[Polo82]

Oh meno male che almeno Fabio ha capito il mio discorso...è che stamattina ero un pò di fretta e non mi sono fatto capire

[Polo82]

...[quote Fabio]quando si mettono a contatto 2 corpi a temperature diverse dopo tot tempo la temperatura finale tenderà ad essere la media delle 2 temperature...bisogna tenere anche conto delle masse però...quindi maggiore sarà la quantità di massa calda(aria post turbina) maggiore sarà la tendenza ad avere una temperatura finale più calda...e quindi un raffreddamento minore...


questo volevo dire col "filo del rasoio"...il gioco vale la candela?!

[Stiwy81]

...

quando si mettono a contatto 2 corpi a temperature diverse dopo tot tempo la temperatura finale tenderà ad essere la media delle 2 temperature...bisogna tenere anche conto delle masse però...quindi maggiore sarà la quantità di massa calda(aria post turbina) maggiore sarà la tendenza ad avere una temperatura finale più calda...e quindi un raffreddamento minore...

questo volevo dire col "filo del rasoio"...il gioco vale la candela?!

si ma.... l'intercooler suppongo si riscaldi abbastanza, no? se entra + aria dall'esterno, l'intercooler tenderà ad essere + freddo rispetto ad un intercooler dove circola meno aria... e che in ogni caso è circondato dal motore con milllle milioni di gradi...

...o il mio ragionamento è sbagliato?!?

[Loste]

sto filtro mi sta facendo venire il mal di testa

[Polo82]

...

quando si mettono a contatto 2 corpi a temperature diverse dopo tot tempo la temperatura finale tenderà ad essere la media delle 2 temperature...bisogna tenere anche conto delle masse però...quindi maggiore sarà la quantità di massa calda(aria post turbina) maggiore sarà la tendenza ad avere una temperatura finale più calda...e quindi un raffreddamento minore...

questo volevo dire col "filo del rasoio"...il gioco vale la candela?!

si ma.... l'intercooler suppongo si riscaldi abbastanza, no? se entra + aria dall'esterno, l'intercooler tenderà ad essere + freddo rispetto ad un intercooler dove circola meno aria... e che in ogni caso è circondato dal motore con milllle milioni di gradi...

...o il mio ragionamento è sbagliato?!?

Sarebbe cmq tanta aria calda, no?

Caldo per caldo è meglio che ne entra meno penso

[Loste]

l aria che tu dici calda è comunque più fredda rispetto alle temperature che hai nel motore credo...

[Polo82]

l aria che tu dici calda è comunque più fredda rispetto alle temperature che hai nel motore credo...

Si ma è cmq calda e si mischia con quella ancora più calda del motore...non penso gli faccia bene

[fabio986]

se entra più aria dall'esterno avrai una maggiore quantità di aria mandata in pressione ( e riscaldata dalla turbina)...quindi una maggiore massa che si troverà all'incirca tra i 160 e i 200°C ad entrare nell'intercooler....e quindi una maggiore temperatura media in uscita dall'intercooler...poi vabbè...bisogna vedere come sono progettati singolarmente...

comunque se fate caso l'ibiza cupra TDI oltre ad avere un condotto di aspirazione maggiore prima del filtro ha anche un intercooler diverso....

[Stiwy81]

l aria che tu dici calda è comunque più fredda rispetto alle temperature che hai nel motore credo...

È lo stesso ragionamento che ho fatto io...

Matteo, quanto hai pagato il tubo d'aspirazione della Cupra? Secondo te ne vale la pena?

[m2312l]

l aria che tu dici calda è comunque più fredda rispetto alle temperature che hai nel motore credo...

È lo stesso ragionamento che ho fatto io...

Matteo, quanto hai pagato il tubo d'aspirazione della Cupra? Secondo te ne vale la pena?

Io non l'ho ancora comprato il tubo della cupra

[Stiwy81]

e che stiamo aspettando?

[m2312l]

Lo comprerò prima di mappare