Massimiliano ha scritto:ti dico la verità però, il lievissimo traballamento (volano) a bassi giri mi impensierisce...
Si potrebbe anche non farci caso a essere sinceri, perchè lo fa solo intorno ai 1.400 giri, però prima non lo faceva!
in pratica stando al meccanico, è il "range" di giri critico in quanto entra in funziona il turbo con relativa coppia, e se c'è innestata una marcia alta il cambio viene molto sforzato...
ciò non toglie che se tutto fosse ok, vibrazioni non dovrebbero essercene...
la noia più che altro è perchè devono rismontare tutto di nuovo..
cmq sono in una botte di ferro, errore di montaggio loro.
Hai ragione però, altro fermo macchina....
comunque il cambio viene sforzato con le marce basse, non quelle alte, perchè all'albero secondario arriva una coppia molto maggiore... non so se hai mai visto un cambio smontato, i denti delle prima e della seconda marcia sono molto più spessi perchè devono trasmettere una coppia molto più elevata



1º premio per gli off topic aggiudicato in data 13-03-07
