[francesco_polo_2007]

Cari amici,
io ho una Polo tdi 1.4 80 cv del 2007. Attualmente ho 35.000 Km
vi premetto che sto leggendo molte delle vostre indicazioni , ma mi sto un po' perdendo mentalmente. Grazie se mi potete sintetizzare alcune cose, di certo anche ad altri utenti sarà utile ogni tanto avere alcune sintesi rinfrescate.

A 20.000 km ho fatto :
1) cambio olio motore , ho messo castrol edge 5-30 . long life e ho anche messo il prodotto anti attrito xr1al 6%
2) filtro olio
3) filtro aria
4) filtro gasolio

a 30.000 ho fatto :
5) filtro gasolio

a 40.000 VORREI FARE:
6) cambio olio motore , castrol edge 5-30 . long life e prodotto anti attrito xr1 al 6%
7) filtro olio
8) filtro aria
9) cambio olio del cambio (quale compro e quanti litri ?
10) cambio olio freni (metto dot4 o dot 5) ?
11) cambio olio servosterzo (quale mi consigliate e quanti litri ) ?
7) a quanti km devo cambiare la cinghia di distribuzione ? e se la devo cambiare adesso devo prendere solo la cinghia o tutto il kit ? anche se non ho molti km ma la macchina è di maggio 2007
12) a quanti km devo cambiare la cinghia dell'alternatore ?
13) mi consigliate di cambiare di nuovo il filtro gasolio ?
14) mi consigliate qualche altra cosa a 40.000 km ?

Tali lavori non li faro' io , li farà un meccanico plurimarche mio conoscente , ma io vorrei essere informato per seguirmi bene i lavori, sapete come è tutti noi Polisti ci teniamo tanto alla nostra Polo :)

Grazie a quanti mi daranno supporto rispondendomi. Ciao, francesco_polo_2007

[zinzulino]

Ciao Francesco, secondo me cambiare l'olio del cambio a soli 40000 km è presto aspetta almeno altri 40000 km, per quanto riguarda l'olio dei freni usa il Dot 4, perchè il Dot 5 ha come pregio il fatto di bollire ad una temperatura leggermente più elevata ma ha come difetto il fatto di essere leggermente più corrosivo sui tubi.
Per l'olio del servosterzo lascia perdere, l'auto ha un servosterzo elettrico e non necessita di cambio olio.
Per la distribuzione arriva almeno a 80000 km e ti consiglio di cambiare tutto il kit e dato che ti trovi cambi anche la cinghia dell'alternatore.
Personalmente l'olio motore lo cambio ogni 15000 km e non uso olio long life perchè non mi fido a far macinare tutti quei km a soli 3,7 lt di olio.
Saluti

[francesco_polo_2007]

Carissimo zinzulino,
ti ringrazio molto per avermi risposto. Dici davvero ? posso aspettare gli 80.000 km prima di cambiare la cinghia di distribuzione e la cinghia dell'alternatore ? bellissimo ciò !! magari quando a 40.000 gli faccio cambiare l'olio diro' al meccanico di controllare le cinghie di distribuzione e dell'alternatore se le vede molto usurate.

Sai perchè avevo pensato di cambiare anche l'olio del cambio ? perchè visto che, mi sembra, che sono circa 2 litri, ho detto se lo cambio a 40 mi trovo l'olio nuovo spendendo poco. Quali sono le caratteristiche tecniche dell'olio del cambio che devo controllare quando il negoziante me lo vende ?

ok per il dot4 lascerò il dot 4 per cio' che mi hai detto. Mi consigli di rabboccalo o di sostituirlo ? in tal caso dove è il bullone per far colare tutto l'olio dell'impianto frenante ?

A 40.000 km cos'altro mi consigli di fare ?

Ciao, molte grazie per l'aiuto che mi stai dando. Francesco . francesco_polo_2007

[andrewartistomnia]

ciao a tutit io ho lo stesso problema pero .. mi sono ricordato di aver fatto d apoco i 50,000 km ed aver fatto solo il primo tagliando,ho una polo tdi 1.6 75kv.
avrei bisogno del vostro aiuto non sono molto pratico su interventi e manutenzione per certo so solo che il filto del gasolio non lo hanno cambiato in concessionaria al primo tagliando ..
mi aiutereste dicendo cosa è da cambiare e sostituire ora?
grazie

[ged]

Io il kit della cinghia lo cambierei non a 80.000 km ma fra 1 anno e mezzo o 2 anni... non tanto per i km che avrai fatto ma quanto per l'età della cinghia, credo che più o meno attorno ai 6-7 anni sia meglio cambiarla

[andrewartistomnia]

Io il kit della cinghia lo cambierei non a 80.000 km ma fra 1 anno e mezzo o 2 anni... non tanto per i km che avrai fatto ma quanto per l'età della cinghia, credo che più o meno attorno ai 6-7 anni sia meglio cambiarla

la mia ha 2 anni e 50 mila km ... ho fatto il primo tagliando ma non so ogni qunto devo cambiare i filtri del aria e del olio e del abitacolo sul libretto non ci capisco nulla..

[ged]

Io il kit della cinghia lo cambierei non a 80.000 km ma fra 1 anno e mezzo o 2 anni... non tanto per i km che avrai fatto ma quanto per l'età della cinghia, credo che più o meno attorno ai 6-7 anni sia meglio cambiarla

la mia ha 2 anni e 50 mila km ... ho fatto il primo tagliando ma non so ogni qunto devo cambiare i filtri del aria e del olio e del abitacolo sul libretto non ci capisco nulla..

Filtro olio - ogni volta che si cambia l'olio
Filtro gasolio - ogni 30000 km, fai ogni anno nel tuo caso che fai tanti km
Filtro abitacolo - quando vuoi, ogni settimana, ogni mese, mai... tanto per me serve solo a non far entrare le foglie perchè poi non è che filtri chissà che
Filtro aria - dipende da quanto è sporco, io l'ho cambiato dopo 4 anni al secondo tagliando

[andrewartistomnia]

Io il kit della cinghia lo cambierei non a 80.000 km ma fra 1 anno e mezzo o 2 anni... non tanto per i km che avrai fatto ma quanto per l'età della cinghia, credo che più o meno attorno ai 6-7 anni sia meglio cambiarla

la mia ha 2 anni e 50 mila km ... ho fatto il primo tagliando ma non so ogni qunto devo cambiare i filtri del aria e del olio e del abitacolo sul libretto non ci capisco nulla..

Filtro olio - ogni volta che si cambia l'olio
Filtro gasolio - ogni 30000 km, fai ogni anno nel tuo caso che fai tanti km
Filtro abitacolo - quando vuoi, ogni settimana, ogni mese, mai... tanto per me serve solo a non far entrare le foglie perchè poi non è che filtri chissà che
Filtro aria - dipende da quanto è sporco, io l'ho cambiato dopo 4 anni al secondo tagliando

fantastico frazie mille.per l'olio credo di aspettare ancora un 5000 km , ho il long life messo circa 22 mila km fa..
per il filtro pensavo di montare un bmc. cioe un filtro sportivo, non per delle ipotetiche prestazioni ma per il fatto che si puo rigenerare, non è che sai una marca o modello che è adatto alla mia poletta?

domanda n 2...per lo smontaggio del filtro del olio è possibile farlo da se? o devo andare in conce per forza?

[ged]

fantastico frazie mille.per l'olio credo di aspettare ancora un 5000 km , ho il long life messo circa 22 mila km fa..
per il filtro pensavo di montare un bmc. cioe un filtro sportivo, non per delle ipotetiche prestazioni ma per il fatto che si puo rigenerare, non è che sai una marca o modello che è adatto alla mia poletta?

domanda n 2...per lo smontaggio del filtro del olio è possibile farlo da se? o devo andare in conce per forza?

Si per l'olio aspetta pure, il longlife va fino a 30mila km
Per il filtro sportivo ti conviene cercare un pò sul forum cosa c'è di più adatto per la tua Polo, sicuro qualcuno ha già posto la domanda, io da questo punto di vista non ti posso consigliare nulla perchè sono ignorante in materia eheh
Ah una cosa... dopo 3 anni c'è da cambiare il liquido dei freni, poi sempre ogni 2 anni

Il filtro dell'olio sulla 9n3 tdi non era difficile da trovare e smontare, bisognava levare il coprimotore e lo si trovava vicino all'asta dell'olio ed era da svitare con una chiava del 36, sulla 6r non so se gli han cambiato posizione o meno

[magico81]

Ragazzi io consiglio sempre di guardare il fantomatico libretto dei tagliandi, lì c'è scritto tutto nero su bianco e continuo a ripertere che se la vw stabilisce determinate scadenze non ha nessun interesse che possano verificarsi inconvenienti al motore di cui poi dovrà rispondere. Il mio pensiero è "qualche cambio olio inutile in meno e un cambio gomme in più", troppo spesso la loro importanza viene sottovalutata.

[andrewartistomnia]

fantastico frazie mille.per l'olio credo di aspettare ancora un 5000 km , ho il long life messo circa 22 mila km fa..
per il filtro pensavo di montare un bmc. cioe un filtro sportivo, non per delle ipotetiche prestazioni ma per il fatto che si puo rigenerare, non è che sai una marca o modello che è adatto alla mia poletta?

domanda n 2...per lo smontaggio del filtro del olio è possibile farlo da se? o devo andare in conce per forza?

Si per l'olio aspetta pure, il longlife va fino a 30mila km
Per il filtro sportivo ti conviene cercare un pò sul forum cosa c'è di più adatto per la tua Polo, sicuro qualcuno ha già posto la domanda, io da questo punto di vista non ti posso consigliare nulla perchè sono ignorante in materia eheh
Ah una cosa... dopo 3 anni c'è da cambiare il liquido dei freni, poi sempre ogni 2 anni

Il filtro dell'olio sulla 9n3 tdi non era difficile da trovare e smontare, bisognava levare il coprimotore e lo si trovava vicino all'asta dell'olio ed era da svitare con una chiava del 36, sulla 6r non so se gli han cambiato posizione o meno

grazie mille sei stato esaustivo .. faro proprio cosi anche se la funzione cera non mi ha mai aiutato anxi mi ha fatto trovare solo pagine e pagine con persone che hanno detto filto . o 6r senza intendere cio che cerco io ,, pero grazie mille^^

[andrewartistomnia]

Ragazzi io consiglio sempre di guardare il fantomatico libretto dei tagliandi, lì c'è scritto tutto nero su bianco e continuo a ripertere che se la vw stabilisce determinate scadenze non ha nessun interesse che possano verificarsi inconvenienti al motore di cui poi dovrà rispondere. Il mio pensiero è "qualche cambio olio inutile in meno e un cambio gomme in più", troppo spesso la loro importanza viene sottovalutata.

grazie del consiglio infatti devo pure affrontare questo salasso .. purtroppo ho le gomme da gokart sulla polo talemnte sono lisce...;-(