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  • giangiuGTI

    da giangiuGTI » mercoledì 31 gennaio 2007, 14:15

    si e bello il rumore della pop-off... ma gia la macchina di per se ha un sound invadente...con la pop-off mi verrebbe il mal di testa.... so che ha un utilità...ma di serie c'e nella macchina...e che e in plastica e non sfiata rumorosamente... ammetto di averci pensato...
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    da paul.pupilla » mercoledì 31 gennaio 2007, 18:14

    un reale incremento di prestazioni non dovrebbe averlo una popoff, anche perchè sostituirla all'originale è più una questione di rumore non di prestazioni, magari lavorerà un pochino meglio dell'originale essendo metallica e magari molto più raffinata, ma il suo scopo è solo quello di sfiatare la pressione restante nei condotti al rilascio del pedale per non dare il colpo di ariete sul turbo... :003
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    da fabio986 » mercoledì 31 gennaio 2007, 19:30

    serve solo ad allungare la vita della turbinozza.... :002
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    da giangiuGTI » mercoledì 31 gennaio 2007, 19:58

    be la pop-off serve a far uscire l'aria dai condotti evitando appunto che a gas chiuso l'aria torni indietro rallentando la turbina...
    la pop-off dovrebbe garantire una migliore risposta del turbo nei rilasci e cambi di marcia con una conseguente fluidita di marcia superiore... almeno cosi so io...
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    da dolbyj » mercoledì 31 gennaio 2007, 22:35

    quella di serie non sfiata come quelle che dite voi perchè scarica a monte nella turbina rifacendo fare il ciclo al gas...
    quella che invece tutti desiderano è a sfiato esterno ovvero in rilascio (quanto cambi o quando alzi il pedale di colpo ) sfiata direttamente all'esterno con il tipico sbuffo...
    comunque si serve per evitare il colpo di ariete poichè durante la cambiata la turbina continua a girare per inerzia continuando a far girare il compressore e quindi a comprimere aria.
    in sostanza se non ci fosse quando metti fa marcia il motore ti da una botta tale che sfondi tutto...

    in termini prestazionali non serve a nulla...

    comunque gianluigi ha ragione il sound del 1.8 è stupendo ma già molto presente ... non so se anche quello della pop off sarebbe sopportabile sempre... alla fine a 3000 giri anche non tirando ci arrivi facile e quindi di sbuffi ne sentiresti sempre...

    oltre al fatto che lo sbuffo ti fa aspuntare la pula come i funghi!!!! :040
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    da dolbyj » mercoledì 31 gennaio 2007, 22:35

    un pensierino ce lo sto facendo a montarla comunque
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    da paul.pupilla » mercoledì 31 gennaio 2007, 22:40

    io so che quella della punto gt sfiata di nuovo nel condotto di aspirazione della turbina in modo da avere una ripresa più rapida quando si riapre il gas, ma di più non so dirvi...
    Sinceramente con i motori turbo non ho moltissima esperienza ho letto parecchie cose, come quella bella funzione della pierburg che tiene chiusa la wastegate in modo da fare aumentare la pressione a 1.6 per qualche istante sulla punto GT ed è di serie... :003
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    da m2312l » martedì 27 febbraio 2007, 15:13

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    da fabio986 » martedì 27 febbraio 2007, 15:39

    Hai già aperto una discussione su questo argomento! :018
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    da m2312l » martedì 27 febbraio 2007, 16:38

    fabio986 ha scritto:Hai già aperto una discussione su questo argomento! :018


    C'hai ragione sorry... non avevo visto che se ne parlava qui (servirebbe una sezione "estetica" però...) :056
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    da Consoll » martedì 27 febbraio 2007, 20:33

    si è vero magari sarebbe bello aprirla!
    -->Alessandro<9n>Pompata!
    Pomping---> http://www.youtube.com/watch?v=E23mI2_0VyE

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    da giangiuGTI » mercoledì 28 febbraio 2007, 16:49

    vorrei mettere un bel overboost.... che ne dite.... ne vendono di diversi tipi... l'ideale sarebbe.... tipo quello della 207... come schiacci a fondo il pedale ti aiuta con l'overboost... io la pop-off l'avrei anche messa...piu che altro per provare... vi assicuro che la macchina gia cosi fa girare la gente se la fai salire un pò di giri...la cosa puo essere piacevole fino ad un certo punto...

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