare una cosa del genere è meglio che segui come fa il lavoro una persona più esperta.... Non è per niente.... Se non avviti bene il filtro dell'olio o peggio il tappo della coppa (che tra l'altro non è semplicissimo da smontare dato che devi sollevare la macchina e smontare il crterino che protegge la parte bassa del motore) puoi fare solo danni.... Fossi stato più esperto allora ok.... Ma per il momento non credo tu sia pronto a fare un tagliando alla macchina se non sai nemmeno come smontare il coprimotore (che si stacca semplicemente sollevandolo e liberandolo dai 4 punti dov'è ancorato).....
Ti ripeto, consiglio spassionato se vuoi continuare a camminare col tuo 1.2.... Prima di metterti all'opera (se proprio vuoi farlo) osserva quello che fa una persona esperta!

Ragazzi vi ringrazio per il consiglio, ma avendo avuto prima una Y10, poi una Bravo 1.9TD ed essendo anche in possesso attualmente di una Mondeo 2.0 TDCi e avendo sempre fatto i tagliandi a tutte le auto qui sopra descritte penso di essere in grado di svitare alcune viti o bulloni, certo non mi ritengo ne un esperto ne un meccanico ma l'unica auto in cui hanno nascosoto il filtro dell'aria e il filtro dell'olio sotto la copertura del motore è proprio la Polo, pazienza per il carter che può avere una giustificazione come protezione (io avevo rotto su una strada sterrata la coppa dell'olio della Bravo), ma per il resto non saprei perchè nasconderli , inoltre vigliacchi se nel libretto mettono qualche indicazione trovi sempre scritto "si consiglia di rivolgersi presso i centri autorizzati" anche per cambiare una lampadina, ripeto come già detto in precedenza avevo una mezza idea che fosse sotto questa benedetta copertura, ho anche provato a rimuoverla ma non volevo forzare troppo rischiando di romperla senza averne la certezza, badate vi dico questo perche penso che per cambiare l'olio alla macchina non bisogna conoscere come funziona tutto il motore ma sapere cosa svitare e come riavvitarlo. Detto questo vi ringrazio.
Ha proposito dove sono questi beneddi ganci che tengono la copertura del motore io gli ho cercati ma non li ho visti, sono davanti o laterali, dietro direi di no visto sarebbero difficili da raggiungere.

Grazie.

Beh da come avevi scritto il messaggio, francamente tutti noi avevamo inteso che tu non avevi tutte queste esperienze.... E' vero sul 1.2 hanno nascosto abbastanza cose sotto il coprimotore.... Il coprimotore ha dei ganci in ferro con una testa in gomma che a pressione si aggancia da sotto al coprimotore, quindi per toglierlo ti basterà fare leva, sollevando fisicamente il coprimotore prendendolo quanto più vicino possibile dai ganci appunto.... è più semplice farlo che spiegarlo.... I vari filtri poi li riconoscerai da solo, magari ti potrebbero servire (non so com'è sulla 1.2 non avendocela) delle chiavi diverse da quelle che hai usato per le altre macchine per smontare questi filti (soprattutto mi riferisco a quello dell'olio).... Per il resto penso che non ci sia null'altro da spiegare.....

Grazie mille, questa sera non posso, ma domani proverò a rimuovere la copertura del motore, spero di non rompere nulla.

Grazie ancora per le indicazione.

Guarda è di una semplicità unica!!!!

ciao ragazzi, brutte notizie....non ho potuto verificare le vostre indicazione per quanto rigarda filtro aria e filtro olio, venerdì pomeriggio la mia polo a dato evidenti segni di problemi.....il guaio è che i problemi sono risultati essere che era saltata la distribuzione, in particolare sembra che siano saltati i denti degli ingranaggi su cui si mouova al catena di distribuzione ed ora la mia macchina è in officina in attesa di essere riparata, quancuno di voi ha avuto problemi simili? Se si quanto mi dovrebbe costare l'intervento?.

Grazie ancora.