[Agamennone]

Ciao a tutti,

vi racconto la "maledizione delle ventole".

Sulla mia 101cv TDI 9n, magicamente si brucia la 1 velocità delle ventole radiatore e clima.
La car è progettata che nel momento che si accende il clima devono girare a bassa velocità TUTTE E DUE (ovviamente a motore spento).
Premessa le ventole del golf mkiv e polo sono elettricamente identiche 3 cavi (massa / 1/2 velocità / piena velocità)... ma la cosa GRAVE che la 1/2 velocità è fatta con un resistore in serie da 1 ohm ceramico all'interno del ventilatore.
Praticamente, accendendo il clima le ventole girano a 1/2 velocità, e dopo pochi mesi si brucia il resistore dentro al ventilatore... precludendo la mezza velocità ventola.
Tutto questo si traduce in climatronic mezzo funzionante, eventuali riscaldamenti di motore (la ventola radiatore ha 2 temperature di accensione), danneggiamenti all'impianto elettrico (fusibili).

Cambiandole, dopo 3 mesi lo stesso. Ad oggi le sto ricomprando!!!!
Girano solo velocità massima.

Pensavo ingenuamente che ero lo sfigato di turno.... ma leggendo in rete è un GROSSO problema che afflige molti utenti che sono ignari (non immaginano che non funzionano bene).
Su siti americani persone che in un anno (come me) ne hanno cambiate 3!!!

Fate una prova semplicissima:

Accendete il motore.
Aprite il cofano.
Accendente il Climatronic (non in econ deve stare in AUTO 18°)
Guardate SENZA TOCCARE ne infilare mani vicino alle ventole il loro comportamento.
Se funzionano correttamente girano entrambi a mezza velocità a prescindere motore freddo.
Se una non gira è ROTTA la velocità 1.
Se non girano tutte e due, dopo circa 10/20 sec partono a velocità massima entrambi.

Fate la prova per cortesia.

VW ovviamente "fa la gnorri"... e si buttano euro a volontà.

Ciao

[TheDoCtoR]

ultimamente io ho avuto problemi con la ventola del radiatore...penso di averlo risolto ma ora che scrivi queste cose controllerò di nuovo.
scusa ma in diagnosi non compare niente se non funziona la mezza velocità??
altra domanda: guardando nel cofano io vedo una sola ventola...l'altra dove sta?
io sapevo che quando serve per raffreddare il motore funziona a mezza velocità, quando invece accendo il clima funziona a piena velocità
comunque il mio problema è che la ventola partiva a tavoletta anche a motore freddo e sostituendo il termointerruttore tutto si è risolto...possono essere collegate le cose???

[Agamennone]

Molte motorizzazioni ne hanno solo una, ma il funzionamento è lo stesso.

E' possibile solamente che tu abbia avuto solo problemi allo switch termico che fa partire la ventola.

In diagnosi VAG nessun errore è registrato... purtroppo.

Riporto qualche link relativo al MKIV, ma i ventilatori usati sono gli stessi

http://uk-mkivs.net/forums/t/59897.aspx

http://uk-mkivs.net/forums/p/2088/17772.aspx#17772

e molti utenti come hanno risolto (montando le resistenze esterne al ventilatore!!!!)

http://website.lineone.net/~alan.james.lorely/fan%20mod/Repair.html

Ciao!

[pariduzz86]

Io sò che invece molti qui sul forum sentendo le ventole partire a manetta anche a motore freddo accendendo il clima... come succede a me... ed è il funzionamente correttto come detto anche da te

[Agamennone]

Montate tutte e due nuove... 15-20 min di lavoro... il problema è il costo.

Finita l'installazione motore acceso tasto AUTO del clima... e tutte e due girano per bene (a metà velocità ovviamente)...

Certo andrò a fondo se anche queste risultano difettose....

P.S. bisogna distinguere se appena premuto AUTO non girano poi partono forte e si fermano, poi ripartono forte... etc.. a ciclo... questo significa ventola guasta...

[9NicTDI]

Io sò che invece molti qui sul forum sentendo le ventole partire a manetta anche a motore freddo accendendo il clima... come succede a me... ed è il funzionamente correttto come detto anche da te

No,.. non è normale che a motore freddo.. o cmq in inverno quando fuori la temperatira è bassa,.. quando accendi il clima le ventole partano alla max velocità
Non sapevo fose un problema comune,..
cmq l'ho avuto anche io,.. mi hanno sostituito lo switch termico, o elettrovalvola (che dir si voglia) e la situazione è tornata alla normalità,...
purtroppo mi hanno pure sostituito le ventole,..
in inverno le ventole non le sento più...
solo in estate quando l'auto è ferma,.. motore caldo e fuori 35°... così è normale!

[m2312l]

Non si può sostituire la resistenza ceramica con una a filo?

[pariduzz86]

ovvio che in inverno non lo senti mica accendi il clima? o cmq l'impianto di raffreddamento non parte
invece in estate o cmq con una temperatura sufficiente se azioni il clima (e per clima intendo aria condizionata) la ventola parte perchè altrimenti il radiatore del clima si surriscalderebbe

cmq mi sembra strano che via vag questo difetto non venga fuori...

[9NicTDI]

ovvio che in inverno non lo senti mica accendi il clima? o cmq l'impianto di raffreddamento non parte
invece in estate o cmq con una temperatura sufficiente se azioni il clima (e per clima intendo aria condizionata) la ventola parte perchè altrimenti il radiatore del clima si surriscalderebbe

cmq mi sembra strano che via vag questo difetto non venga fuori...

Allora,..è andata così,.. verso fine Settembre con temperatura esterna di 20-22 gradi,. la mattina, a motore freddo, accendevo il clima, tempo 10 secondi e le ventole partivano all'impazzata...
mi sembrava strano,.. e in effetti...
andando avanti coi giorni facevo continue prove,...
fino ad arrivare a Dicembre con temperature esterne di 5 gradi,.. Accendevo il clima per prova e il discorso si ripeteva puntualmente... ...

anche in estate.. se la temperatura esterna non è altissima... le ventole NON devono partire al massimo!
in effetti,.. ora dopo la sostituzione dell'elettrovalvola,.. le ventole non le sento nemmeno d'estate... solo sopra i 30-35gradi esterni!!!!!1
e di certo MAI a motore freddo!

[Arkom]

Avevo già posto questo quesito.
A quanto vedo cominciamo ad essere in diversi ad aver notato la cosa.
Purtroppo anche a me il vag non rileva alcuna anomalia e quindi per ora ho rimandato la sostituzione di quel sensore. Fatto sta che, ad auto in garage, la mattina metto in moto e dopo 10 secondi parte la ventola al max per un 30 secondi circa.........

[polo1.9tdi]

Ciao,
anche io ho il problema che, anche a freddo, quando attivo il climatronic le elettroventole radiatore partono alla massima velocità per qualche secondo poi si disattivano poi si riattivano sempre al max, ecc. ecc. !!!
Vi confermo che prima del guasto funzionavano normalmente alla velocità intemedia.

Essendo rimasto un po' confuso... cosa dite devo sostituire entrambe le ventole o solo una di loro o solo il termointerruttore?
grazie
Fabio