[quadro90]

Ciao ragazzi...vi scrivo perchè ho un grosso problema...
Giorni fa stavo cambiando il filtro dell'aria alla mia 9n 1.4 benzina e smucinando un pò troppo mi si è rotto un pezzetto dell'airbox. Poi ho cercato di rimettere tutto a posto ma comunque la parte di airbox rotta aveva degli spiragli da cui prendeva aria non filtrata e quindi dalla farfalla passava quest'aria per finire nel motore. Faccio qualche chilometro e sento un ticchettio di qualcosa che cade. Arrivo a casa spengo, riaccendo, provo ad accelerare ma la lancetta rimane sui 2000 giri, e si accendono le spie gialle di avaria motore e EPC...quindi c'è qualcosa di danneggiato per quanto riguarda l'impianto di gas di scarico e il motore...Il meccanico mi ha provato a mettere un airbox nuovo ma il problema ancora c'è.
Mi è venuto in mente che quel ticchettio potrebbe essere stato un pezzetto dell'airbox rotto, di cui non mi ero accorto, che era rimasto dentro e che è finito risucchiato insieme all'aria nella farfalla. In questo caso, se è finito un pezzetto dentro, il meccanico ha detto che tocca cambiare tutta la valvola a farfalla e costa un botto....secondo voi è l'unica soluzione sostituire la valvola? Può un pezzetto di plastica risucchiato provocare tutto questo danno?
Ripeto, la macchina non cammina, i giri si fermano a 2000, sembra tappata.

[Stiwy81]

nella sezione guide c'è quella per smontare la valvola a farfalla e pulirla, ti consiglio vivamente di seguirla, magari trovi lì dentro quel pezzettino

[TheDoCtoR]

se ti va bene si è incastrato qualcosa nella farfalla e non la fa nè chiudere nè aprire, per quello rimane accelerata a 2000 e non cammina.
se invece si è proprio danneggiata ti toccherà cambiarla e so' palanche! costa sui 350€ nuova...
nel caso fosse andata prima di bestemmiare cerca su ebay che si trovano a 60/70€ usate ma funzionanti!
come dice l'egregio e vecchio mod leggi la guida, smonta tutto e vedi se riesci a sistemartela da solo

[Stiwy81]

come dice l'egregio e vecchio mod leggi la guida, smonta tutto e vedi se riesci a sistemartela da solo

non posso che riquotare quanto detto dal saggio Antonio, che tra l'altro è proprio l'autore della guida; eccolo in una foto recente ->

( )

poi facci sapere se c'era qualcosa nella farfalla

[TheDoCtoR]

come dice l'egregio e vecchio mod leggi la guida, smonta tutto e vedi se riesci a sistemartela da solo

non posso che riquotare quanto detto dal saggio Antonio, che tra l'altro è proprio l'autore della guida; eccolo in una foto recente ->

( )

poi facci sapere se c'era qualcosa nella farfalla

ti sbagli caro il mio mod...io non ho la barba!!

[quadro90]

ragazzi niente da fare...ho smontato la valvola a farfalla e non c'era nulla di strano...perfetta, ripulita, funzionante, l'ho riavvitata e il problema persiste...
quando accendo la macchina è come se borbottasse non riesce ad accelerare e la fuoriuscita del gas di scarico non è omogenea...c'è qualcosa che sta danneggiando l'interno del motore a questo punto e che non permette una regolare combustione...come vi dicevo è probabile che sia finito un pezzettino di plastica dell'airbox dentro, passando per la farfalla, ed è proprio entrato...è un danno irreparabile? non so proprio cosa fare....cosa consigliate?

[TheDoCtoR]

ma tanto per cominciare hai fatto una diagnosi per vedere il motivo dell'accensione delle spie? già li potresti avere qualche indizio di dov'è il guasto...
comunque per come è fatto il canale d'aspirazione non credo sia così semplice che qualcosa finisca dritto al motore

[quadro90]

la diagnosi l'ho fatta e il risultato è "corpo farfallato"...quindi il problema dovrebbe essere nella farfalla ma io l'ho smontata e ripulita ma sembra tutto normale, cioè è funzionante...il problema sembra proprio interno, provocato probabilmente da quel pezzettino che vi ho detto

[TheDoCtoR]

la diagnosi l'ho fatta e il risultato è "corpo farfallato"...quindi il problema dovrebbe essere nella farfalla ma io l'ho smontata e ripulita ma sembra tutto normale, cioè è funzionante...il problema sembra proprio interno, provocato probabilmente da quel pezzettino che vi ho detto

il fatto che sia pulita non vuol dire che sia funzionante al100%, magari si è guastato il motorino elettrico che la guida
potresti provare a fare la ricalibrazione della stessa lasciandola in vista (senza coprimotore) così vedi fisicamente se si apre e chiude correttamente
cioè se il vag da errore lì il problema al 99% è proprio lì!

[quadro90]

ei ragazzi buonissime notizie!!!
oggi sono andato dal meccanico e mi sono trovato la mia polo perfetta e aggiustata...c'erano un casino di pezzetti di plastica nel condotto d'aspirazione, mi hanno pulito tutto, pure i collettori, e mi hanno riprogrammato la farfalla...ora va liscia come l'olio e, forse perchè hanno pulito qualche condotto, ha un suono ancora più cupo di prima...è tornata la belva...

poi vi faccio sapere se posso venire al raduno che mi farebbe molto piacere...magari con un amico...

ciaooo

[kynyo]

anche a noi farebbe molto piacere

[pariduzz86]

menomale che hai risolto... a volte la soluzione più semplice è la migliore

Qui chiudo dato che il problema è risolto