[flagello]

Salve a tutti. Ho fatto quasi 95'000 km con la mia VW Polo 1.4 confortline del novembre 1999. Mi sono recato nella officina più affidabile del mio paese, che è autorizzata FIAT ma si occupa di tutte le marche.
Per mettere la cinghia di distribuzione nuova, completa di nuovo kit, più normale tagliando, mi hanno proposto una marca di cinghia molto buona,garantita per due anni, che a detta loro è la migliore. Inoltre devo fare il classico tagliando banale olio filtri candele ecc. Mi hanno fatto un preventivo da 540 euro (cinghia, kit, tagliando + manodopera)....sostenendo che nel kit cinghia è il tenditore a molla che da solo mi costa 120 euro e che è usurato e va sostituito assolutamente. Poi al telefono ho chiesto se invece potessi scegliere una cinghia più economica, perché comunque la macchina non è nuova, non ci voglio spendere tutti questi soldi visto che poi dovrò anche risolvere il problema di spegnimenti (non tiene il minimo) e poi devo cambiare le gomme....quindi capirete che essendo una macchina non nuova non mi va di spendere 1000 euro quando la macchina è valutata sui 2000!
A quanto pare pur non essendo officina VW, mi chiedono quanto alla VW, vero?
Secondo voi quanto dovrei spendere per kit cinghia + sostituzione + tagliando 95'000 km? io pensavo di cavarmela con la metà di quanto mi hanno chiesto, o al massimo 330 euro!! non 540!
Rispondete al più presto per favore. Grazie.

[robertnine]

Io ho speso 360 presso il mio meccanico....ho una 6n2 1.4

[flagello]

360 compreso tagliando o solo cinghia???

[robertnine]

cinghia , filtro benzina , filtro olio , filtro aria e filtro abitacolo

[flagello]

grazie mille....domani vado a fare casino all'officina, altro che 540 euro....altrimento cambio officina. Grazie del consiglio. Non avevo idea costasse tanto la cinghia.....la seconda a quanto si cambia?

[robertnine]

mah di solito và cambiata dopo 100.000 poi sui 175.000 ..... anche se io con la prima sono durato 138.000 finchè due dentini non sono saltati ed era fuori fase....per fortuna non ho fatto danni( tosta la polina)

[flagello]

il meccanico mi ha telefonato pomeriggio dicendomi che la mi cinghia ha iniziato ad usurarsi in diversi punti e che va cambiata,ma credo lo dice per fare il lavoro ovviamente...l'auto ha 11 anni ma solo 95'000 km scarsi.in ogni caso la cambio, però cerco di risparmiare. Se si spacca tutto? eh capirai che grande valutazione che ha l'auto.....ma la tua cinghia non l'hai mai controllata fino a 138'000? So che cmq solo per controllarla si deve smontare parecchio....

[PoloX]

Alla mia polo il mio meccanico autorizzato Vw mi ha chiesto € 290,00 per distribuzione, dischi e pasticche anteriori... quindi più o meno un €120,00 solo per la cinghia. la mia auto ha 230.000 km

la cinghia va cambiata ogni 100.000 km...

la mia l'ho acquistata usata che aveva 80.000 km... il concessionario aveva sostituito la cinghia... io poi per mia sicurezza l'ho cambiata dopo 50.000 km a 130.000 e adesso a 230.000.

€ 420,00 in più per un tagliando mi sembrano tantissimi...

Con una piccola spesa l'auto ti vale ancora € 2.000,00 , se non la cambi rischi di far andare fuori giri il motore con rottura delle valvole, perforazione dei pistoni... non so se ti conviene poi di trovarti di punto in bianco senza auto e senza neanche i € 2.000,00.

95.000 km non sono pochi per far si che si usuri la cinghia tanto più che l'auto ha 11 anni... le intemperie rovinano la gomma della cinghia... che ad un occhio esperto non sfugge... non è necessario smontare nulla.

[MrAsp]

Davvero è così facile valutare lo stato della cinghia di distribuzione?

Mi piacerebbe dare un occhio alla mia, visto che ha 12 anni ma solo 40k km, ma ho visto che è protetta da un carter di plastica.
Per smontarlo come mi muovo, sempre ammesso che sia un'operazione non troppo complicata...

[Mirko1981]

bosch service mi ha preventivato 495 per il cambio della cinghia, purtroppo non so dirti se mi aveva incluso altre piccole sostituzioni annesse

[flagello]

m ihanno riconsegnato l'auto. Sostituzione kit trasmissione + sensore di pressione = 445 euro. Togliendo circa 100 euro per il sensore, posso dire che il kit distribuzione (cinghia,cuscinetto tendicinghia,pompa acqua e qualke liquido) + manodopera mi è costato sulle 340.
Il sensore i pressione era andato, e la conseguenza era che l'auto non teneva più il minimo: appena premevo firzione e freno ad un ostop, i giri calavano infretta e la macchina si spegneva; il proboema è diventato progressivo nel tempo, in qualche mese è diventao da sporadico a frequente, sopratutto in caso di umidità dell'aria o pioggia, fino a diventare continuo nell'ultima settimana. Vi era mai successo qualcosa di simile?

[MrAsp]

Fino ad ora mai successo, su nessuna delle due polo.
Reggono perfettamente in minimo.