Rapporto aria benzina grasso polo 9n 1.2 12v

Problemi e possibili soluzioni

Rapporto aria benzina grasso polo 9n 1.2 12v

da Luigid » venerdì 12 gennaio 2018, 16:31

ciao ragazzi, ho una polo 9n del 2003 , la macchina va funziona correttamente , sia con una scansione obd che con il vag com non ci sono anomalie, ma non smontavo le candele da un bel pò , quest'estate ho smontato egr , sensore pressione aspirazione ,collettore aspirazione. sensore e collettore erano imbrattati grazie alla egr, ripulito tutto e rimontato il tutto , ora sentivo la macchina molto meno "scattosa" , smonto le candele->completamente nere.
le pulisco carta abrasiva 500 , diluente per una notte , escono come nuove , le rimetto dopo una settimana ( circa 35km al giorno per 5 gg quindi 175km) stessa situazione , ri-controllo il sensore di pressione nulla , collettore nuovamente imbrattato dalla cara egr , ripulisco e rimonto tutto. Le candele sono delle brisk DOR15LGS (quando l'ho comprata aveva le ngk originali il motore faticava a fare le salite , con queste ha ripreso un "pò di vita") , ora è un problema di candele che sono troppo fredde/calde per questo motore oppure è la lambda pre-collettore che crea una miscela grassa? , la macchina ha 111k km (non so se siano originali o meno...) , altre prove? grazie!
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Re: Rapporto aria benzina grasso polo 9n 1.2 12v

da MarcoMLM » domenica 14 gennaio 2018, 11:27

Ciao Luigi
Altre info della macchina? cilindrata tipo motore?
Come dici te potrebbe essere la sonda lambda pre cat che legge magro e fa ingrassare, se conosci un centro bosch in zona con diagnosi bosch so per certo che puoi sia verificare "lo stato di usura" che "ritararla"
il sistema di aspirazione è in buone condizioni? (non sapendo che motore hai...) il debimetro legge bene?
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Re: Rapporto aria benzina grasso polo 9n 1.2 12v

da Luigid » ieri, 12:00

ciao , il motore come dal titolo è un 1.2 12v , codice azq , il sistema di aspirazione è con filtro bmc quindi respira più che bene , nel frattempo ho di nuovo smontato il collettore ( imbrattato dalla egr ) e il sensore ( era pulito) , ora mi sale la scimmia stacco l'egr e cammino così giusto per vedere se continua ( ah le candele dopo nemmeno 100km non sono nere come dalle foto ma solo sulle punte , quindi comunque non ho risolto granchè) , ora ho comprato la chiave per smontarla e vedere ad occhio come stà...
poi inoltre sono perennemente connesso con torque tramite obd , torque mi da la lambda a 1-1.3v mentre con olivia drive va diciamo di media fra i 0,7v e i 0,9v , rapporto aria benzina sempre sui 14,7 e quindi dovrebbe essere ok ma invece... , la lambda come la potrei pulire ?
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