[Casual]

ah cmq sabba tienici aggiornati, la cosa strana è che io ho sentito la top tunning che è a roma e mi hanno detto che ancora non hanno nessuna modifica per la nostra centralina... boh

[sabba]

Ho mandato la foto delle mia centralina due giorni fà, e tramite un amico comune (che guarda caso abita proprio a Peschiera) è arrivata in sede TopTuning. Ho avuto conferma che è possibile rimapparla.
Comunque se andate nel sito, poteve notare che possono effettuarla sulla Seat Altea 1.4 85cv, che è poi lo stesso motore che monta la Polo 6R 1.4 16V.

lo zio Sabba è uno "studioso".......

[Casual]

bravo sabba...certo 20 nm di coppia non è male anzi...di sicuro se fanno una rimappa con lo sf e non di quelle gia pronte che mettono dentro e via qualcosina in piu si riesce a prendere...

[Casual]

io per lo scarico ho sentito la ragazzon... che tra le altre cose mi ha detto che possono fare anche un doppio tondo finale in stile gti..logicamente poi bisogna ritagliare un pezzetto di paraurti posteriore ma questo non è un problema...

[sabba]

Certo che un bel doppio scarico non fa schifo.......

[Casual]

E no ;) cmq io non svuoterei troppo levando catalizzatore... Il nostro e un aspirato piccolo perderemmo troppo ai bassi... Forse metterei un 200celle ma corre senti prima meglio il preparatore... Cmq sta mattina caricato postpay dopo pranzo acquisto lo sb ;) così per natale dovrebbe essere sotto l albero ahhahahahah

[Casual]

Sb spedito oggi, mercoledì al massimo giovedì dovrebbe arrivarmi ;)

[sabba]

Bene. Ottimo acquisto!

Sono sicuro che la prima volte che lo inserirai ti si stamperà in faccia un sorriso.....

[Casual]

Bene. Ottimo acquisto!

Sono sicuro che la prima volte che lo inserirai ti si stamperà in faccia un sorriso.....

hehehehe gia è quello che spero e ne sono convinto...considera che io per lavoro guido una panda van 1100 fire(quella vecchia) quindi sono abituato al vecchio e caro buon filo con risposta immediata sul gas...quando salgo sulla polo ogni volta devo abituarmi al cambio..sembrera assurdo ma in città mi diverto molto di piu con la panda che con la polo per via di questo problema sull acceleratore elettronico

[stefal639]

"foto della centralina"?!?!?!?
ma chi è un macellaio?!?!?
Dovrebbe essere una Marellli 4hv, o una cosa simile, ci sta scritto bello grosso sopra(dietro), ma cmq 2 secondi da VAG e lo si vedere.
20 Nm con una rimappa di un aspirato euro 5 con 2 cat...ragazzi, io ve lo dico, e ve l'ho detto pagine dietro...non credete a tutto quello che vi dicono...al banco ci mettono 2 secondi a far uscire 15 cv in più o qualcosa di simile.
Poi, non pre screditare nessuno, ma qualsiasi ditta abbia nel nome "tuning" o "racing" mi da sempre l'idea di luci lucine, paraurti in vtr, scarichi dello shuttle, e 60 cv su cerchi da 18 XD
Il nostro aspirato è così, prende tutto quello che deve prendere a qualsiasi regime, potrebbe guadagnare una inezia agli alti, quantificabili in 5-8 cv, ma non li sentireste nemmeno.
Gli aspirati per farli camminare dovete lavorarci su, e lavorarci bene, tanto per dirvi(e anche io lo ho, quinid non parlo di parte, anzi, io ho un aspirazione dinamica), montare un filtro sportivo rispetto a quello originale di carta non da minimamente nessun beneficio, dato che le perdite di pompaggio date dai 2 tipi di filtro con l'esigenze che abbiamo con motore stock, sono pressochè identiche....si può contare la differenza di 1-2 %, cose veramente impercettibili.
Se proprio siete convinti della rimappa e volete a tutti i costi farla, cambiate almeno il catalizzatore e poi rimappate, ma sappiate che se la macchina andrà di più, sarà solo una vostra impressione, perchè 10 cv al motore, ossia circa 8 alla ruota, non vi fanno guadagnare pressochè nulla.

[sabba]

Mi sembra invece serio che abbiano chiesto di fare una foto alla centralina per leggere tutti i codici.
Non possono sapere se uno ha il VAG-COM, e soprattutto è anche possibile che l'utente non sia così esperto e legga "fischi per fiaschi".
Io ho il VAG-COM e sono esperto in elettronica applicata alla automotive, ma sono un "caso umano".
Ma normalmente non è così (non è detto che un appassionato conosca anche perfettamente la "materia").

Detto questo, sono assolutamente d'accordo sul fatto che una mappa su un aspirato non può fare miracoli.
L'ho scritto anch'io più volte in precedenza.
Può però servire per ottimizzare il rendimento del motore, soprattutto se abbinata ad altre modifiche (ad esempio un filtro aria sportivo BUONO oppure un ottimo impianto di scarico).
E' anche vero, e su questo ti dò completamente ragione, che i miglioramenti tangibili si ottengono solo con le "lavorazioni" meccaniche.

Non mi trovo d'accordo però sul fatto di denigrare a prescindere il lavoro degli altri in base.......... al nome della azienda!
Una ditta che opera modifiche (elettroniche o meccaniche che siano) sulle autovetture dovrebbe essere contraddistinta da un qualcosa che richiami il lavoro che svolge.
Un panettiere avrà sulla porta nel negozio "La casa del pane". Una azienda di computer si potrebbe chiamare "PC Mania".
Perchè un preparatore non può chiamarsi, che so, "Supermario Tuning"?

Orsù, facciamola lavorare, 'sta gente..........

Io faccio un lavoro totalmente diverso da quello applicato alle auto-moto, ma la mia passione ancestrale per i motori mi ha portato a diventare collaboratore di riviste del settore (tester di auto-moto e longrun).
Lavoro che ovviamente svolgo nel tempo libero come freelance.
Prendo poco e ci pago pure le tasse su, ma lo faccio per puro divertimento!

[Casual]

Ip aggiungerei anche partendo dal presupposto che tutti noi abbiamo detto più volte che su un aspirai di piccola cilindrata non si possono fare miracoli,ogni volta che uno vuole provare una qualsiasi cosa viene subito bloccato ogni tipo di discorso inerente.. Per me e più costruttivo su i. Forum scambiarci opinioni e provare vari topi di elaborazioni, anche perché farebbe bene a tuto noi condivoderle!! Poi che un aspirato non più essere paragonato a un turbo mi pare palese ai più !!! Cerchiamo di fare un tipic costruttivo ;)