CHIUSURA VALVOLA EGR

[gianniNOS]

quindi pro non ce ne sono proprio, sono tutti contro?

[frankico]

Io ho riportato quello che è il funzionamento della valvola e i suoi "perché" spesso ignorati. Molti pensano che serva soltanto per il discorso emissioni, ma non è così. Poi a ognuno la scelta.

[gianniNOS]

ma sei proprio sicuro che quello che hai scritto è tutto vero? io ho qualche dubbio ...

[frankico]

Quali dubbi hai?

[gianniNOS]

la riduzione dei consumi
la riduzione del ritardo di risposta
il rendimento termico
minor stress delle valvole

[frankico]

Immaginavo, ma la mia domanda era: sapresti dirmi perché non sei convinto di quello che ho riportato? Perché credi che questi benefici non esistano?

[gianniNOS]

eh, bisognerebbe scrivere un romanzo, e io non ho tempo e mi scoccio di scrivere però: la valvola EGR è nata proprio per abbattere le emissioni dei motori diesel non certo per migliorare le prestazioni o per intasare i condotti di residui carboniosi e ridurre l'affidabilità del motore.
Poi considerando che il motore consuma di meno quando è nella zona di massima efficienza, come può consumare di meno quando ci viene immesso del comburente che non partecipa alla combustione? E' vero che nelle condizioni di afflusso di EGR ovviamente, viene iniettato meno gasolio, ma sono le condizioni transitorie, sono zone di funzionamento dove un motore che non ha EGR già consuma poco perche con pochissimo carico. E su questo dovresti essere d'accordo perchè hai scritto anche tu che con alti carichi la valvola EGR viene chiusa. Sei d'accordo?