[eduardo123]

Raga mi date qlch dritta su cm aumentare le prestazioni del 3 cilindrini 1.2 senza intaccare l' affidabilità??? ed un buon meccanico dalle mie parti

[katana97]

secondo me non hai molto da fare...

[eduardo123]

ovviamente nn devo andare a fare le gare giusto una manciata di cavalli per togliermi dai vari impicci ho letto centralina filtro e scarico si arriva a circa 82 cv io vorrei arrivarne a 90

[TheDoCtoR]

18cv con filtro, scarico e rimappa non sono pochi, secondo me non ci arrivi.
comunque puoi anche fare queste modifiche che sicuramente daranno un po di brio al tuo motore ma spenderai tanto per avere ben poco.

[Stiwy81]

18cv con filtro, scarico e rimappa non sono pochi, secondo me non ci arrivi.

quoto, secondo me non ti allontanerai dai 10/12 cv in più

[eduardo123]

quindi dite che nn conviene peccato se nn vale a pena lo manterrò originale, era giusto per togliermi qualche sassolino dalla scarpa cn qualche amico...

[TheDoCtoR]

si ma puoi anche prendere 12cv ma cambia veramente poco oltre al fatto che ci spendi più di 1500€...
mettere mano a motori così tranquilli non c'è mai convenienza

[eduardo123]

ok seguirò il tuo consiglio grazie

[paul.pupilla]

Raga mi date qlch dritta su cm aumentare le prestazioni del 3 cilindrini 1.2 senza intaccare l' affidabilità??? ed un buon meccanico dalle mie parti

Ti parlo per esperienza diretta sulla mia Ex poletta...

Elimina il silenziatore centrale, cambia scarico, filtro aspirazione diretta CDA BMC , rimappatura e dai 65 originali ero arrivato ad 82 cv...
Se poi vuoi ancora salire dovresti intervenire sugli alberi a cammes pistoni testa ecc... ma non te lo consiglio... la spesa non ne vale la resa come si dice! ehehe

[eduardo123]

posso sapere che scarico montare e se hai notato differenze , inoltre mica hai avuto problemi al motore sai i 1,2 sn rognosetti

[paul.pupilla]

posso sapere che scarico montare e se hai notato differenze , inoltre mica hai avuto problemi al motore sai i 1,2 sn rognosetti

Io avevo un remus DTM doppia uscita da 70mm mi pare... ma lo scarico non fa granchè (anzi diciamo che non cambia nulla se non il suono) se non elimini il polmone centrale, con quello sentirai che il motore allungherà molto di più io avevo preso un centrale Jetex su ebay.de mi pare... Ricorda però che se un motore scarica di più avendo un scarico libero dovrai anche fornire ad esso più aria in ingresso quindi filtro più aperto e ti consiglio un CDA niente filtri a pannello che fanno molto poco! Rimane poi da ottimizzare il tutto adesso con una centralina una rimappatura ad hoc per ottimizzare le prestazioni dei nuovi componenti!
Problemi al motore mai nessuno se non le solite bobine sulle candele ma quelle partono anche con il motore originale... e poi i tendicatena di distribuzione che sui 1.2 sono il punto critico... in pratica per tendere la catena sfruttano l'olio motore se il livello è basso quei cosi lavorano male e ti triti gli ingranaggi com'era successo a me... Ma ovviamente sono cose non legate alle modifiche fatte ma a difetti di progettazione del motore... A parte quello io ti dico non l'ho trattato bene quel motore sempre tirato al collo a fare le strade della valle e non ha mai dato problemi con 130.000 km alle spalle!

[eduardo123]

grazie tante sai ora mi metto all' oera per farmi passare questi sfizietti e togliermi de sassolini dalle scarpe xD