[Pinuccio74]

Salve a tutti come sempre

Sono da poco iscritto al Forum del quale ritengo utile e fatto bene ma volevo chiarire con il vostro aiuto una volte per tutte la storia del tendicatena sulle Polo che montano la catena di distribuzione almeno come il modello che ho io cioe' 1.2 64cv 2002 costruz.

In pratica leggendo un po i vostri post e informandomi un po' in giro ce' un po di confusione a riguardo di questa rottura della catena chi dice slittamento ecc che potrebbe far rompere il motore.
Si parla che e' un difetto almeno nel forum e che qualche utente abbia avuto problemi e che la volk vende un Kit apposito con il tendicatena modificato proprio per prevenire questo problema...

Oggi preso dalla curiosita' e dall'ansia sono andato da Sesto Autoveicoli a Sesto San Giovanni (MI) a chiedere sia al magazziniere (Ricambi) che al capofficina se sapeva qualcosa di questa rottura o Kit previsto in virtu' di questo difetto di questo benedetto tendicatena della 1.2 64cv.Con mio stupore sia il capofficina che il magazziniere del quale ha guardato sia il libretto della mia macchina sia nel computer se c'erano Note richiami o segnalazioni a riguardo e mi ha precisato che oltre a non sapere niente di questo KIT non ce' nessuna nota a riguardo.Lui presumeva che forse al momento di fare la Distribuzione da capo magari ci sara' proprio nei pezzi di ricambio che si comprano a riguardo della distribuzione questo tendicatena modificato....


Allora a questo punto io presumo che una volta arrivati a fare la distribuzione cioe' quando si avvicina il momento e magari dopo un bel po' di Km e chiedendo sempre a loro dicono che incomincia a far rumore la catena e questo lo dicono anche altri meccanici quindi a quel punto una volta giunti o dal meccanico di fiducia o da loro al momento della sostituzione di questa Benedetta Catena di distribuzione cambiaano qualcosa con qualcosa di modificato...sempre se e' vero anche questa ultima ipotesi.

Ma domani proprio per mia pignoleria andro' ancora da un nuovo concessionario VOlk. x capire fino in fondo questa storia...


Voi che ne pensate?Non vi sembra strano che una concessionaria dove sono stato e vi dico che e' grandissima e il magazziniere mi ha detto che ci passano na cifra di polo x le mani e che nn sapeva nulla di questa storia...


Voi che ne pensate intanto??

Io ho 60.000 km e la macchina va benissimo...non so chi abbia avuto problemi e a quanti km e se magari sono stati improvvisi senza nessun disturbo tipo rumore ecc...

Pino

[pariduzz86]

A quanto ho capito io questo non è un problema che si è manifestato su tutte le polo 1.2 fino al 2005, ma solo su alcune anche un pò a caso, altrimenti la vw avrebbe dovuto fare un richiamo a tutte quelle che presentavano il pezzo fallato... invece come succede spesso hanno "migliorato" il pezzo, quindi ora chiunque vada a cambiare quel pezzo si ritrova automaticamente il pezzo "nuovo tipo" che non dovrebbe presentare problemi...
lo stesso accade per esempio con gli interruttori del pedale del freno, quasi tutti quelli con la 9n l'hanno dovuto cambiare, chi prima chi poi, ma ora a tutti è stato montato il pezzo nuovo perchè la vw ora produce solo quest'ultimo tipo. Lo stesso succede anche per aste di accoppiamento barra stabilizzatrice e tanti altri pezzi che magari hanno manifestato dei difetti.
Io fossi in te farei così: vai da un bravo meccanico (sopratutto fidato, non importa se vw o no) e fatti controllare se magari c'è qualche tipo di usura strana della catena, perchè se c'è un problema al tendicatena, questa di sicuro lavora male e si usura non normalmente.
Se il problema c'è fatti rifare la distribuzione (molto meglio che cambiare il solo pezzo difettoso) e stai a posot per tanti km, almeno 200.000 visto che la catena ha vita lunghissima...
Se non trova nessun problema o anomalia, viaggia tranquillo

[paul.pupilla]

Allora io la catena con il tendicatena sono alla seconda volta che la sostituisco, in VW non ammetteranno mai che è un difetto di fabbrica o comunque un problema molto ricorrente e ciò è normale! Comunque il problema non è la catena che si rompe bensì sono i tendicatena che si smollano e la catena rischia di saltare di uno o più denti mandando fuori fase il motore!
Il kit di modifica di cui parli non lo avevo mai sentito prima d'ora o se esiste non ne sono mai venuto a conoscenza!

[kondrel]

Ciao a tutti, allora leggendo parecchio a riguardo di questa cosa e non sapendo se veritiera o meno uno si basa sulle problematiche di utenti che si sono ritrovati fuori fase il motore avendolo spento la sera prima senza alcun problema.
Leggendo ho trovato sempre alcuni accorgimenti per evitare che il tendicatena idraulico si possa smollare:
1.Usare un olio motore di altà qualità
2.Effettuare con regolarità un flush al motore per permettere che non si formino morchie che vadano ad ostruire il corretto flusso olio.
3.Mettere l'olio sempre al livello MAX
4.se si cambia la cinghia servizi non girare all'indietro il motore
5.Addirittura c'e' chi dice di mettere l'olio dal vano filtro invece che dal classicotappo olio motore
6.Toccarsi i bassifondi uahuaHAUH
:)

[Polo82]

Si ma se questi tendicatena si rompono provocando cmq danni ingenti...dov'è il risparmio rispetto alla tradizionale cinghia che va fatta ai canonici 90-120.000km ma almeno non si rompe?

Che soluzione sarebbe mettere dei pezzi modificati nel momento in cui si rifà la distribuzione? (ciò implica che si debba rompere qualcosa almeno una volta? visto che la distribuzione sul 1.2 non è da fare con la catena che è praticamente eterna)

[paul.pupilla]

Non so guarda però so dirti che la cinghia la rifai a 100000km io l'ho rifatta 2 volte e a 100000km ancora non ci sono arrivato! certo che sti tendicatena sono una gran rottura si scatole se uno deve farsi tutti sti problemi e scrupoli dieventa matto! Oggi chiederò al meccanico di spiegarmi per bene come funzionano quei cosi!!!

[pariduzz86]

Si ma se questi tendicatena si rompono provocando cmq danni ingenti...dov'è il risparmio rispetto alla tradizionale cinghia che va fatta ai canonici 90-120.000km ma almeno non si rompe?

Che soluzione sarebbe mettere dei pezzi modificati nel momento in cui si rifà la distribuzione? (ciò implica che si debba rompere qualcosa almeno una volta? visto che la distribuzione sul 1.2 non è da fare con la catena che è praticamente eterna)

no se fatta bene la distribuzione a catena necessita di possima se non nulla manutenzione... ma evidentemente la vw ha fatto uno schifo
cmq su elsawin non ho trovato il kilometraggio al quale si deve sostituire la catena o tendicatena

[Polo82]

Si ma se questi tendicatena si rompono provocando cmq danni ingenti...dov'è il risparmio rispetto alla tradizionale cinghia che va fatta ai canonici 90-120.000km ma almeno non si rompe?

Che soluzione sarebbe mettere dei pezzi modificati nel momento in cui si rifà la distribuzione? (ciò implica che si debba rompere qualcosa almeno una volta? visto che la distribuzione sul 1.2 non è da fare con la catena che è praticamente eterna)

no se fatta bene la distribuzione a catena necessita di possima se non nulla manutenzione... ma evidentemente la vw ha fatto uno schifo
cmq su elsawin non ho trovato il kilometraggio al quale si deve sostituire la catena o tendicatena

A me pare non si debba mai sostituire...durano tipo 300.000km...quindi fai prima a buttare via la macchina (se non ricordo male)

Cmq la Mercedes pecca perchè la stessa cosa è succesa ad un mio amico col vecchio Classe A 170 CDI, il tendicinghia si è guastato e lui ha speso 1500 euro

[paul.pupilla]

Allora oggi sono andato dal mio meccanico mi ha fatto vedere il tutto a parte essersi scandalizzato per la delicatezza di alcuni ingranaggi che davvero nemmeno la matiz 800 credo monterebbe... mi ha fatto vedere che come qualcuno diceva esiste un kit di modifica delle guide della catena che hanno di diverso la lunghezza, comunque mi ha detto che è un periodo che ha cambiato non so quante catene e via dicendo a Polo con anche 40.000 km.... cioè secondo me qualcosina VW l'ha toppato nel progetto di sto 1.2...

[m2312l]

In effetti è strano

[Pinuccio74]

Sono strane tante cose ancora...xche' paul ha rotto la catena due volte xche' la volk nn sa nulla di qst catena.. Poi quale cosa e' modificato la catena o il tendicatena, a quanti km la volk consiglia di rifare la distrib.ecc ecc

[paul.pupilla]

la distribuzione non so a quanti km va rifatta ma tanto si sfascia prima di quel lasso di tempo!