[hypertak]

Da un po di tempo la mia Polo, dopo qualche km in città, emette un rumore che, ad un ex cacciatore come me è familiare, perchè uguale allo zirlo dei tordi (un zi-zi acutissimo) escludendo la nidificazione dei suddetti nel cofano chiedo qualche parere, può essere la cinghia che slitta ? o forse i freni come letto in un altro post, non è un fischio quindi escluderei il cambio (anche per salvare le mie coronarie) qualcuno ha avuto esperienze simili ?

[pariduzz86]

credo che sia proprio la cinghia dei servizi, quati km ha la polo? la distribuzione quanto tempo fa l'ha fatta?

[hypertak]

La macchina è del 2000 ma ha solo 15.000 km dato che il proprietario precedente non la usava mai, è sempre stata ferma, al punto che quando l'ho presa aveva addirittura un nido di vespe nel cofano, l' ho fatta revisionare, cambiato gomme, pastiglie freni e qualche guarnizione che si era seccata per il resto va benissimo.

[pariduzz86]

allora ti consiglio di fare la distribuzione completa... dopo 10 anni di inattività le cinghie si seccano e si spaccano e ci vuole niente che si spezzano... se succede a quella dei servizi al massimo rimani a piedi, ma se parte quella della distribuzione poi son cavoli amari...

[hypertak]

Ma queste cinghie si consumano anche da ferme ? Senza neanche essere esposte alle intemperie ? Cosa sono auto-usuranti ? Ci sono trapani, torni e altro a cinghia in certe officine che durano ventanni senza problemi, possibile che nelle auto sia tutto così deteriorabile ? Quanto mi costerà ?.

[pariduzz86]

bè la differenza è che sono sottoposte a sforzi e maltrattamenti molto maggiori di quelle delle macchine utensili... e poi fidati da proprietario di ex-falegnameria anche quelle macchine se non messe in moto per parecchio tempo poi hanno bisogno di una bella revisione prima di essere rimesse in funzione...
cmq se la ditribuzione la fai fare da un meccanico generico senza sostituire parti non necessarie nel tuo caso (pompa dell'acqua) ma solo cuscinetti e cinghie con un 250€ te la dovresti cavare se trovi quello onesto...
poi fossi inte farei un bel cambio olio, senza spendere una fortuna ti consiglio il Castrol EDGE 5W-40 puoi prenderlo a poco qui o cmq un olio con le medesime specifiche

Purtroppo se vuoi che un auto ti duri e sia affidabile la manutenzione ordinaria è indispensabile

[hypertak]

Ho contattato il meccanico e mi ha detto che spenderò dalle 200 alle 400 a seconda del motore,ma pensa sia il prezzo più basso, ora quello che mi chiedo è questo la macchina l' ho acquistata per 1800 euro è in ottime condizioni carrozzeria e interni, ho fatto cambiare olio filtri candele gomme e altre piccole cose,speravo di stare tranquillo per un pò visto i km. a questo punto mi chiedo c' è qualcos'altro che devo cambiare ? Ne vale la pena o è meglio darla via e comprare qualcosa di nuovo? Il fatto è che io faccio pochissimi km e quasi sempre in città e un auto nuova per me è sprecata.
Dammi un consiglio visto che le polo le conosci benissimo.Intanto ti ringrazio per quelli già dati. Paolo.

[gringo14]

Guarda, se la macchina sta veramente bene non farti problemi a cambiare la distribuzione perchè ne vale la pena.... metti che alla fine spendi in tutto 2000€ tra le cose che hai già cambiato e la cinghia.... Alla fine avrai speso diciamo 4000€ ma avrai una macchina perfetta se sta bene come dici tu ed ha veramente quei km.....
Con 4000€ non ci compri nulla di nuovo, e di usato potrei dire anche idem, visto che cmq anche se trovi una macchina che ha qlc anno in meno, di sicuro è difficile se non impossibile trovarla con così pochi km ORIGINALI, che non abbia subito incidenti ed a cui non dovrai fargli fare un tagliandone, distribbuzione compresa....

Se non l'hai già fatto, fai cambiare anche l'olio dei freni, il filtro antipolline, il liquido refrigerante e dopo avrai una macchina perfetta, con la quale se fai pochi km potrai stare tranquillo per altri 10 anni.... La polo è una macchina parecchio robusta!

[hypertak]

Grazie di cuore dei consigli, io anche se ho 53 anni di auto so ben poco anche perchè non la uso granchè, si i km sono quelli perchè la macchina era di un mio amico e la teneva sempre ferma, lui fa il coltivatore e adopera un ape.
La cosa che mi ha sempre lasciato perplesso ,tanto per parlare,è la durata di certe parti per esempio la cinghia di una lavatrice dura moltissimo in confronto a quelle di un auto e questo mi sembra una di quelle cose studiate a tavolino per costringere i proprietari a spendere periodicamente soldi,per esempio molte marche usano plastiche scadenti per maniglie o altro e dopo qualche anno si sbriciolano al sole, ma sono danni che non compromettono la sicurezza e il funzionamento dell' auto, altro discorso per le cinghie ho sentito che dovrebbero essere cambiate ogni 5-6 anni, bene vi posso assicurare avendo lavorato una vita in una ditta di connettori per uso militare, che ci sono gomme e guarnizioni che durano anni anche a climi tropicali estremi senza avere il minimo deterioramento,perchè il malfunzionamento causerebbe danni enormi,e il prezzo non è che sia enormemente più alto.Affidare la sorte di valvole e pistoni a quella cinghietta dentata così delicata mi sembra quasi
un voler tenere per il collo l' acquirente,forse era meglio allora quando erano di metallo, rumorose magari ma più affidabili.Considerazioni mie personali, naturalmente, posso anche sbagliare ma il ricordo di certe auto dei miei tempi,veri carri armati,è struggente.

[gringo14]

Figurati è un piacere riuscire ad aiutarci tra noi!
Per quanto riguarda la durata delle cinghie non posso che darti ragione, ma non ho le competenze per poter affermare certe cose in merito alla qualità dei materiali usati ed alla loro durata.... Di certo purtroppo ti conviene cambiarla per stare sicuro perchè non è detto che si debba rompere per forza, ma nella remota possibilità che accada, poi ti mangi le mani....
Guarda io la mia polo l'ho comprata nuova 5 anni fa e Dio solo sa come l'ho tenuta e trattata..... Sempre in garage, mai umidità, mai intemperie, a momenti manco si è sporcato il vano motore, ci ho fatto poco meno di 50.000km e forse ora la dovrò cambiare lo stesso per questione di età.... Figurati che per la mia macchina è prevista la sostituzione della cinghia a 120.000km.... Se non la cambio e si spezza che faccio????

[pariduzz86]

Quoto nino, alla fine per quello che l'hai pagata, spese di manutenzione incluse non avresti potuto prendere di meglio... oggi con 4.000€ ci prendi si è no un auto con minimo 100.000km
Per il fatto della manutenzione devi far conto che tutto è studiato in funzione della massima resa con il minimo consumo, cosa non sempre vera (anzi quasi mai considerata finora) per le macchine utensili... cioè su un macchinario per dare più affidabilità magari montano una cinghia più robusta, ergo più pesante da trascinare... quindi ci vorrà di conseguenza un motore elettrico + potente per spingerla e avere la stessa resa per il lavoro effettuato... infine un maggior consumo di elettricità, ma poco importa perchè tanto finora è sempre stato un aspetto di secondo piano per le aziende...
invece su un auto tutto deve essere alleggerito e dimensionato per favorire il minimo attrito e sforzo da aprte del motore... ad esempio prima la maggior parte delle auto usavano una catena (montata ancora su alcuni modelli, ad esempio il 1.2) molto più affidabile, che durava quasi quanto l'auto e se trattata bene non doveva mai essere sostituita... però questo a parte il rumore comporta uno spreco enorme di energia nel trascinamento della catena stessa... lo stesso vale per tante altri componenti oggi più fragili ma che permetto una netta diminuzine dei consumi, come ad esempio il sempre maggior utilizzo dell'alluminio nei motori, che riduce il peso, quindi i consumi, ma aumenta un pò il rischio di rotture...
Oggi tutti vogliamo auto sempre + potenti e + parsimoniose, ma purtroppo è una coperta corta, se tiri da un alto scopri dall'altro

[hypertak]

Grazie dei consigli ragazzi, terrò la polo anche perchè è una macchina che mi dà il senso di robustezza che altre utilitarie che ho avuto non mi hanno mai dato, per esempio il fiesta,1200 zetec che avevo, ha un motore veramente buono ,elastico e potente,ma era l' unica cosa se smontavi un pannello delle portiere, dovevi rimetterlo su col silicone,quelli della polo li smonti e rimonti senza problemi.In più ho notato ,sarà un caso, ma due meccanici e un elettrauto che conosco, hanno tutti VW, vorrà pur dir qualcosa no ?
E poi,se vogliamo anche questo forum,che ne parla,si dimostra all' altezza, complimenti agli amministratori !.