[sal_sg]

ragazzi avete provato a staccare il tubo del riciclo dei gas dell olio motore che vi entra nella cassa filtrop? non so a voi ma a me da una bella differenza che ne dite voi?

[m2312l]

Di che motorizzazione parliamo? Perchè a me nella cassa del filtro non arriva un bel niente

[fabio986]

immagino sia un benzina..perchè nella mia cassa filtro arriva il tubetto del ricircolo dei vapori dell'olio ma non ho mai provato a staccarlo...

[m2312l]

ok allora passo

[fabio986]

ho editato che avevo scritto una caxxata...

[sal_sg]

ho editato che avevo scritto una caxxata...

si proprioo quello io ho il 1.4 benza quando aproi il cofano te lo trova a fianco il plasticone del filtro a destra
no vai tra

[fabio986]

si ma che io sappia su motori completamente originali non ha senso staccarlo...comunque se c'è è perchè serve...quei vapori dell'olio tendono a lubrificare un minimo le guarnizioni interne che col tempo tendono a seccare...anche se è vero che sporcano di più questi vapori...

[sal_sg]

ce guarnizioni scusa?
e cmq te quando respiri è meglio quando sei in mezzo ai migliaia di gas di scarico o con aria ben pulita? la macchina gli dai da respirare dello sporco ulteriormente respirato e ributtato fuori

[fabio986]

tutte le guarnizioni interne al motore...stai tranquillo che la quantità di vapori dell'olio è veramente minima...se no ad ogni tagliando ti ritroveresti molto olio in meno...

[sal_sg]

ma le guarnizioni vengono bagnate losteso dall'olio e benza cmq io sento che la macchina va meglio gira meglio....è 3 giorni che c'è l'ho staccato e mi convinco sempre più che la differenza c'è specialmente nel tiroo prima dove arrivavo a una certa velocità ora arrivo con qualche km orario in più diciano pure 5....

[fabio986]

e allora spiegami perchè ce l'hanno messo questo ricircolo...

[sal_sg]

incuinamento e menate de genere...la uno non lo aveva, quando c'era poco euro 1-2-3-4-5 e tanta lira.....e si metteva del carosene per allungare la benza...