Polo 6r: TACHO / CONTAGIRI, SWAP (IDEA IN CORSO)
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    da andreafis » mercoledì 9 ottobre 2019, 11:01

    qualcuno ha il pin out tra i cruscotti 6R E 6C?

    GRAZIE !
    Ultima modifica di andreafis il lunedì 18 novembre 2019, 20:11, modificato 3 volte in totale.
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    Re: Polo 6r & 6c richiesta pinout cruscotto

    da andreafis » mercoledì 9 ottobre 2019, 20:41

    comuque aspettando il pin out per fare uno swap tra 6c e 6r ho pensato, ma se facessi un giro tra le sorelle?
    polo 6r 4 audi a1 sono per molti frangenti tecnici la stessa auto, condividendo motori ed elettronica

    ragazzi il cruscotto della A1 ha la stessa forma e pin out almeno esteticamente, e vedendo in cotroluce le serigrafie le spie sono tutte nella stessa posizione
    e qui per economia di scala non mi sorprederei affatto che sono esattamente le stesse schede con solo plastiche leggermente diverse
    insomma vedo di buttarmi nell'impresa di fare lo swap, adattare l'immobilizer e per ilresto ha la stessa scala giri e km/h con entrambi i pulsanti di reset e set, solo in poszioni diverse ma con un pò di saldatore (hope) credo si possa fare.

    vediamo così le 6r riprendono l'indicatore completamente analogico per il carburante e sopratutto la temperatura dell'acqua!
    ps sulla baia tedesca o spagnola si trovano questi contagiri di a1 tra i 50 e gli 80 €.


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    Re: Polo 6r: TACHO / CONTAGIRI, SWAP CON A1 TDI (IDEA IN CO

    da Jay-Jay » giovedì 10 ottobre 2019, 7:47

    Lo swap del tacho della 6C sulla 6R e viceversa è impossibile. I rispettivi quadri hanno elettronica totalmente diversa sia a livello hardware che software. Al momento che io sappia nessuno è riuscito nell'impresa, nemmeno i russi e i cechi.
    Il tacho dell'A1 presenta somiglianze a livello estetico, ma a livello software presenta una eeprom diversa, quindi non può essere utilizzato sulla 6R.

    Le uniche alternative sono sicuramente il quadro MaxiDot della Skoda Fabia e forse quello della Seat Ibiza.
    Il tutto, poi, mantenendo il medesimo produttore (VDO con VDO, e così via).

    Ti consiglio di visitare il forum inglese della Polo, dove un utente ha installato un quadro MFA+ e lo ha personalizzato nell'estetica, montando i quadranti della Seat Toledo.

    In ogni caso ti consiglio di sentire Danilo Bonasera, perché in Italia penso sia il massimo esperto in questione.
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    Re: Polo 6r: TACHO / CONTAGIRI, SWAP CON A1 TDI (IDEA IN CO

    da andreafis » giovedì 10 ottobre 2019, 11:55

    grazie mille per le info! provo comunque a prendere un cruscotto a1 visto il prezzo basso a cui si trova. e vediamo di giocare

    farò un dump della rom e vediamo che tipo di hardware lo fa girare

    amo di hobbie si prova
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    Re: Polo 6r: TACHO / CONTAGIRI, SWAP CON A1 TDI (IDEA IN CO

    da andreafis » sabato 16 novembre 2019, 12:18

    girando girando ho trovato che l'Amarock (il pickup con cassone) ha lo stesso cluster con collegamenti identici ed è un diesel tdi con tutte le spie a posto, ora ne sto cercando uno da poter modificare
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    Re: Polo 6r: TACHO / CONTAGIRI, SWAP CON A1 TDI (IDEA IN CO

    da andreafis » lunedì 18 novembre 2019, 20:06

    questo l'amarock è un diesel, ha un bel mfa, e sopratutto analogici per carburante e temperatura acqua

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    Re: Polo 6r: TACHO / CONTAGIRI, SWAP (IDEA IN CORSO)

    da Bigno82K » martedì 19 novembre 2019, 10:10

    se non ricordo male quello dell' amarok è ancora più difficile da trovare rispetto ad altri (almeno qualche anno fa era così)
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    Re: Polo 6r: TACHO / CONTAGIRI, SWAP (IDEA IN CORSO)

    da andreafis » giovedì 21 novembre 2019, 9:31

    da trovare è un incubo, sopratutto in km/h, si trovano con stampigliate le miglia, ma proprio da un forum inglese ho avuto conferma della "facilità" di conversione attaccato funziona, basta dare il codice immobilizer e riprogrammare successivamente diametro ruote e immagine centrale.

    Pensate ora sto contattando giappone e sudafrica
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