[boomshakalaka]

È un 14 tdi penso la sigla sia AMF... Per questo cerco sempre di non dipendere da loro, io ci metto della cura nelle cose loro tanto paghi tu sono superficiali. Quindi se finisce nel collettore apro quello e la tiro via? Posta pure lo schema intanto grazie tanto sai...

[boomshakalaka]

Da cio che si vede qua non è poi una cosa così lunga...



Si leva prima la lamiera protettiva (10), poi togliendo i collettori di scarico (1) il turbo dovrebbe venire vie assieme scollegando i tubi vari..

[boomshakalaka]

Oggi pome mi sono messo di buona lena a smontare piano piano tutto. Sono arrivato ai collettori di scarico. Domani smonto anche quelli e tiro su tutto... L'olio di mandata e ritorno della turbina come lo gestisco?

[pariduzz86]

controlla bene il codice motore su llibretto, se hai elsa vedi che ci sono differenze sostanziali tra l'uno e l'altro...
cmq ti conviene prima di smontare scolare tutto l'olio motore.

[boomshakalaka]

Differenze tra quali? Prima di tirare giu del tutto il turbo smonto i colettori di scarico e vedo se da li so trova qualcosa... Poi stacco i collettori di scarico dalla turbina e solo se non trovo nulla la tiro giu eh si mi sa che scolo... Sto aspettando la parte del manuale sulla gestione del olio turbina.. Dal ruomore che fa il turbo penso che la bussola sia incastrata al ingresso dove va il bulloone 2 e mentre gira la turbina ci sfiora contro facendo quel rumore tipo fischio..

[pariduzz86]

ci sono differenze tra amf, bay, bnm, ecc... ad esempio sulla tua non so se il turbo è separabile dal collettore, il 90% delle polo lo hanno tutto collegato insieme...

[boomshakalaka]

Si è separabile... È esattamente come nella immagine... Ci sono tre bulloni.. Due sopra e uno sotto nascosto... Comunque penso che dai fori dei collettori riusciro ad avere un accesso al turbo migliore...

[boomshakalaka]

Smontato quasi tutto... non sapendo come togliere il tubo di mandata del olio (che ho appena appreso ora perché mi è arrivato il manuale completo di officina VW) e sotto l'ansia di mio padre ho rimontato tutto e ne approfitterò per dare una bella rigenerata al turbo che ne ha bisogno... tutto sommato cmq in 3 ore lavorando con calma si riesce a smontare la turbina...

[boomshakalaka]

Problema risolto. La bussola c'era e come, si era incastrata dentro ad un condotto della turbina.

[syax]

che cuuuu..

se passava quel condotto mi sa che potevi dire addio alla turbina.. ma non sentivi la macchina andare di meno? chissà che contropressione..

[boomshakalaka]

che cuuuu..

se passava quel condotto mi sa che potevi dire addio alla turbina.. ma non sentivi la macchina andare di meno? chissà che contropressione..

Proprio cosi! Si la macchina andava pochissimo...

[juanpalmy]

...menomale che tutto è andato liscio.

La turbina adesso l'hai rimontata? Come va l'auto?