[whiteshaq]

Ciao a tutti amici di polo, circa un anno fa ho comprato una polo 1.4 tdi dell'ottobre 2002 (aveva 92mila km). Ora è giunto il momento del service e ha 107 mila km. Che lavori devo far fare e quanto mi verranno a costare? E soprattutto mi conviene andare in vw oppure affidarmi ad un meccanico?

[gringo14]

Sul libretto c'è scritto tutto, gli interventi da fare variano in base a quello che è stato o non è stato fatto nei tagliandi/interventi precedenti.... Se la porti in VW ovviamente la manodopera sarà specializzata, i ricambi saranno originali ed il prezzo naturalmente sarà più alto (la manodopera varia da concessionario a concessionario, quindi quantificarti una spesa senza sapere ne' che interventi fare ne' quanto costa la manodopera nell'officina dove la porterai è praticamente impossibile).... Se hai un meccanico non vw di cui ti fidi puoi anche affidarti a lui, risparmiando sicuramente dei soldi soprattutto sul costo della manodopera!
Ad ogni modo il forum è pieno di discussioni che riguardano la manutenzione, cercando magari puoi trovare qualcosa che ti interessa e magari porre delle domande in quei post se ti viene qualche dubbio....

[whiteshaq]

Pensavo di fare olio e filtri e probabilmente anche liquido freni visto che è dai 54mila km che non viene fatto..altra questione...bisogna fare pure la cinghia che tu sappia? perchè ho letto un po' il libretto ma non ho mica capito quando ti consigliano di farla per la mia polo (1.4 tdi 75 cavalli del 2002)

[gringo14]

Il liquido freni va cambiato ogni 60.000 o due anni (la scadenza che arriva prima)...
La distribuzione (per la tua che è del 2002) va fatta a 90000km (o 5anni di vita indipendentemente dai km.... Pure 6 vanno bene secondo me) quindi se non è mai stata fatta direi che stai fuori tempo massimo ed a rischio.....
Poi naturalmente olio e filtri....
Se metti OLIO long life (te lo consiglio se già non lo fai) sappi che gli intervalli di manutenzione si allungheranno dai tuoi attuali 15000km o un anno a 30000km o due anni (sempre alla scadenza che arriva prima....) quindi a fronte di una maggiore spesa (nemmeno tanto maggiore soprattutto se l'olio lo compri "fuori" dall'officina VW) porterai molto più di rado la macchina in officina.....
Ad ogni modo è TUTTO scritto nel forum, se cerchi un po' trovi tutto quello che ti ho scritto trattato nei vari topic del forum!

[Stiwy81]

sono anch'io a 107000km, mi sa che è arrivata l'ora di fare la spesa per il tagliandone

[whiteshaq]

guarda ore 17 e 30 vado a ritirarla (alla fine l'ho portata in vw che altrimenti mi decedevano i 3 mesi di garanzia che mi rimangono sull'usato) e vi dirò cosa mi hanno fatto e quanto ho speso!

[gringo14]

Se non avevi meccanici di cui fidarti hai fatto bene a portarla in VW Almeno sul lavoro svolto puoi dormire sonni tranquilli e in caso di problemi te li risolveranno loro..... (e comunque oltre al problema al portafoglio non avrai altri problemi! )

[whiteshaq]

Allora con enorme sorpresa non mi hanno cambiato cinghia (anche se penso che la dovrò cambiare cmq a breve )
Il conto è il seguente:
Manodopera - 1h e 40 min 56 euro
Ricambi:
-Cartuccia 11 euro
-Filtro aria 25 euro
-Filtro antipolline 25 euro
-Olio 82 euro
-Detergente parabrezza 3 euro
-Antigelo 4 euro
-Materiale di pulizia e consumo 3 euro
per un totale di 208 euro (non vi usciranno i conti giusti se sommate perchè ho arrotondato le cifre dei vari prezzi)

Pensavo peggio

[gringo14]

Infatti sembra onesta come officina!

[Jack Maven]

Infatti sembra onesta come officina!

Sono d'accordo, ottimo prezzo davvero.


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[mandrake]

Ottimo prezzo!!!

La cinghia della distribuzione è importante, se non l'hai mai fatta falla al piu presto, io tanti anni fa l'ho rotta in una Fiat e mi è costato una cifra, avevo piegato 4 valvole (su 8) poi spianato la testata con cambio delle guarnizioni!!!
Un milione, solo perché era un vecchio 1.6 Fiat a carburatori, quindi roba economica!!!


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