POLOVW.IT

Salve a tutti,
ho deciso di sostituire il liquido di raffeddamento della mia polo, domanda: ci sono delle valvole nascoste per lo svuotamento e/o per lo spurgo dell'aria??

inoltre ho deciso di usare come liquido non il famoso g12 ma un prodotto diverso ovvero il Paraflu up (ROSSO) che apparentemente sembra un prodotto consumer ma ha delle caratteristiche anche superiori al tanto raccomandato g12.

ogni dritta è ben accetta!!
grazie

non ne so molto ma non credo ci sia nulla per toglierlo se ne hai messo troppo...
a me era capitato .. a mio padre.. e per togliere quello in piu ha usato il metodo della pompa ..

sotto il radiatore di solito c'è sempre un rubinettino imboscato per lo svuotamento... prova a cercare, magari se ci dici il modello della polo e del motore, ti sappiamo dire di preciso dove trovarlo...

cmq non credo ci sia tanta differenza tra g12 e Paraflu up ROSSO... alla fine dipende in che % lo metti

In officina avevo chiesto cosa usare per i rabbocchi mi hanno detto di mettere qualsiasi marca non scadente purche' sia rosso e specifico per testate in alluminio.

Grazie ragazzi, sostituzione effettuata!!!
mi ha lasciato perplesso il fatto che non ho trovato una valvola dello spurgo per l'aria..!
Possibile che l'aria si spurghi da sola solamente con il vaso di espansione??

Andrealt ha scritto:Grazie ragazzi, sostituzione effettuata!!!
mi ha lasciato perplesso il fatto che non ho trovato una valvola dello spurgo per l'aria..!
Possibile che l'aria si spurghi da sola solamente con il vaso di espansione??

si mi pare sia così ormai su quasi tutti i modelli, dopotutto la vaschetta è in alto, il liquido è sempre in circolazione, quindi prima o poi l'aria finisce li, devi solo controllare il livello ogni tanto dopo il rabbocco, per vedere se il livello è sceso

pariduzz86 ha scritto:cmq non credo ci sia tanta differenza tra g12 e Paraflu up ROSSO... alla fine dipende in che % lo metti

quello che dici è verissimo .
la peculiarità del paraflu è proprio quella di trovarlo già pronto all'uso! quindi non ti devi impazzire a miscelare il prodotto concentrato con acqua ionizata!

c'e un problemino , sulla mia seat ibiza 6k del 97 ( ha lo stesso motore della polo6n) ho mollato il tubo di raffreddamento sotto al radiatore e ho fato uscire tutta l'acqua , ho rimesso il bocchettone sul radiatore con la fascetta e poi ho messo il paraflu , mi sono entrati solo 2,2 litri com'è possibile??? ho sbagliato qualcosa?

Prova a metterla in moto ed a far riscaldare un po' il motore, appena si apre il termostato il liquido scenderà di livello, quindi potrai rabboccarlo....

gringo14 ha scritto:Prova a metterla in moto ed a far riscaldare un po' il motore, appena si apre il termostato il liquido scenderà di livello, quindi potrai rabboccarlo....

quoto

ho messo in moto piu volte , ho fatto delle tirate in autostrada la temperatura sale a 90 come sempre , mi fermo nella piazzola di sosta lascio al minimo ed entra la ventola per 12 secondi poi si spegne , guardo il livello ed è sempre costante sul max. Fin'ora sono entrati solo 2.9litri di antigelo rosso arexons
Ho notato che ci sono 2 tubi dell'acqua che entrano nell'abitacolo

i tubi che entrano nell'abitacolo sono quelli che servono per usare il riscaldamento interno dell'aria