[TheMente]

Ciao ragazzi evito di aprire un altro posto, e ne approfitto per farvi una domanda, nel cofano della polo che è abbastanza piccolo ed è difficile mettere un filtro tipo cda perchè non si riesce a trovare lo spazio per portare il tubo aria vicino alla mascherina davanti, non è meglio allora mettere un semplice conico che almeno non è coperto e forse rende di più?

Lo spazio c'è eccome, basta vedere me e ale (Consoll) che abbiamo messo lo SprintFilters (uguale al CDA ma costa molto meno) e abbiamo il tubo dell'aria che pesca dal paraurti anteriore :D
Il CDA è semplicemente un filtro a cono dentro un cilindro di carbonio, che serve ad evitare di fargli arrivare l'aria calda dal motore. Il cono da solo è inutile, serve solo su motori con preparazioni molto molto esasperate per far entrare una gran quantità d'aria.

[clarkkent]

SI lo so anke io voglio prendere lo sprint filters, e solo ke ho un po' il dubbio, ho visto il cofano di paul ke ci entra, ma lui ha il 1.2 .
Mi potresti mandare una foto anke in pvt, così capisco un po' come avete fatto? te ne sarei grato, soprattutto perche mi pare tu che tu hai il 1.4 tdi.
Ti ringrazio tanto se puoi.

[fabio986]

tra l'altro occhio con i filtri a cono...rischiano di danneggiare il debimetro a causa delle grosse quantità d'aria immesse nei condotti..!

[FREGOLETTO83]

Consiglio metti quello a pannello nn ti dara grandi prestazioni ma fa' respirare tanto il motore,io ho la rimappa da quando lo' messo nn mi fa' piu' fumo nero

[TheMente]

SI lo so anke io voglio prendere lo sprint filters, e solo ke ho un po' il dubbio, ho visto il cofano di paul ke ci entra, ma lui ha il 1.2 .
Mi potresti mandare una foto anke in pvt, così capisco un po' come avete fatto? te ne sarei grato, soprattutto perche mi pare tu che tu hai il 1.4 tdi.
Ti ringrazio tanto se puoi.

NON DIRLO MAAAAAAAAAAAIIIIIIIIIIIIIIIII PIUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU che ho un diesel
Ho il 1.4 benza
Cmq si domani ti faccio le foto e così vedi dove passa il tubo

[clarkkent]

SI lo so anke io voglio prendere lo sprint filters, e solo ke ho un po' il dubbio, ho visto il cofano di paul ke ci entra, ma lui ha il 1.2 .
Mi potresti mandare una foto anke in pvt, così capisco un po' come avete fatto? te ne sarei grato, soprattutto perche mi pare tu che tu hai il 1.4 tdi.
Ti ringrazio tanto se puoi.

NON DIRLO MAAAAAAAAAAAIIIIIIIIIIIIIIIII PIUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU che ho un diesel
Ho il 1.4 benza
Cmq si domani ti faccio le foto e così vedi dove passa il tubo

Scusa ero convinto avessi il 1.4 75 cv (diesel) te ne sarei grato, se mi fai una foto, perche passare in mezzo tra il coperchio fono assorbente e il coperchio della batteria, è difficile c'è davvero poco spazio.

Preferisco un air box completo visto che per l'appunto ho un diesel, che essendo compresso ha bisogno di molta aria, molto più del benza, e quindi con un bell' air box come si deve messo nel posto giusto si dovrebbe andare a meraviglia ed i benefici dovrebbero essere interessanti, soprattutto perchè dopo la rimappa ho anche intenzione di montare un catalizzatore 200 celle(circa 210 €) che fa prendere circa l'8%, e quindiu ho bisogno del massimo rendimento possibile....

[clarkkent]

P.S. tu non sai da noi (a catania) che vuol dire "passare il tubo"

[clarkkent]

Paul ha il cda, puoi vedere le foto sul sito, e mi pare che dica che rende abbastanza, ma chiedi a lui..

[clarkkent]

SI, ma il pannello fa solo rumore, almeno che non hai una scatola come si deve, e io non giudico come si deve quella della polo... il mio consiglio è il cda, mio zio ha il 1.2 65 cv e di ripresa è davvero ko con il cda magari parte un po' più brillante.

[clarkkent]

Ragazzi qualcuno sa dirmi il diametro del depimetro del 1.4 tdi? oggi pomeriggio prendo sto benedetto filtro...