[gringo14]

Io 5 anni fa quando ho preso il benzina prevedevo già tutto ciò .....

Davide?

[fabio986]

scherzi a parte ma anche io feci un discorso del genere vedendo la tendenza del mercato....certo a grandi linee..però vedo che alla fine proprio sbagliato non è....

[gringo14]

scherzi a parte ma anche io feci un discorso del genere vedendo la tendenza del mercato....certo a grandi linee..però vedo che alla fine proprio sbagliato non è....

Io al momento dell'acquisto, vista la previsione di percorrere non meno di 25000km all'anno non ho pensato all'andamento del mercato, anche se in realtà ero coscente di questi aumenti... Meno male che almeno con un pieno riesco a superare (anche se di poco) i 1000km... Questo mi consola almeno...

[Massimiliano]

da me stamane il gasolio veniva ancora 4 cent in meno della verde, parlo di distributore Shell..
comunque sia ragazzi, a mio avviso per chi fa tanta strada, vedi 35.000 km annui o +, il diesel è comunque la scelta migliore!
se mio padre ipoteticamente avesse in mano una A4 1.8T, la spesa del carburante sarebbe quasi doppia..
col 2.0 TDi in autostrada, sui 140 km/h , il cdb da dei consumi intorno ai 14-15km/l...
per uno che col mezzo ci lavora e fa tanta strada, il benzina non conviene, sarebbe una pazzia
non c'è proprio da lamentarsi, con un pieno fa quasi 1.000 km, quanti ne farebbe il 1.8T da 163cv???
io penso a malapena 700
ciao

[Massimiliano]

scherzi a parte ma anche io feci un discorso del genere vedendo la tendenza del mercato....certo a grandi linee..però vedo che alla fine proprio sbagliato non è....

Io al momento dell'acquisto, vista la previsione di percorrere non meno di 25000km all'anno non ho pensato all'andamento del mercato, anche se in realtà ero coscente di questi aumenti... Meno male che almeno con un pieno riesco a superare (anche se di poco) i 1000km... Questo mi consola almeno...

fai conto gringo, che io ne faccio quasi 900 di km con il 1.9...
però senza tirargli il collo
io comunque quando presi la mia, e parlo dell'ormai lontano 2003, tutti sconsigliavano come la peste il 1.4 da 100 cv Highline..
era morto in basso e beveva come una spugna, oltre al fatto della ripresa scarsa
Nel mio caso quindi, penso di aver fatto la scelta giusta, considerando che fino al 2005-2006 di soldi ne ho risparmiati parecchi visto il costo del gasolio in quegli anni, poi come prestazioni penso che non ci sia proprio paragone tra i 2
ciao

[giangiuGTI]

la mia in a 130 dovrebbe fare i 12,8 al litro...non ho cdb... ma facendo due conti con quello che ho speso andando da sassari a milano... tutto con 1 pieno!!!

[Massimiliano]

Ok giangiu, ma bisogna anche considerare la differenza peso tra le 2, e tra una Polo e una A4 Station, è diversa la faccenda..
a mio avviso 15 km/l per una Station a 150 km/h, sono un'ottima percorrenza!
facendo una paragone sulla "carta" per quanto concerne il 1.8 T da 163cv, perde già in partenza, dichiarano consumi veramente alti...
beve quasi uguale al 2.0 TFSI..
non parliamo poi delle percorrenza in città, servono 11,4 l ogni 100 km contro gli 8,1 del 2.0 TDI...
ciao

[Davide]

A velocità costante in autostrada il peso conta molto poco .....
conta molto di più l'aerodinamica, e una a4 avant grazie alla lunghezza ha di certo un Cx inferiore alla polo, parecchio inferiore!
Potrebbe consumare meno una a4 avant di una polo in autostrada, in linea teorica....

[Davide]

non parliamo poi delle percorrenza in città, servono 11,4 l ogni 100 km contro gli 8,1 del 2.0 TDI...

8,1 in città?????
Bah, ne ho avuti sottomano 2 di 2.0TDI audi: un 140 16v senza FAP e l'attuale 140 8v con FAP .... ma per fare 8,1 litri di media in città bisogna andare senza ritegno tirando prima e seconda ad ogni semaforo!

[Massimiliano]

davide, sono 8,1 l per ogni 100 km, ossia ha una perccorrenza media di 12-13km con 1 litro..
non 8 km con 1 l, mi sa che hai letto male
comuqnue noi siamo veramente soddisfatti del 2.0 TDI, è veramente un ottimo motore, spinge veramente bene oltretutto!
ciao

[Davide]

8,1 in città?????
Bah, ne ho avuti sottomano 2 di 2.0TDI audi: un 140 16v senza FAP e l'attuale 140 8v con FAP .... ma PER FARE 8,1 LITRI DI MEDIA in città bisogna andare senza ritegno tirando prima e seconda ad ogni semaforo!

no no, avevo capito .... mi sembrano consumi altissimi rispetto ai 6,7 ... 7 della nostra con FAP! Quella prima addirittura rimaneva sui 6.. 6,2 di media per merito dell'assenza del FAP! e anche noi la usiamo per 80% in città e rimanenza tangenziale

[Polo82]

...chi ha comprato l'auto diesel nel 2003-2004 e fa un pò di km ha già ammortizzato, comprare oggi il diesel è da valutare visto che ormai i prezzi alla pompa tra benza e gasolio sono gli stessi ed il recupero del maggior esborso del prezzo d'acquisto diventerebbe quasi impossibile da ammortizzare per gente comune che sta sotto i 30000km annui...poi dipende anche dal modello