[Polo82]

Confermo quanto ha scritto Andrea, dopo giugno 2003 la Polo TDI fa la cinghia a 120mila km Io la farò sicuramente prima per motivi di sicurezza, ed anche perchè non mi sentirei sicuro a fare tutti quei km con una cinghia di gomma...

...anche il tuo libretto dice così?!

[Pasq21]

Io l'ho appena cambiata alla A6 del papi , nel tagliando dei 120.000Km anche se ne aveva 112.000 .
Solo che............in tutto 1.350,00€ di tagliando, ti senti male

[Polo82]

Io l'ho appena cambiata alla A6 del papi , nel tagliando dei 120.000Km anche se ne aveva 112.000 .
Solo che............in tutto 1.350,00€ di tagliando, ti senti male

...avrà cambiato anche i freni e qualche altro extra...

[Loste]

azz che botta!

[Fede]

Ok, ma il TDI è diverso, è comunque un motore più robusto e con un'aspettativa di vita maggiore (credo).
Il 1.0 benzina è un motore più piccolo... bisognerebbe sentire qualche possessore di Polo 1.0 o 1.2 12v... probabilmente i tempi di service saranno i medesimi.

[Polo82]

Ok, ma il TDI è diverso, è comunque un motore più robusto e con un'aspettativa di vita maggiore (credo).
Il 1.0 benzina è un motore più piccolo... bisognerebbe sentire qualche possessore di Polo 1.0 o 1.2 12v... probabilmente i tempi di service saranno i medesimi.

...sicuramente...e poi penso che la spesa da un generico non superi i 200-250euro con la pompa dell'acqua inclusa per un 1.0 a benzina.

[Giotto87]

per la mia che è 1.4 sono stato in 2 officine VW

tagliando completo + cambio cinghia e pompa acqua

nella prima: 600 e passa euro
nella seconda: 400 euro

[Fede]

Pompa dell'acqua?
Bisogna cambiare pure quella? Sul libretto non c'è scritto...

[Polo82]

Pompa dell'acqua?
Bisogna cambiare pure quella? Sul libretto non c'è scritto...

...se l'auto ha già qualche annetto è consigliabile sostituirla in quanto si paga solo il pezzo visto che la manodopera si paga una volta sola per la cinghia.
...la mia ha quasi 4 anni e 83500km...verso marzo farò la distribuzione a 90000km (se non faccio danni prima, mi tocco) ma la pompa dell'acqua la farei a 180000km, prox giro.
Se l'auto avesse avuto già 7-8 anni, l'avrei fatta ora anche con 80-90000km

[Fede]

Pompa dell'acqua?
Bisogna cambiare pure quella? Sul libretto non c'è scritto...

...se l'auto ha già qualche annetto è consigliabile sostituirla in quanto si paga solo il pezzo visto che la manodopera si paga una volta sola per la cinghia.
...la mia ha quasi 4 anni e 83500km...verso marzo farò la distribuzione a 90000km (se non faccio danni prima, mi tocco) ma la pompa dell'acqua la farei a 180000km, prox giro.
Se l'auto avesse avuto già 7-8 anni, l'avrei fatta ora anche con 80-90000km

Mah, la Lupo ha 5 anni e 71.000 km...
Ancora è presto sia per la cinghia, sia per la pompa dell'acqua.
Fra altri 15.000 km sostituirò solo olio e filtro olio (facendo dare una controllata alla cinghia), ma fra 30.000 km tocca il maxi tagliandone che ho finito adesso: olio, filtro olio, filtro aria, filtro benzina + toccherà cinghia e pompa acqua... nel tagliando di adesso ho pure sostituito l'olio del cambio, cavi e candele. L'auto è tornata scattante e brillante, come se fosse nuova nuova... comunque passando dal 10w-40 semisint al 5w-40 sint noto molto la differenza. E oltretutto, sostituendo l'olio del cambio, la manovrabilità della leva è eccezionale! Quest'ultimo ormai, fino a 140.000 km, non lo tocco più.

[Polo82]

Pompa dell'acqua?
Bisogna cambiare pure quella? Sul libretto non c'è scritto...

...se l'auto ha già qualche annetto è consigliabile sostituirla in quanto si paga solo il pezzo visto che la manodopera si paga una volta sola per la cinghia.
...la mia ha quasi 4 anni e 83500km...verso marzo farò la distribuzione a 90000km (se non faccio danni prima, mi tocco) ma la pompa dell'acqua la farei a 180000km, prox giro.
Se l'auto avesse avuto già 7-8 anni, l'avrei fatta ora anche con 80-90000km

Mah, la Lupo ha 5 anni e 71.000 km...
Ancora è presto sia per la cinghia, sia per la pompa dell'acqua.
Fra altri 15.000 km sostituirò solo olio e filtro olio (facendo dare una controllata alla cinghia), ma fra 30.000 km tocca il maxi tagliandone che ho finito adesso: olio, filtro olio, filtro aria, filtro benzina + toccherà cinghia e pompa acqua... nel tagliando di adesso ho pure sostituito l'olio del cambio, cavi e candele. L'auto è tornata scattante e brillante, come se fosse nuova nuova... comunque passando dal 10w-40 semisint al 5w-40 sint noto molto la differenza. E oltretutto, sostituendo l'olio del cambio, la manovrabilità della leva è eccezionale! Quest'ultimo ormai, fino a 140.000 km, non lo tocco più.

...ociò...a 5 anni la Vw prescrive di sost. la cinghia di distribuzione indipendentemente dal chilometraggio

[Jampy.70]

Ho il tuo stesso motore su una Polo 6n del 02/1999, ho appena sostituito la cinghia dopo 60.000 km e 9 anni. In conce Vw ho speso con tagliando completo (tutti filtri tranne aria, candele, sost. liquido refrig., olio ecc...) eur 490.
Sono conscio di aver speso un salasso, ma l'auto è cambiata radicalmente!