[marino24]

Salve
Ho in mente di costruire un Silenziatore Finale in Acciaio Inox , qualcuno di voi ha qualche idea un schema o altro ?
Lavoro in una officina dove abbiamo molto materiale Inox e spesso in pausa pranza mi annoio , mi e venuta l'idea di fare questo piccolo esperimento , grazie a chi vora partecipare !

[marino24]

come vi sembra questo schema

[marino24]

visto che a nessuno frega niente vi faccio comunque vedere il risultato

[McFly]

Purtroppo sono ignorante in materia, ma il risultato mi sembra ottimo, complimenti!

[Jay-Jay]

Complimenti per il lavoro!
Come mai hai voluto realizzare un finale in acciaio inox? L'originale di che materiale è fatto?

In che modo hai realizzato la curva del tubo prima del finale, senza schiacciare il tubo?
Te lo chiedo perché di recente mi sono rivolto ad un professionista romano per far togliere il silenziatore centrale, sostituendolo con un tubo dritto in acciaio inox. Nel replicare la curva del tubo originale, il tubo dritto si è schiacciato nella parte interna.
A livello estetico non mi importa, tanto sta sotto la macchina, non si vede. Ma mi chiedo se questo schiacciamento possa alterare la contropressione, perché la riduzione del diametro è notevole.
Ti allego una foto per farti capire:


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[frankico]

Complimenti per il risultato! Anche io sono ignorante in materia ma visivamente il silenziatore che hai realizzato è molto appagante ed ha richiesto sicuramente conoscenze ed ingegno per essere realizzato.

[marino24]

Intanto grazie a tutti , alla fine ho rinunciato sul progetto e ho comprato un scarico identico dallo sfascio in condizioni leggermente migliori del mio , l'ho dovuto tagliare in due parti altrimenti non esce , bisogna smontare il ponte posteriore , ho poi tagliato il tappo con le due uscite e ho rifatto un tappo inox da 3mm con due fori da 50mm e ho saldato due curve a 45° , il sound e leggermente più presente adesso e anche più gradevole , magari più tardi sostituirò tutto l'impianto , per quanto riguarda la costruzione e la saldatura faccio tutto da me , tubo inox da 63.5 spessore 1.5mm saldato a TIG

[marino24]

Il tubo schiacciato e normale , e stato piegato sicuramente con una piega tubi basta che non si schiaccia troppo , purtroppo su diametri così e difficile fare le pieghe altrimenti si sceglie di comprare le curve stampate e fare tutto l'impianto a opera d'arte saldato a TIG , il materiale originale e lamiera zincata , per chi fosse interessato a un bel lavoretto si può fare in questo modo , si compra il tratto di scarico da sostituire a qualche sfasciacarrozze e si costruisce il nuovo rispecchiando le misure e gli ingombri magari facendolo leggermente maggiorato , ho in programma la costruzione del impianto completo per una Golf 3 GTI 2.0 16V , con materiale inox da 63.5mm , devo solamente trovare il scarico originale per avere le giuste misure

[Jay-Jay]

Ti ringrazio.
Ho misurato il diametro del tubo. Dove c'è la curva ed è più schiacciato misura circa 40mm di diametro, mentre dove è dritto misura 50mm.
Non sono un esperto, ma mi sembra uno schiacciamento eccessivo ed ipotizzo che questa strozzatura possa avere una certa influenza sulla contropressione (aumentandola).
Ne parlerò con chi mi ha realizzato il tubo ed eventualmente gli chiederò di rimediare una curva già fatta da 50mm di diametro e di collegarla ad un tubo dritto sempre da 50mm.

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[marino24]

non credo che possa influire piu di tanto , comunque gia la curva di per se crea una perdita di portata nel flusso aumentando la pressione , di solito si cerca di non arrivare a 90 gradi sul disegno a meno che non sia specifico o costretti

[Jay-Jay]

Ti ringrazio per il chiarimento e scusa il piccolo l'O.T.! :)

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[marino24]

alla fine ho deciso di non abbandonare il progetto del finale artigianale
ecco a voi i primi due modelli da test ingresso da 63.5mm camera di risonanza da 102mm inox 316
doppia uscita da 76mm inox
e singola uscita da 76mm japan style