[slapbass]

E' possibile disattivare lo start&stop senza manomettere la centralina?

[alexdd79]

se trovi il modo fammelo sapere ma credo non sia una cosa così semplice, so che non funziona se la cintura è slallacciata, se si riuscisse ad allacciare la cintura disattivando il cicalino ma facendo credere alla vettura che è staccata.... o se qualcuno ha qualche idea in merito....

[Dedalus82]

Curiosità, perchè volete disattivarlo?

[sirquagmire]

Perché è inutile!!!ma se ne è discusso in abbondanza. Alla fine l'unico scopo è quello di poter "abbassare" i consumi e rientrare nelle specifiche minime che i costruttori di auto sono obbligati a rispettare. Io personalmente lo disabilito non appena accendo la macchina.


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[Dedalus82]

perdonatemi mi sono perso i thread precedenti, ok inutile ma crea anche qualche fastidio?
Scusate chiedo perchè anche la mia lo avrà e volevo capire se potrebbe darmi noie.

Grazie.

[slapbass]

Per me è un fastidio. Tieni conto che la macchina si spegne ogni volta che la metti in folle
Se sei bloccato nel traffico tipo 2 ore, la macchina si spegne e si accende un migliaio di volte a meno che non tieni fisso il piede sulla frizione.

[sirquagmire]

E tenere il piede sulla frizione per molto tempo non è maai un bene. Comunque in merito ci sono opinioni contrastanti ognuna con buone motivazioni. C'è chi lo usa e chi no. Io lo trovo fastidioso, perché ogni volta che mi fermo, anche per pochi secondi, metto sempre in folle, e far spegnere la macchina per 2-3 secondi per poi riaccenderla...beh, per me non è il massimo e preferisco evitarlo. Questo è solo un esempio, le variabili d'uso della propria auto sono mille mila!
Magari ti ci trovi bene e lo tieni sempre attivo, o magari sei come me e lo disattivi subito dopo aver acceso la macchina.

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[Dedalus82]

ok è soggettivo hai ragione, io guido poco in città forse non mi darà fastidio ma ti saprò dire.... io l'ho presa con il cambio automatico, quindi non avendo la frizione quando si dovrebbe spegnere?

[sirquagmire]

Non saprei...io ho il manuale. Di logica direi ogni qual volta ti fermi e sei in drive. Comunque ti assicuro di aver letto fiumi e fiumi di parole un merito a questo argomento è i pro e i contro si equivalgono. Alla fine dipende proprio dall'uso. Ti dirò, se mi dimentico di disattivarlo e mi fermo a un semaforo e la macchina si spegne non sto lì a bestemmiare in ostrogoto. Aspetto il verde, schiaccio la frizione e via. È come aspettare in folle, è velocissimo ed efficace. Mi secca se sono in coda, non voglio far spegnere la macchina ogni due metri.
Ti consiglio di fare una ricerca su Google in merito alla "Fiat regata es", la prima auto dotata di s&s (incredibile vero?) che, tra l'altro, mio padre aveva e, pur essendo un benzina, ci ha fatto più di 200k km.

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[alexdd79]

penso che coll dsg si spenga quando ti fermi e togli il pedale dal freno, del resto il cambio automatico fino a che si tiene in posizione D avanza.
A me da fastidio perché non è un bene per il motore che si spenga e accenda ogni minuto e non è salutare nemmeno per la batteria, anche se poi basta prendere l'abitudine di premere il tastino di fianco al cambio appena accesa la vettura e il problema è risolto.

[slapbass]

E tenere il piede sulla frizione per molto tempo non è maai un bene. Comunque in merito ci sono opinioni contrastanti ognuna con buone motivazioni. C'è chi lo usa e chi no. Io lo trovo fastidioso, perché ogni volta che mi fermo, anche per pochi secondi, metto sempre in folle, e far spegnere la macchina per 2-3 secondi per poi riaccenderla...beh, per me non è il massimo e preferisco evitarlo. Questo è solo un esempio, le variabili d'uso della propria auto sono mille mila!
Magari ti ci trovi bene e lo tieni sempre attivo, o magari sei come me e lo disattivi subito dopo aver acceso la macchina.

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Come si disattiva sulla nuova polo?

[sirquagmire]

Dovrebbe esserci un tastino vicino al cambio.

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