[Giotto87]

in svizzera tutti hanno la 98 ottani

[TheDoCtoR]

in svizzera tutti hanno la 98 ottani

qualcosa di più "alla portata"?

[Giotto87]

beh da milano ci vuole un'oretta e mezza ad arrivare in CH... 2 a dir tanto.. magari organizzi una gitarella qualchedomenica e ti fai il pieno per la settimana!!!

dimenticavo, alla SHELL (mica noisettes) costa 1,09€ al litro... 1,06€ la 95 normale

[TheDoCtoR]

si ma 2 ore ad andare e 2 a tornare non mi sembra proprio comodissimo da fare ogni settimana
poi scusa 4 ore di macchina si perde ogni vantaggio sul costo direi

[Giotto87]

effettivamente si... bisognerebbe fare due conti! io che devo fare 60 km in tutto risparmio un bel pò!

[giangiuGTI]

adesso quando parto passerò anche in svizzera.... ma mi ricordo che nel 2004 quando sono andato il costo era praticamente come in italia... il gasolio piu caro....

[Giotto87]

la situazione è cambiata... adesso costa meno addirittura anche il gasolio... mai successo che io mi ricordi

1,16€/l

[giangiuGTI]

ok ok... allora mi sparero un bel pieno.... giotto...fatti veere anche tu in questi giorni!!!

[Giotto87]

devi dirmi te quando sei qui in zona!

calcola però che io da martedì a venerdì sono tt il gg a lavorare a MI

[Polo82]

Alla 206 della mia girl facciamo il pieno esclusivamente in Svizzera 2 volte al mese...lei abita a 35km dal confine ed il risparmio c'è!

[giangiuGTI]

io arrivo domani mattina a genova... ho l'albergo a vergiate... e girero per milano e dintorni....

[Fede]

Con la Blu Super non ho sentito nulla di particolare ma, di fatto, neppure con la V-power... l'unica cosa di cui mi sono accorto è che con la V-power, quando montavo il terminale Supersprint e il centrale Gr. N sulla Lupo, il sound era leggermente più cupo (di pochissimo, ma comunque un cambiamento percettibile se conosci bene l'auto) e produceva qualche borbotto in più in rilascio. Per il resto le prestazioni erano uguali. Comunque è vero, sia con la V-power benzina e diesel, le accensioni a freddo sono più rapide, è una cosa che ho notato anch'io.
Un gasolio che SCONSIGLIO caldamente è il Blu Diesel dell'Agip. Avevo già aperto un post in passato, ma ricordo che, essendo con valori di zolfo troppo bassi, a lungo andare, potrebbe dare noie all'impianto di alimentazione (specialmente sui PD, difatti molte officine VW/Audi/Seat/Skoda lo sconsigliano caldamente). Lo zolfo, nelle giuste dosi, funge da lubrificante del sistema di alimentazione: un valore troppo alto di zolfo tiene lubrificata la pompa, ma è inquinante (vedi V-power diesel), mentre un valore troppo basso riduce le emissioni ma mina l'affidabilità del motore.