da danone » martedì 23 settembre 2008, 5:36
Gigantino ha scritto:anche io sono a favore del longlife, soprattutto se si percorrono parecchi km l'anno c'è il vero risparmio confronto ai tagliandi tradizionali. Ormai un pò tutte le case automobilistiche prevedono intervalli di manutenzione di 30.000km, alcune addirittura 35 o 40.000km ma la cosa che realmente mi lascia perprlesso sono i filtri, quello dell'aria in primis. Il mio diventa nero ogni 10.000km quindi quindi non oso immaginare come sarebbe se lo tenessi per 30.000km.
ora però la domanda è la seguente. Quando arriverà il momento del cambio dell'olio LongLife, sarò obbligato a farlo fare in VW per motivi di garanzia? E se cambiassi l'olio autonomamente e il resto la lasciassi fare a loro? Tra l'altro ho fatto anche l'estensione della garanzia a 4 anni su entrambe le auto...

danone
Polo 9N3 1.4TDi 70CV Comfortline
optionals: vernice metallizzata, fendinebbia,
GRA, sensori di parcheggio, tacho con MFA, sei casse Hi-Fi con sorgente RCD 200 + XcarLink