[mephisto466]

Può essere semplicemente partito il relè degli abbaglianti, dovrebbe stare insieme ai fusibili se non sbaglio

[Franz6r]

dove si trova precisamente? Magari una foto cortesemente..

[Franz6r]

nessuno mi sa rispondere??

[bonzo86]

hai risolto poi?
mi è sfuggito il messaggio... cmq i relè sono nel vano motore vicino la batteria e non ricordo bene se ce ne sono vicino la fusibiliera dentro otto lo sterzo.

[Franz6r]

purtroppo non ho risolto, devo trovare questi relé xk credo fortemente siano loro la causa, o cmq me lo auguro..

[magico81]

Quindi giri senza gli abbaglianti da mesi? E' vero, non sono fondamentali, però...

[Franz6r]

si si, per ovviare il problema ho il livellamento a 3, e posizionati a mano all'altezza standard, in modo tale da alzare il fascio di luce tramite il comando.. É da mati lo so, ma sempre meglio di niente..

[bonzo86]

Hai smontato la scatola nel vano motore?

Inviato dal mio GT-I9300

[Franz6r]

perdona l'ignoranza, mi ci potresti fare una foto? É quello davanti la batteria con uno spinotto verde?

[magico81]

si si, per ovviare il problema ho il livellamento a 3, e posizionati a mano all'altezza standard, in modo tale da alzare il fascio di luce tramite il comando.. É da mati lo so, ma sempre meglio di niente..

Ma il problema conclamato è il relè? Perchè con pochi euro in vw te la cavi.

[pariduzz86]

per me la domanda principale è: che faro monti? quello con una sola parabola o quello con 2 parabole separate?
che kit xeno hai messo?

[Bigno82K]

non è che hai sbagliato collegamenti quando hai modificato i fari?