[Ultimo67]

Allora ho circoscritto ancora di più il problema... Ora però ho bisogno di una mano da parte di tutti.... Ma andiamo con ordine...
Il problema si presenta con la gestione dell'antenna... Infatti se all'interno del menu della radio si sceglie Antenna: Radio la macchina si comporta correttamente... (si spegne il motore) se invece viene impostata ad Antenna: Alimentazione si presenta il problema dell'accensione che resta inserita. Allora la mia domanda è: esiste un cavo che gestisce l'antenna è si collega al canbus? Se si che colore dovrebbe avere o dove dovrebbe essere posizionato? Va tagliato? Va messo a massa?
Lo so che la soluzione più semplice sarebbe quella del menu all'interno della radio... Ma preferirei eliminare a monte il problema.... In modo da non dover mettere ogni volta le mani, se per qualche motivo resetto la radio...
Grazie a tutti!

[pariduzz86]

se il problema si manifesta in quel modo vuol dire che è collegato in modo errato il cavo di alimentazione dell'antenna che invece interfersice con gli altri collegamenti.
vedi sul manuale della radio qual'è il cavo e scollegalo, questo non va di certo collegato insieme agli altri sul quadlock ma va collegato al siluretto di alimentazione che va collegato all'antenna

[Ultimo67]

ti ringrazio per la risposta...
Ma c'è solo un piccolo problema... Non ci ho capito nulla... Quindi... Operativamente cosa dovrei fare?
Scusa sai... Ma non ho montato io la radio e sinceramente non ho ben chiaro di cosa stai parlando...
Però imparo in fretta...
Grazie
Ps. io ho l'antenna di serie... non credo abbia bisogno di particolari comandi...

[pariduzz86]

allora ho riguardato lo schema di collegamento dei fili, in pratica tra i cavi che escono dal pioneer ce ne uno blu sul quale c'è uno spinotto isolato. nel tuo caso devi staccare i 2 capi in quanto questo filo è necesario solo se hai un antenna a relè collegato sull'alimentazione.
prova e facci sapere.

[Ultimo67]

allora... ho fatto come mi hai suggerito... Ed effettivamente ora è tutto nella norma... Con qualsiasi valore impostato nel menu impostazioni... Però qualcosa non mi torna... nel senso che a quel cavetto blu ho visto che è collegato un'altro cavo che porta ad una scatola metallica (abbastanza piccola) dove è presente anche il cavo dell'antenna... La prima impressione che ho avuto è che si tratti di un amplificatore di segnale. A riprova di quello che ti sto dicendo ti posso dire che la qualità dell'audio migliora nel momento in cui si accende il quadro come se il suono, a causa di un miglior segnale, diventasse stereo... Mentre lasciando la radio accesa con il solo sottochiave la qualità sembra mono... (il confronto ovviamente avviene sulla stessa frequenza).

[pariduzz86]

esattamente quel cavo deve andare proprio all'alimentatore dell'antenna, però evidentemente c'è qualche altro cavo nel tuo caso collegato che riporta la corrente dove non deve.
Per far funzionare tutto a dovere il cavo blu che esce dall'autoradio deve arrivare direttamente senza passare per altri collegamenti all'amplificatore dell'antenna, e a quest'ultimo deve essere collegato solo e solamente il suddetto cavo oltre ovviamente all'antenna stessa

[Ultimo67]

Credo di aver risolto il problema…
Ma per precisione occorre fare prima alcune considerazioni.
Per prima cosa esiste una diversa configurazione sulla disposizione dei contatti tra lo spinotto iso della polo e lo spinotto di alimentazione del pioneer. Infatti la vw prevede un filo di alimentazione in più (filo rosso che quindi porta segnale positivo 12v)e che viene generalmente utilizzato per eventuali amplificatori d’antenna all’interno dello spinotto iso delle vetture.
Questo filo rosso corrisponde esattamente nello spinotto pioneer alla posizione del “famoso” filo blu di gestione del sollevamento d’antenna.
In questo caso quindi il filo blu del pioneer non deve essere collegato allo spinotto iso della vettura. (fonte phonocar)
Nel mio caso era collegato… Qui sta l’errore. Infatti alla stessa posizione nei due cablaggi sono stati attribuiti due compiti… Il primo è quello (previsto da pioner) di gestione del sollevamento d’antenna ed il secondo (previsto da vw) di gestione dell’alimentazione di un eventuale amplificatore d’antenna…
La soluzione quindi è semplice… Sdoppiare i due compiti… spostando il filo blu dello spinotto del pioneer in un’altra posizione libera (subito sotto c’è un posto libero…) ed utilizzare il buco che cosi si viene a creare per l’alimentazione dell’amplificatore d’antenna…
Spero che si sia capito qualcosa….
Spero di non aver detto inesattezze… (nel caso correggetemi...) ma per il momento tutto avrebbe senso e soprattutto adesso funziona normalmente…

[pariduzz86]

no è esattamente quello che ti dicevo prima... l'importante è che hai risolto.

[Ultimo67]

Infatti... e grazie per le dritte...