nel caso volessi sostituire il filtro a ciambella originale dell'aria con uno sportivo a cono tipo i cda che fa la bmc devo mantenere la scatola d'aria originale però vuota o eliminarla collegando la bocca del carburatore direttamente col raccordo in silicone del filtro nuovo?e nel secondo caso come dovrei fare per la presa d'aria e il variatore d'anticipo montati sul telaio??
ringrazio in anticipo!
