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Ciao tutti!!! mi chievo se era possibile inalzare il limitatore di giri ... tramite vag com, dato che gia 5800giri si attiva il limitatore !!! grazie a tutti per eventuali risposte

No non si può, devi rimappare la centralina, e poi se ce l'hanno messo un motivo c'è (sopra potresti sbiellare, piegare le valvole, ecc)

pensavo di inalzarlo almeno a 6200 dato che ho appena fatto il tagliando e usato olio 5 w40 non credo di sbiellare alla fine come motore mi sembra abbastanza robusto ed elastico cmq grazie per la risposta ...

Non è un problema di olio ma di peso dei pistoni, forma delle bielle, tipo di cammes, risposta delle molle delle valvole, ecc... poi ti ricordo che le forze che agiscono sui pistoni aumentano con il quadrato della velocità di rotazione quindi anche se sali di poco stressi parecchio di più gli organi meccanici...

Fra l'altro... a che ti serve salire di più di giri se la potenza massima sta più in basso?

ciao dato che ho appena rifatto lo scarico completo, e il sistema di aspirazione è stato sostituito cn un bmc cda il motore tira molto piu in alto e dato che soldi da buttare per centralina ora non ne ho avevo pensato di inalzare il limitatore per sfruttare qualcosina in piu... cmq grazie ancora per i tuoi saggi conisgli

il problema non è sbiellare, il problema è che cmq non è redditizio! dopo i 4000 il nostro motore spinge poco, e ancora meno a 5800! non serve a niente tirare le marce fino a limitatore! andrebbe cambiata radicalmente la fasatura

Fatto sta che comunque alla lunga tanto bene non gli fa

Se il tuo problema e quello di toccare velocità più elevate monta un catalizzatore da 200 celle che guadagni un po agli alti regimi e magari ti avvicini a ciò che vuoi... con fabio ne abbiamo già discusso

alzare il limitatore semplicemente cambiando lo scarico è altamente dannoso se prima non fai degli interventi radicali...le velocità di rotazione dei vari organi ne risentirebbero e bisognerebbe rivedere l'intera coordinazione e il rafforzamento di tutti i meccanismi...le guarnizioni e le sollecitazioni a cui esse sono sottoposte sarebbero maggiori...e la lubrificazione e le temperature non sarebbero adeguate...insomma..il limitatore ti conviene toccarlo alla fine...comunque credo che il limitatore solitamente sia posto 600 giri circa dopo il picco di potenza max...un solo scarico non credo che ti abbia alzato di così tanto la curva...se si vuol dire che comunque devi aver perso molto in basso...e non so quanto convenga...

beh pensa io ho scarico pezzo centrale filtro e centralina rimappata e a quello che mi risulta non mi hanno modificato il limitatore!

il 1.4 16V ha la potenza max a 4000 .... 4500 il 100cv mi pare

e che è ? un diesel?