[micdabe]

Mi è appena arrivata una VW Polo nuova e vorrei mettere l'autoradio (Alpine 9885R) in modo che si accenda quando accendo la macchina e si spegna quando tolgo la chiave.
Nel connettore Fakra della macchina però arrivano due cavi uguali giallo/rosso entrambi sempre a +12V indipendentemente dalla chiave...
Devo tirare un filo sotto chiave? Se si sapete dirmi dove lo trovo?

Poi una cosa stranissima...
Se la radio è spenta e tolgo la chiave si accendono le luci di cortesia (funzionamento normale).
Se la radio è accesa invece no... Le luci si accendono quando spengo la radio!!!

Qualcuno mi sa aiutare?

Grazie

[rodek101]

Di solito nelle VW si deve invertire il filo giallo con quello rosso

[gringo14]

Aspetta Piero, l'inversione del filo giallo con quello rosso è una certezza sulla Polo 9n che ha il connettore ISO, sulla 9n3 c'è il farka...

Il discorso delle luci di cortesia che si accendono quando spegni l'autoradio mi lasciano un po' perplesso... Ma hai la radio originale? è già nata così la macchina o ti hanno montato la radio in officina? Se te l'hanno montata in officina è possibile che abbiano fatto un po' di "confusione" durante il montaggio....

[micdabe]

La radio l'ho montata io utilizzando un connettore Fakra-ISO già assemblato.
Nel Fakra della macchina ci sono due fili entrambi giallo/rosso sempre a +12V indipendentemente dalla chiave.
Ora la smonto e faccio un paio di foto...

[vale9n3]

A me hanno montato la radio in conce e il problema non è solo invertire i fili.
Bisogna staccarne materialmente alcuni e giuntarne altri (infatti poi mi son indiavolata perchè avevano tagliato i fili alla caxxo)

Io ti consiglio un elettrauto.

[micdabe]

A me hanno montato la radio in conce e il problema non è solo invertire i fili.
Bisogna staccarne materialmente alcuni e giuntarne altri (infatti poi mi son indiavolata perchè avevano tagliato i fili alla ca.. ..o)

Io ti consiglio un elettrauto.

A me piace fare da solo perché un po' me ne intendo... e infatti ho risolto!
Il problema nasceva dall'adattatore Fakra che evidentemente era per una versione di Polo precedente.
Ho inoltre trovato il contatto sotto chiave che arriva in plancia e che può essere tranquillamente collegato al cavo rosso dell'autoradio (tranquilli, ho controllato e il consumo di corrente della mia radio ALpine su quel collegamento è fisso a 1.5mA).

Ecco le immagini del connettore Fakra dalla parte della polo.


Qui si vedono i due cavi da 12V identici.


Qui il sotto-chiave (rosso/nero), la massa (marrone /nero) e i due cavi can-bus ( arancione/nero; questi ultimi non utilizzati).



Qui il particolare dell'adattatore con la posizione ancora errata dei cavi con l'operazione da fare per far funzionare il tutto.
Rimuovere il filo blu (è quello per l'antenna amplificata) e spostare il filo rosso dove c'era prima il blu.

[m2312l]

Mi chiedo come sia possibile che l'adattatore abbia i fili invertiti

[micdabe]

Mi chiedo come sia possibile che l'adattatore abbia i fili invertiti

È molto facile che sia per un modello di Polo più vecchia.
Tieni conto che non è originale VW e sopra la confezione c'era scritto "Polo 2002>"
Immagino che dal 2002 siano cambiate un po' di cose...
Pensa, su un altro forum (dedicato al car hifi) mi hanno detto che sono stato fortunato a trovare il sotto-chiave in plancia e che nelle macchine più nuove è difficile trovarlo...
In quell'adattatore il contatto sotto-chiave si accoppiava col filo blu che è in uscita dall'autoradio e serve ad alimentare l'antenna automatica o quella amplificata (per le macchine che ce l'hanno). Immagino fosse per quello che mi faceva lo scherzetto delle luci!

[embolo]

Mi chiedo come sia possibile che l'adattatore abbia i fili invertiti

È molto facile che sia per un modello di Polo più vecchia.
Tieni conto che non è originale VW e sopra la confezione c'era scritto "Polo 2002>"
Immagino che dal 2002 siano cambiate un po' di cose...
Pensa, su un altro forum (dedicato al car hifi) mi hanno detto che sono stato fortunato a trovare il sotto-chiave in plancia e che nelle macchine più nuove è difficile trovarlo...
In quell'adattatore il contatto sotto-chiave si accoppiava col filo blu che è in uscita dall'autoradio e serve ad alimentare l'antenna automatica o quella amplificata (per le macchine che ce l'hanno). Immagino fosse per quello che mi faceva lo scherzetto delle luci!

ciao,
spero che tu possa aiutarmi sto impazzendo e non trovo nessuno che mi dia un consiglio.
penso di avere lo stesso problema che ti si presentava a te.

se ne è parlato molto di ciò che vorrei chiedere, ma non per il modello dell'autoradio che ho acquistato io.
ho una polo 9n versione 2012.

Dunque non sono molto avanzato nell'elettronica ma un po ci smanetto.
Ho letto molto nel forum ed ho molte volte incontrato la parola can-bus. Ma ancora non ho capito bene a cosa serva ( ho capito che ha la funzione di cablare la corrente per gestire lo spegnimento dell'autoradio? Sarà giusto? ).

Dunque io oggi ho provato a montare l'autoradio "majestic dvx585rds/t/dvbt" da 1 din sulla macchina.
Sapevo già che l'uscita della polo ha di serie lo spinotto fakra e quindi ho acquistato un blocchetto di alimentazione fakra-iso.
Fino a qui tutto bene.

Ora il blocchetto di alimentazione faka-iso fronte e retro (spinotto iso e fakra) è questo in foto:

Il cavo rosso libero è il +12v switcher
Il cavo arancione libero è l'illuminator
-








Il connettore dell'autoradio avanti e dietro è questo:

-



So che il cavo blu dell'antenna automatica non va collegato è questo non è un problema per me.
So che il cavo rosso libero del blocchetto fakra-iso va connesso alla +12v sulla iso della macchina (uno dei due cavi gialli/rossi).
In questo modo togliendo la chiave della macchina e spegnendo l'autoradio manualmente ho notato che con il tester all'autoradio arriva sempre 12v anche perchè il tasto PWR (accensione) sull'autoradio rimane illuminato.


Il mio problema è che non riesco a fare in modo che l'autoradio a chiave spenta non riceva piu tensione in modo da non scaricare la batteria (VORREI CHE SI SENTISSE ANCHE A CHIAVE TOLTA SPENGNENDOLA POI MANUALMENTE).


Grazie.

[micdabe]

Dovresti fotografare i cavi come escono dal connettore in plancia!

[embolo]

Dovresti fotografare i cavi come escono dal connettore in plancia!

eccolo fotografato....







Guardando le foto che avevi fatto al tuo fakra, mi sembra che sul mio fakra in plancia mi manchi il cavo per il sotto-chiave.Correggimi se sbaglio.
In piu ho visto anche che sull'adattatore fakra-iso ho il cavo 12+ rosso non inserito accanto al nero (massa) nello spinotto fakra.
Che macello...hihihi
Io non so piu dove mettere le mani... ...Non so se chiedo troppo, riuscire a sapere su tutti gli spinotti come devono essere cablati i fili?