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qualcuno sa come si smontano i fari anteriori per sostituire la lampadine?esiste un tutorial?

xke dovresti smontare i fari x cambiare lampadine?

*PaBloS* ha scritto:xke dovresti smontare i fari x cambiare lampadine?

e come le cambio le lampadine?

simone1400tdi ha scritto:qualcuno sa come si smontano i fari anteriori per sostituire la lampadine?esiste un tutorial?

Premesso che (parlo della 9N3...) le uniche lampadine che si riescono a cambiare senza smontare alcunché sono le H7 degli anabbaglianti, e anche le T10 della posizione anteriore, ma con difficoltà.
Per tutto il resto (leggi abbaglianti, fendinebbia, frecce) devi smontare il paraurti.
Ho trovato dei tutorial tra documentazione scritta (thread con descrizione e foto) e visiva (video su Youtube).
Per smontare il paraurti anteriore, sulla Polo 9N3 (salvo piccole varianti da modello a modello...), aperto il cofano, ci sono 4 viti verticali, altre 4 viti verticali che tengono la griglia al paraurti (però la griglia potresti anche lasciarla su), poi vai nei passaruota, qui ci sono 5 viti orizzontali e 1 verticale b astarda difficile da individuare e ancor più difficile da svitare (io ho usato delle chiavi torx a L, dove a seconda della convenienza/possibilità, ho usato o il lato lungo o il lato corto per fare leva), poi ci sono 2 (0 3?) viti verticali SOTTO al paraurti, impossibile da vedere (a meno di alzare l' auto sul carroponte), per disperazione (poiché il paraurti ancora non veniva via) le ho individuate al tatto, sono nel lato curvo tra passaruota e parte frontale del paraurti.
A questo punto hai liberato tutta la parte superiore del paraurti, a mano lo tiri in avanti ed in basso e ti si libera tutta la parte superiore "retro-paraurti", tra cui, i fari anteriori.
Il faro anteriore è tenuto da 3 viti, 2 orizzontali autofilettanti flangiate (si infilano su dei lunghi supporti circondati da gommini) e 1 superiore verticale (filettata a ferro) che si avvita sulla carrozzeria.
Con il faro anteriore in mano, puoi cambiare tutte le lampadine che vuoi in 30 secondi cadauna
L' ho fatto l' altra sera per montare le (ultime) lampadine a LED arancioni sulle frecce anteriori.
Il problema è (per il quale ho aperto un thread ma non ancora avuto risposta) che per rimontare il paraurti, ovviamente seguendo il procedimento inverso, non si riesce (o per lo meno, IO non sono riuscito) a rimontare il paraurti anteriore ESATTAMENTE nella posizione originale, ergo, anche dopo aver riavvitato tutte le viti, rimane dello spazio tra la parte laterale/terminale del paraurti ed il parafango.

ma scusate... solo io riesco a cambiare le lampadine senza smontare il paraurti!?!?!?


piu di una volta le ho cambiate io...e la maggior parte dall'elettrauto... e NON ha mai smontato il para... in 5 minuti mi ha cambiato tutte le lampadine...

mah!!

x le freccie ci sta quella "plafoniera" lunga che ti permette di prenderla con facilita ,girarla e toglierla via....
x gli abbaglianti... altra sciocchezza.... come le h7

x i fendi..NON è nemmeno necessario smontare il para... ma basta smontare i fendi semplicemente....


cmq x rimontare il para... ti resta spazioo tra para è parafango!?
in che senso?!

xke x rimetterlo devi fare a scorrere...xke ci sono le guide..se le rispetti ti combiacia xfettamente

*PaBloS* ha scritto:x le frecce ci sta quella "plafoniera" lunga che ti permette di prenderla con facilita, girarla e toglierla via....

Fantastico. La lampadine delle frecce hanno quel portalampada a "baionetta nera" senza cavi.
Peccato che per la lampadina freccia sinistra sono riuscito a togliere la "baionetta nera" MOLTO A FATICA (...io nella mia 9N3 NON ho lo spazio per infilare la mano e fare forza... ...riesco a toccarla a malapena...), ho montato la lampadina ma NON sono riuscito a riposizionare e "riavvitare" la "baionetta nera" con il risultato che nel mio smanaccamento sono riuscito a far staccare la lampadina (a LED) dal portalampada e a farla cadere dentro il faro che aveva quindi ballava una lampadina a LED che gli ballava dentro... ...l' unica cosa che fui in grado di fare al momento fu portare l' auto dal meccanico e a far fare a lui.
La lampadina freccia destra (sempre PER ME...) e' IMPOSSIBILE da raggiungere da dentro il vano motore.
Poi mi sono arrivate delle lampadine a LED "nuove" e allora mi sono fatto coraggio e ho smontato il paraurti anteriore ed ho fatto il lavoro (mi rimane da smontare gli specchietti laterali...).

*PaBloS* ha scritto:come le h7

Quando avevo le H7 riuscivo a cambiare da dentro ma con MOLTA difficolta'.

*PaBloS* ha scritto:x i fendi..NON è nemmeno necessario smontare il para... ma basta smontare i fendi semplicemente....

Qui posso dati ragione ma prima di scoprirlo avevo ridato la Polo al mio meccanico e ho fatto montare gli H3 allo xenon a lui (anche perche' doveva fare un adattamento ecc ecc bla bla bla).

*PaBloS* ha scritto:cmq x rimontare il para... ti resta spazioo tra para è parafango!? in che senso?! xke x rimetterlo devi fare a scorrere...xke ci sono le guide..se le rispetti ti combiacia xfettamente

Eh, questo <scorrimento> non lo vedo/non lo percepisco... avevo il paraurti "appeso" sotto e ribaltato in avanti, per rimontarlo l' ho preso di VIOLENZA e l'ho tirato su con forza fino a far combaciare i fori delle viti superiori e sono riuscito ad avvitarne 3 su 4... ...il resto delle viti devo ancora montarle... ...ma ho ancora "parecchio" spazio tra paraurti e parafango...

gentilmente mi dite come sostituire le lampadine di posizione?esiste un tutorial?

simone1400tdi ha scritto:gentilmente mi dite come sostituire le lampadine di posizione? esiste un tutorial?

Nella mia 9N3, le lampadine T10 (alias "tuttovetro") di posizione riesco a cambiarle senza smontare nient'altro che il portalampada stesso, ma sempre con difficoltà... ...l' ho fatto con tanta difficoltà che non ricordo perfettamente, ma, andando a memoria, guardando da fuori, individui dove si deve trovare il portalampada della posizione, che sta nella parabola dell' abbagliante, se non erro devi togliere il "coperchio" di gomma che tappa l' accesso alla parabola dell' abbagliante, ora hai accesso sia alla lampadina H1 (abbagliante) che alla lampadina T10 (posizione), la quale T10 "dovrebbe" essere infilata solo a pressione.
Afferri forte (come meglio puoi visto che lo spazio è poco...) il portalampada della T10 e la sfili, cambi la lampadina e riinfili il portalampada in posizione.
Attenzione: (sempre nella mia 9N3...), lo spazio di manovra per fare forza è ristretto e quindi ti può sembrare di averal infilata bene, controlla che spingendo dentro la lampadina+portalampada sia andata a fine corsa, controlla anche da fuori che la lampadina sia uscita tutta fuori che si veda TUTTA QUANTA nella parabola se così non fosse, spingi ancora finché non senti uno scatto che va in battuta.

Anch'io ho cambiato diverse volte tutte le lampadine, è vero, lo spazio non è molto, ma se per cambiare ogni lampadina avessi dovuto smontare il paraurti, avrei cambiato auto già da tempo

Stiwy81 ha scritto:Anch'io ho cambiato diverse volte tutte le lampadine, è vero, lo spazio non è molto, ma se per cambiare ogni lampadina avessi dovuto smontare il paraurti, avrei cambiato auto già da tempo

Beh, guarda, il portalampada della freccia anteriore sinistra della 9N3 (PER ME) è difficilissimo da afferrare e svitare ed IMPOSSIBILE da riavvitare.
Detto questo.
Avendo fatto installare anabbaglianti/abbaglianti/fendinebbia allo xenon dal mio meccanico e avendo io smontato il paraurti per montare le frecce a LED <definitive>, non penso che per la durata residua della mia 9N3 abbia più necessità (salvo <guai>) di ri-smontare il paraurti.

base689 ha scritto:Afferri forte (come meglio puoi visto che lo spazio è poco...) il portalampada della T10 e la sfili.

In realtà il porta lampada ha un micro gancetto di plastica ed è meglio premerlo prima di tirare...

Io ci ho provato,ma mi sono arreso quando ho capito che potevo rischiare di staccare qualche filo...l'ho portata dall'elettrauto che dopo qualche bestemmia rivolta agli ingegneri della valeo è riuscito a cambiare la luce di posizione DX ant, senza smontare niente!