[kynyo]

[pariduzz86]

Le slovacche sono più alte e bionde, le spagnole invece more e con le tette grosse, non saprei quali siano le migliori

ecco lo sapevo che prima o poi andava a finire cosi

chissà perchè ma tutti pima di leggere avevano pensato a quello
cmq io preferisco una via di mezzo... le italiane

[Robbie_9n3]

Le slovacche sono più alte e bionde, le spagnole invece more e con le tette grosse, non saprei quali siano le migliori

ecco lo sapevo che prima o poi andava a finire cosi

io mi sono meravigliato che sia passato molto tempo

[m2312l]

potevi scriverlo tu allora

[Robbie_9n3]

potevi scriverlo tu allora

sembrava brutto xò ci ho pensato

[pariduzz86]

potevi scriverlo tu allora

io non sono uno spammone accanito... solo in caso di "necessità"

[GC9]

..cmq x la cronaca..è più facile x chi ha la 9n dire guardando anche un semplice catalogo della 9n3 (fino al mese scorso se ne trovavano in conce o in rete..) questo ce l'ho, questo anche e loro no,...poi quando manca qualcosa la mettete come se mancan solo fesserie...
Purtroppo ho visto solo 2 Polo 9n di due miei amici..due 1.2 da 70cv..una comfortline, l'altra X...ebbene..personalmente nn ho notato chissà che cura o che particolari accorgimenti tali da dire che le 9n siano migliori, anzi...
L'estetica è soggettiva xò a parer mio la 9n3 è sicuramente più aggressiva nel muso (la 9n è più dolce e femminile..) ed i piccoli ritocchi al posteriore son stati vitali..inoltre io reputo piccole migliorie, nonchè accorgimenti di classe superiore, anche le semplici freccette integrate nei retrovisori.. ed in particolare, parlando della Sportline, ci son tante altre cose..dai cerchi di serie più grandi ai sedili che son bellissimi x le profilature e x i tessuti, al volante (tutto un altro pianeta rispetto al mostro a 4..) in pelle così come il cambio ed il freno a mano, la grafica del quadrante (molto più bella e sportiva) o la griglia con sfumature cromate (decisamente più eleganti del 'tutto cromato' che ho visto su alcune 9n (pochissime a dir il vero..))... insomma, ogni scarrafone è bello a mamma sua, xò certi piccoli dettagli son un miglioramento.. Poi, x quel che concerne la plancia morbida o meno..fa un pò girare le palle il fatto che l'abbiano montata random..cmq l'amico mio con la Polo X ce l'ha ed è bella rovinata...nn so se migliora l'acustica, magari al tatto si sente, ma ad occhio nn cambia niente se nn x la scritta airbag (decisamente più riuscita..).. Ho letto anche di catarinfrangenti illuminati..certo, se ci fossero stati anche sulla 9n3 bene, ma li reputo meno importanti delle migliorie citate prima...
Un'altra cosa che sulle 9n3 c'era tra gli optional è l'ESP..x le 9n c'era?..nn credo sia un optional idiota.. e cmq nn avendo un catalogo di 9n a portata di mano mi vien più difficile far confronti (se qualcuno lo avesse sarei ben lieto di darci un'occhiata..)..
Avevo scritto che sulle 9n3 si eran risolti eventuali problemi di affidabilità delle 9n...
Personalmente il mio era più un augurio/convinzione che se ci fossero stati problemi di gioventù sarebbero stati risolti in un restyling...Io ho il 1.4 TDI 80cv, nn so del 75cv, xò nel mio thread sulle considerazioni generali c'era chi parlava di problemini del 1.4 TDI..di più nn so..l'importante è che il mio vada, se anche prima nn c'eran intoppi ben venga..
Quanto ai prezzi..nn ricordo quanto costavano le 9n..so che i miei 2 amici le han pagate sui 10500€ nuove..quindi nn proprio prezzoni ed un altro ha comprato la 1.2 comfortline 9n3 km0 com metallizzato, fendi e radio a 11500€...e per quel che riguarda i prezzi da saldo..nn ci sono stati xchè quella in pubblicità a meno di 10mila € era quella united che è strabase e con motore 1.2 da 64cv...le altre costavano fino all'ultimo giorno..poi nell'ultimo mese nn so che sconti facciano.. La realtà è che la concorrenza ha migliorato la qualità ed ha alzato i prezzi...ciò nn toglie che x quel che costava la 9n3 poteva offrire qualcos'altro di serie...

[GC9]

..si posson vedere queste mensoline nella zona piedi???

le vedi qui soon sistemate sotto il cruscotto sopra dove metti i piedi

grazie

[pariduzz86]

quelle che hai citato tu sono solo innovazioni... frecce, fanali... dopo un tot di anni o si ristilizza un auto o non la si vende più... e poi io ho visto una cosa... sulle 9n dato il prezzo (e non ti parlo di ora ma del 2003 quando mia sorella doveva scegliere tra punto, corsa e polo) le 9n le prendevano quasi tutti con il minimo degli optional, invece ora si abbonda anche grazie ai prezzi + competitivi... dei quali tu non hai considerato la svalutazione... si perchè 10.000€ nel 2002 non sono gli stessi 10.000€ del 2006-9... i prezzi delle auto sono saliti c'è poco da fare
per i difetti sulla 9n quelli sono stati risolti nei primi anni 2002-2003 poi fino ad oggi i pezzi bene o male sono sempre gli stessi

[gringo14]

Caro CG9, non prenderla come un'offesa, perchè non lo è assolutamente, ma leggendo i tuoi messaggi capisco che tu ti informi parecchio, su quello "che ti vuoi informare" ma "non ti interessi" di cose meno importanti secondo te, ma che comunque hanno la loro importanza, te lo garantisco.....
Allora, partiamo dal presupposto che la POLO1.2 benzina costa molto meno di un 1.4 TDI..... Partiamo dal fatto che la mia macchina l'ho pagata ben 16.000€ e che la mia ragazza nel 2008 l'ha pagata 11.800€ la 1.4TDI confort line.....
Ti dico solo che sulla sport line, quando è uscita, montava i cerchi da 14" che facevano veramente pena visto l'allestimento..... E che solo dopo hanno montato i varano di serie.... Dopo che la gente ha speso 1500€ per farseli mettere come optional li hanno regalati.....
La 9n CHE è COME LA 9n3 aveva l'ESP come optional, e quì sul forum abbiamo esempi di 9n con l'ESP.... Vedi RODEK101....
Hai mai smontato qualche pezzo di una 9n? hai mai smontato qualcosa sulla tua 9n3? bene, se vuoi perdere qualche minuto di tempo prova ad "aprire" la polo X del tuo amico (sperando che non sia 1.2 anche quella) perchè la 1.2 non la devi proprio calcolare.... Poi smonta la tua e vediamo se non le vedi le differenze....
La mia macchina ha più di 4 anni e sta perfettissima la plancia, ma io potrei non fare testo perchè l'ho tenuta maniacalmente ed ho fatto pochissimi km.... Prova a farti un giro sul forum e vedrai 9n che hanno superato i 150000km e sono ancora perfette, quindi permettimi di dissentire sul discorso che hai fatto prima sulla macchina del tuo amico che l'avrà trattata proprio a cacca per rovinare la plancia.....
La 9n3 l'hanno abbellita e resa più aggressiva, ma le migliorie si fermano lì.... per il resto (tranne nei primissimi esemplari usciti tra il 2005 ed il 2006 è tato un susseguirsi di pratiche di economicità incredibili...... E questo è un dato di fatto......

Ricordati, una macchina non è migliore di un'altra solo perchè ha la leva del cambio in pelle o le frecce sugli specchietti......
E con questo non sto assolutamente denigrando la 9n3 che a me come estetica piace molto di più della mia 9n.... Sto solo facendo un discorso moooooolto realistico......
E comunque vada, questa polo, che sia 9n, che sia 9n3 resterà sempre superiore alla concorrenza.....

[Robbie_9n3]

(sperando che non sia 1.2 anche quella) perchè la 1.2 non la devi proprio calcolare....

grazie nino

[gringo14]

(sperando che non sia 1.2 anche quella) perchè la 1.2 non la devi proprio calcolare....

grazie nino

mi spiego meglio....
il motivo che mi ha fatto scrivere questa frase e che GC9 metteva a confronto una polo spotline 1.4 80cv con una 1.2 confort line.... Che come immaginerai costerà un po' di migliaia di € in meno ed avrà un allestimento sicuramente differente.....
Non ce l'ho col 1.2 Roberto!!!!