[DestructionTime]

Carissimi,
Si avvicina per me l'ora di effettuare il secondo tagliando della mia Polo United 1.2 benzina. Intendo farlo dove ho comprato l'auto, ovvero alla VW ma ho bisogno di un vostro consiglio. Cose come tergicristalli, mi sono informato
costano 40€, quindi pensavo di cambiarmeli da solo! Anche perchè mi sembra un lavoretto facile!.

Comunque la concessionaria mi ha mandato una lettera dove mi chiedono di fare l'ispezione annuale, e penso che vogliano intendere cambio olio convergenza... si insomma le cose da fare al secondo tagliando.

Mi suggeriscono inoltre molto caldamente:
1) la sostituzione del liquido dei freni,
2) la sterilizzazione dell'abitacolo,
3) e la verifica dell'impianto di climatizzazione controllandone la carica e eventualmente provvededndo alla sostituzione del gas freon prevista ogni 24 mesi.

A parte che tengo gli interni della mia polo PULITISSIMI e sembra ancora nuova, quindi il punto 2) lo escluderei; secondo voi i punti 1) e 3) sono davvero necessari per una macchina di 2 anni con 28,000 km????
Tra l'altro io il clima lo uso pochissimo davvero! E poi l'impianto frenante non credo che abbia bisogno di una sostituzione del liquido cavolo ha 2 anni di vita.

Parlo da ignorante ovviamente, voi cosa consigliate?

Vi ringrazio Ragazzi, davvero.
Ale

[ged]

strano... dopo 2 anni e 28.000 km se sei longlife devi fare il primo tagliando, ma credo nel tuo caso si tratti di non longlife, quindi a 15.000 km/dopo 1 anno hai cambiato l'olio giusto?

per il resto... sei sicuro che non abbiano mandato la lettera alla persona sbagliata?? l'ispezione va fatta dopo 3 anni o a 60.000 km, idem il liquido dei freni si cambia dopo 3 anni...

[DestructionTime]

L'olio non è Long Life, guardando nel manuale della Polo consigliano la sostituzione del liquido dei freni
dopo 3 anni dall'acquisto.

Non penso ci sia un'errore perchè nel manualetto avevano segnato di rifare il tagliando a 30,000km.
Il mio sospetto è che con la scusa di controllare il liquido dei freni e il gas freon il prezzo vada
su per una cosa che per me è totalmente inutile.

Mentre l'olio del motore immagino sia ora di cambiarlo giusto?

[DestructionTime]

Ged, si: l'olio è stato cambiato a 15000 km! anzi a 13,000 in realtà....

[ged]

L'olio non è Long Life, guardando nel manuale della Polo consigliano la sostituzione del liquido dei freni
dopo 3 anni dall'acquisto.

Non penso ci sia un'errore perchè nel manualetto avevano segnato di rifare il tagliando a 30,000km.
Il mio sospetto è che con la scusa di controllare il liquido dei freni e il gas freon il prezzo vada
su per una cosa che per me è totalmente inutile.

Mentre l'olio del motore immagino sia ora di cambiarlo giusto?

bene, l'olio è stato cambiato giusto e ora va cambiato ancora

io pensavo ad un errore perchè ti parlano di ISPEZIONE, mentre a 30.000 km la dicitura sul libretto è MANUTENZIONE ORDINARIA... l'ispezione dovresti farla il prossimo anno (come da libretto), non ora dopo 2 anni. E' proprio l'ispizione in sè che è inutile perchè non è da fare ora. Io avrei ragionato così fosse successo a me, poi può darsi che mi sbagli

[DestructionTime]

Infatti, io credo tu abbia ragione, quindi farò il secondo tagliando e per quanto riguarda le ispezioni aggiuntive
che mi consigliano dico di no. Giusto?

[ged]

Infatti, io credo tu abbia ragione, quindi farò il secondo tagliando e per quanto riguarda le ispezioni aggiuntive
che mi consigliano dico di no. Giusto?

esatto digli di no. il liquido dei freni va solo controllato ma di certo non cambiato...la sterilizzazione dell'abitacolo non so quanto possa costare e sinceramente non so cosa possano farti alla macchina (un bel bagno in acqua ossigenata così diventa bianca ) quindi lì prova a chiedere... il clima credo solo sia un controllo per vedere eventuali perdite, niente di più, meglio averlo efficiente per l'estate

[DestructionTime]

Ho controllato ora la fattura del primo tagliando, in pratica
mi avevano girato le gomme con relativa convergenza
cambiato filtro motore
cambiato olio

[DestructionTime]

Tra l'altro se faccio 16 17 mila KM con l'olio invece di cambiarlo a 15 000 è un problema?

p.s. grazie delle info

[vale]

Per 1000km non è 1 problema ma l'olio motore è una di quelle "manutenzioni ordinarie" che prima si fanno e meglio è e che garantiscono 1buon funzionamento delle parti del motore ed affidabilità nel tempo
Sulla mia ke ha quasi 3 anni (e quindi nn necessita di tagliandi VW in quanto nn +in garanzia) questi tagliandi li faccio io insieme a mio Zio ke è Meccanico e nell'ultimo cambio olio ho anke aggiunto il "Xeramic"..1 additivo apposito per l'olio motore ke crea 1a patina che aumenta la scorrevolezza tra le parti meccaniche, diminuisce gli attriti, diminuisce il rumore ecc..1a mano santa! Costa sui 60/70€ ma per esperienza personale lo consiglio in quanto c'ho fatto 2-3 trattamenti alla vecchia Polo da 60cv ed a 180'000km il motore era ancora nuovo e faceva i 180km/h!!

[DestructionTime]

OK, cmq veramente ora io sono sopra di 200km dopo chiamo prenoto il tagliando e quindi al max max andrò sopra di 800 o 1000 quindi alla fine nn sgarro di molto. Tieni conto che non spingo mai molto, voglio dire corro normale le uniche "sverte" "aperte" "tirate" (chiamale come vuoi) le do se serve sorpassare ma in ogni caso seguirò il vostro consiglio e appunto dopo pranzo chiamo in concessionaria.