[shadow-91]

Ciao a tutti !!! Apro questo argomento perchè vvorrei aumentare la potenza della mia polo senza però 1 spendere esageratemante tanto, 2 rischiare di compromettere la sicurezza del motore. Io possiedo una Polo 9n3 1.4 TDI 80cv del 2007 con 180000 km. ( si, centoottantamila ) Altro quesito, nn rischio avendo già quel chilometraggio di farlo durare molto meno ?? Volevo partire dalla rimappa ke qua da me viene 250 e mi da 25cv in più ed è gia un inizio, poi però nn saprei, consigliatemi pure

[TheDoCtoR]

beh una rimappa è d'obbligo con un TDI...solo che con quel chilometraggio non so come la penserebbe la tua frizione
comunque immagino che a breve dovrai rifarla e magari già che ci sei ne fai mettere una rinforzata

[shadow-91]

Si, quello nn è un problema perchè le cose di routine tipo frizione, olio, tagliandi, gomme o altro nn pago ma scarico tutto in ditta, quindi dovrei pagare solo le modifiche . Cmq altro da suggerire tipo filtri da cambiare?
P.S. informazioni, come faccio a pulire il motore ke penso essere sporco lercio ke nessuno l'ha mai pulito

[TheDoCtoR]

Si, quello nn è un problema perchè le cose di routine tipo frizione, olio, tagliandi, gomme o altro nn pago ma scarico tutto in ditta, quindi dovrei pagare solo le modifiche . Cmq altro da suggerire tipo filtri da cambiare?
P.S. informazioni, come faccio a pulire il motore ke penso essere sporco lercio ke nessuno l'ha mai pulito

io mi accontenterei di una rimappa e magari prima anche un filtro sportivo, sarà già un bell'andare confronto a prima. se poi vuoi esagerare c'è scarico, intercooler maggiorato, turbina ecc ecc...ma li son soldoni
per la pulizia del motore vai sul sito della Bardahl che ci sono alcuni prodotti per la pulizia del motore che sono una cannonata...

[Stiwy81]

io ti consiglio anche i prodotti della Sintoflon, come il DSC e (se sei vicino ad un tagliando) l'ET

[shadow-91]

Tagliando appena appena fatto, magari più avanti . Provo a guardare subito sui siti, grazie mille raga, . Cmq quanto viene più o meno nu filtro a pennello sportivo, poi ho sentito ke se si cambiano i filtri olio, i filtro antiparticolato e quello del gasolio con quelli sportivi si ha un'incremento niente male, 10-15cv più coppia, è vero?

[fabi3tto]

direi proprio di no...
cambiando filtri olio

un filtro a pannello bmc per esempio ti viene una 50ina di euro

[shadow-91]

e dai, allora risparmio pensavo minimo mino 150

[Feddi88]

Ho appena montato lo sprintfilter supercompetition in poliestere...nn rovina il debimetro e va meglio del bmc che già avevo...lo consiglio...

[shadow-91]

Grazie mille per il consiglio

[fabi3tto]

Ho appena montato lo sprintfilter supercompetition in poliestere...nn rovina il debimetro e va meglio del bmc che già avevo...lo consiglio...

vorrei metterlo anche io ...peccato solo il prezzo ..

[Feddi88]

Ho appena montato lo sprintfilter supercompetition in poliestere...nn rovina il debimetro e va meglio del bmc che già avevo...lo consiglio...

vorrei metterlo anche io ...peccato solo il prezzo ..

Ok è vero però poi nn spendi più niente ne olio ne debimetro da cambiare...e va mooooooltooo meglio..adesso che la centralina si sta adattando va da dio...