la settimana scorsa ho alzato il coperchio motore e ho visto che la turbina (o almeno credo sia quella) è imbrattata d'olio.
Fatalità sono andato in officina per cambiare una lampadina (come si fa a cambiare le lampadine sulla 9n3?? non c'è spazio.. c'è una guida?) e gli ho mostrato questo sporco.
Hanno detto che è la membrana egr da cambiare.
Se non la cambio subito può rompersi qualcosa?
In teoria il quindici dovrei fare il tagliando + fare il check per la life time (dopodiché devo aspettare due mesi...
)... passa o se ne accorgono? meglio se do una pulita?La macchina comunque va bene, non fuma e le prestazioni mi sembrano buone, nonostante non abbia altri riferimenti da fare (anzi, mi sembrava pure ben più pronta specialmente ai bassi rispetto alla A3 2.0 tdi quattro che ho provato una decina di giorni fa...)
