Con un po' di ritardo ecco a voi le foto della macchina. Scusate la qualità e la pochezza dei dettagli.


Lucignolo la migliore qualità dell'assetto Sport Select non è tanto l'abbassamento della carrozzeria, perchè si parla solo di 1,5 cm che non sono molti, quanto il miglioramento evidente del comportamento su strada. Rispetto all'assetto standard, cambiano molle, più basse e rigide, barra antirollio anteriore, asse posteriore irrigidito e ammortizzatori elettronici. Questi ultimi, quando selezionato il tasto Sport, diventano più rigidi in compressione e, soprattutto, più controllati in estenzione, effetto che giova molto perchè la macchina diventa più stabile e il posteriore più composto. Dal punto di vista del comfort questo rimane sempre di buon livello, considerando che prima avevo una Mini ed era una tavola a confronto.