POLOVW.IT

Salve ragazzi,
complimenti per il sito, decisamente per il mio ultimo acquisto non potevo sperare di meglio.

Vengo al dunque, ho comprato da poco una Polo 9n 1.4 tdi 2001 motore AMF e volevo dare una controllata a tutto, specialmente alla parte meccanica, ha KM 98000 e va ancora molto bene. Peccato che i precedenti proprietari non brillassero per la cura del mezzo.

DEVO assolutamente cambiare gli AMMORTIZZATORI, vorrei evitare gli originali in quanto non si possono ricaricare/modificare (preferisco un assetto alto), che mi consigliate?

KIT DISTRIBUZIONE, anche se la cinghia e' stata cambiata 3 anni fa..non mi fido. ho visto su ebay http://www.ebay.it/itm/110769704308?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649#ht_3308wt_946 che ne pensate?

KIT FILTRI, inutile a dirlo, questi non hanno mai cambiato un filtro, esce una puzza tremenda se accendo l'aria. Inoltre l'aria condizionata va ricaricata e il riscaldamento non funziona, cosa devo far controllare?

KIT LUCI, i fari anteriori funziano ma le luci le voglio cambiare, questione di affidabilita'.

FACOLTATIVO, ho letto di VAG su polo.... la mia lo supporta? noin ha il computer di bordo..o forse si ma e' disabilitato... datemi qualche link che studio un po _:D

dai, riportiamo alla vita questo gioiello di meccanica.
Prima rifacciamo la parte meccanica, poi passiamo all'estetica ehehe ;)

GRAZIE IN ANTICIPO A CHI VORRA' CONTRIBUIRE!

frensis

Frensis, come prevede il regolamento (che ti invito gentilmente a visionare) dovresti presentarti nell'apposita sezione prima di scrivere messaggi in giro per il forum!
Poi ti chiedo anche di usare la funzione cerca per trovare risposta a tutto quello che hai domandato in questo topic! Fintanto che non ti sarai presentato questo post resterà chiuso.... Grazie per la collaborazione!

EDIT: Post riaperto, presentazione avvenuta!

ciao, ma l'hai presa da conce o da privato? se la prima potevano almeno fare un tagliandino..
comunque per il filtro abitacolo lo puoi cambiare da solo, si trova sopra i piedi del passeggero, per la distribuzione se sei sicuro di km e che è stata fatta potresti rimandare.. l'olio del motore è stato cambiato?

controlla soprattutto se c'è qualcosa di rotto se vanno tutti gli accessori presenti e controlla bene il vano motore oltre che il baule dove spesso manca l'attrezzatura per le riparazioni come il crick o cose varie

oi!
lho presa da un privato ma non e' malaccio, il motore risponde molto bene (e' il mio primo diesel),
Ora, visto che sono smanettone, ho cominciato a vedere i vari manuali da officina, come si smonta e ho gia capito come si smonta il paraurti anteriore.
Torniamo al mezzo.

ARIA - CLIMATIZZAZIONE - RISCALDAMENTO
l'aria calda fa uno strano scherzo, e' climatic, quindi manuale, ma non scalda molto, anzi, piuttosto poco. inoltre se gioco con la manopola della temperatura finisce che non scalda nemmeno piu. ho controllato i fusibili e sono tutti in ordine (sia abitacolo che motore).
l'aria coindizionata non parte, se l'accendo, si accende il pulsante ma non arriva l'aria deumidificata.

MOTORE
la cinghia trasmissione e' ok, inoltre il filtro carburante e' palesemente nuovo. quindi deduco che abbiano fatto un tagliando, l olio e' stato cambiato 3000 km fa. quindi io lo rifarei tra... 1000/2000km cosi per sicurezza (amo l olio pulito).

GOMME.
anteriori hancook e posteriori optimo (brr) pero' nuove. quindi ok, non faccio corse sul ghiaccio (per ora).

FARI
AAAAAH! mi hanno montato male l'anabbagliante destro, con il risultato che sta appoggiato alla "cuffia" riflettente interna al faro!! lo sta fondendo piano piano.
possibile che per cambiare una lampada anteriore debba smontare il paraurti ant?

appena ritrovo il cell vi allego le foto. intanto vi ringrazio per l'aiuto.

Per l'olio puoi arrivare anche a cambiarlo tra 7000 km, se non è long-life puoi farci 15.000km, quindi 10.000 è già scrupoloso.
Per la lampada, si può cambiare, so che sul diesel è più difficoltoso ma si può, quello che non mi torna è dove sia appoggiata...
Per l'aria, probabilmente ti sta salutando un motoposizionatore, per sistemarlo puoi provare a guardare la guida sul forum, non è semplice, ma la sostituzione costa sui 300 €

ciao, forse hai anche da sostituire il sensore temperatura aria nell'abitacolo.. è situato proprio dietro al cruscotto ma qualcuno è riuscito a sostituiro senza smontare tutto, per il motoposizionatore puoi farci un buchino da sotto e spruzzarci del ravvivante per contatti e vedrai come si ravviva.. cerca nel forum che chi cerca trova...
la lampadina è montata male,devi toglierla, io con i fari AL c'è una torx da allentare, una plastica da ruotare e la lampadina entra da sola, si va a tastoni ma non si smonta quasi niente..
buon divertimento..

oh grazie ragazzi.
do uno sguardo nel forum per i dettagli e vi informo sulle novita.

per la lampada:
in teoria la lampadina entra nella "cuffia" riflettente e poggia la punta su un supporto grande quanto una moneta da 50c in realta' non e' stata inserita in quel supporto e quindi si appoggia completamente alla cuffia riflettente, che e' si di plastica durevole ma piano piano si fonde. ora, non solo rischio di salutare lampadina e faro interno, ma al momento ho anche meno resa luminosa.. che fastidio! ma lo risolvero'.

Mi consigliate di di staccare la batteria per fare quest operazione?

no, basta avere quadro e luci spenti, credo..

zzap!

nelle 9n l'accesso al faro anabbagliante di dx e' ostruito dal filtro del carburante. infilarci una mano al buio mi ha permesso di migliorare la posizione della lampadina ma non di riuscire a sostituirla..
dovro' smontare tutto per forza..