[GermanMike89]

tutta la storia è molto strana german,la vedo dura se non hai qualcosa che dimostri dell'esistenza del cerchio prima,ma solo la tua parola contro la loro

eh purtroppo lo so.... Però se non riesco a sistemare sta storia sono sicuro ke non andrò più in quel conce li, mai piu

[lucabi]

Quello che voglio dire è che cmq non potrebbero togliertelo a priori perchè loro che ne sanno che non è tuo?
Per quanto ne sanno loro possono averti consegnato la macchina con la ruota di scorta in acciaio, tu hai trovato uno Charade su ebay e l'hai comprato, l'hai gommato e messo come ruota di scorta. Non avrebbero nessun diritto di togliertelo.

Quindi in qualunque caso non l'avrebbero dovuo fare. O quantomeno chiederti se l'avevi aggiunto tu, visto che non li montano.

[GermanMike89]

Quello che voglio dire è che cmq non potrebbero togliertelo a priori perchè loro che ne sanno che non è tuo?
Per quanto ne sanno loro possono averti consegnato la macchina con la ruota di scorta in acciaio, tu hai trovato uno Charade su ebay e l'hai comprato, l'hai gommato e messo come ruota di scorta. Non avrebbero nessun diritto di togliertelo.

Quindi in qualunque caso non l'avrebbero dovuo fare. O quantomeno chiederti se l'avevi aggiunto tu, visto che non li montano.

si appunto, avrebbero dovuto informarmi della sostituzione!

[Carlo83]

Oggi succede che la macchina di mio zio ha rotto anche la turbina.

Motore 2.0 TDI 140cv dpf, 8 valvole...
Ha il problema che la pompa dell'olio viene pilotata da una catena, e questa può rompersi facilmente.
Rotta la catena, rotta la pompa, rotto un sensore e bruciata la turbina perché non arrivava più olio.

Problema noto da anni in casa Audi e VW, tanto è vero che nel 2006 hanno modificato il sistema e hanno messo ingranaggi al posto della catena. La skoda però non ha fatto alcuna modifica (anche se la superb di mio zio è di febbraio 2006).

Il 2.0 tdi è veramente un motore del caxxo.. inaffidabile come pochi. La mia delusione verso il gruppo VAG è ai massimi storici.

[lucabi]

Come darti torto, hai avuto solo problemi...e che problemi, sono stati spesi soldi a palate

[Carlo83]

Beh guarda.. fino a ieri il conto (pompa dell'olio + sensore e manodopera) era di 2000 euro... oggi hanno visto che sì è cotta anche la turbina.. quindi presumo che il conto superi i 3000 euro sperando che non si avvicini troppo ai 4000.
E questo è un problema che può succedere a tutte le superb vecchio modello con il 2.0 tdi, perché il motore (BSS) non è stato modificato come è successo in audi e VW. Ovviamente non capita a tutti, ma è un problema conosciuto almeno negli altri marchi.

http://forum.quattroruote.it/posts/list/4092.page

Almeno il 1.9 jtd non ha tutti questi problemi.. mai sentito di iniettori che si incriccano, testate che si crepano e via dicendo....

[Nostone]

Oggi in officina è ritornato un nostro grandissimo cliente:

[Carlo83]

consiglierò a mio zio di prendere una 159 appena può, perché tra x km il problema probabilmente si ripeterà

[giangiuGTI]

Oggi succede che la macchina di mio zio ha rotto anche la turbina.

Motore 2.0 TDI 140cv dpf, 8 valvole...
Ha il problema che la pompa dell'olio viene pilotata da una catena, e questa può rompersi facilmente.
Rotta la catena, rotta la pompa, rotto un sensore e bruciata la turbina perché non arrivava più olio.

Problema noto da anni in casa Audi e VW, tanto è vero che nel 2006 hanno modificato il sistema e hanno messo ingranaggi al posto della catena. La skoda però non ha fatto alcuna modifica (anche se la superb di mio zio è di febbraio 2006).

Il 2.0 tdi è veramente un motore del caxxo.. inaffidabile come pochi. La mia delusione verso il gruppo VAG è ai massimi storici.

be i primi motori che sono usciti soffrivano di qualche problema... chi compra auto appena uscite con motorizzazioni nuove sa che farà da cavia... i 2.0 tdi ora girano come orologi...

anche io gli consiglierei la 159...almeno li non ha nulla di particolare da aspettarsi...anche quando e solo le spie gli terranno compagnia..

[m2312l]

Oggi in officina è ritornato un nostro grandissimo cliente:

Ma come cacchio fa

[pariduzz86]

Carlo a parte il fatto che cavolo tutte a voi succedono... vabbè i casi della vita...
cmq tieni presente che tutte le auto hanno difetti di fabbrica o di progettazione soprattutto se appena messe sul mercato... così come è successo alle prime polo 9n 1.4 tdi, quindi lo stesso vale per gli altri marchi
ad esempio io ora accquistando la 159 non mi fionderei mai sulle nuove motorizzazioni appena uscite, nonostante dicano siano ottime, ma prenderei piuttosto un più testato 1.9 jtd

[lucabi]

Oggi in officina è ritornato un nostro grandissimo cliente:

Ma come cacchio fa

Ma è sempre il pittore??