[nasa24]

il ful fis ti da nella barra in alto dell schermino le traccie/stazioni che stai ascoltando in radio, lo puoi avere solo con radio orginale e che ovviamente dialoga con il fis

ad esempio

questo è un ful fis



e questo non è ful fis

[Nax GTI]

haaa kapito quello che avevo una volta

[salvyx87]

allora ragazzi, grazie per avermi inserito nella lista come possessore di FULL FIS .


devo dire un paio di cose: sul discorso del tacho di Gian, il mio tacho è di una 9N, ho cambiato i fondini e l'ho riadattato. cmq anche a me dice solo carburante e trip computer, ma come dice peppe io ho anche le spie invertite e cambiando fondino, adesso quando accendo i fendi anteriosi sul tacho si accende la spia verde dei fendi posteriori, e se accenso i fendi posteriori sul tacho si accende la spia della pressione pneumatici. qui peppe ha ragione, ma può anche essere che chi ha fatto l'adattamento del tacho ha rimosso i 2 led di tali spie, et voià....tacho trasformato


ps: il mio ha anche un problema con la spia del GRA, ma forse è un problema di firmware

[juanpalmy]

allora ragazzi, grazie per avermi inserito nella lista come possessore di FULL FIS .


devo dire un paio di cose: sul discorso del tacho di Gian, il mio tacho è di una 9N, ho cambiato i fondini e l'ho riadattato. cmq anche a me dice solo carburante e trip computer, ma come dice peppe io ho anche le spie invertite e cambiando fondino, adesso quando accendo i fendi anteriosi sul tacho si accende la spia verde dei fendi posteriori, e se accenso i fendi posteriori sul tacho si accende la spia della pressione pneumatici. qui peppe ha ragione, ma può anche essere che chi ha fatto l'adattamento del tacho ha rimosso i 2 led di tali spie, et voià....tacho trasformato


ps: il mio ha anche un problema con la spia del GRA, ma forse è un problema di firmware

Salvo tu hai anche il problema della sagoma dell'auto... il tuo è un caravan....

[Robbie_9n3]

appunto basterebbe provare ad agg il firmware

[TheDoCtoR]

appunto basterebbe provare ad agg il firmware

a sapere come si fa

[Robbie_9n3]

appunto basterebbe provare ad agg il firmware

a sapere come si fa

eh già

[gringo14]

Nino, ti sbagli di grosso, xkè il 9n ha la spia dei fendi, che il tacho 9n3 non ha, ma invece ha la spia della pressione delle gomme, che la 9n non ha... anche il mio scrive TRIP COMPUTER e CARBURANTE, ma è solo un tacho 9n3 + datato rispetto hai nuovi...

Guarda Giuseppe, io non ne sarei così sicuro La spia dei fendi è vero che la 9n3 non ce l'ha e che al posto di queta spia c'è quella della pressione delle gomme.... Infatti per ovviare a questo problema si cambia il fondino, quindi cambia il simbolo sulla spia, poi sul connettore verde del tacho, mentre sulla 9n arriva il filo della spia dei fendi, sulla 9n3 sullo stesso pin arriva il cavo della pressione e tutto va bene....
Tra i tacho 9n e 9n3 oltrre all'estetica cambiano gli impulsi per la taratura di contagiri e tachimetro.... Questo non l'ho detto io che è risaputo che non capisco una mazza, ma l'hanno detto i guru del forum, se poi non è così vi chiedo scusa....
Per quanto riguarda le scritte del tacho, io fin'ora, tutti i 9n3 che ho visto scrivono "fare rifornimento di carburante", anche i più datai..... Che poi, la cosa non è importante e che non muore nessuno e la macchina funziona lo stesso bene, beh, questo è un dato di fatto.... Io ho fatto solo un commento....

[TheDoCtoR]

in effetti il mio FIS è abbastanza vecchio (gennaio 2006 quindi credo uno dei prima per 9n3) e la dicitura della riserva è quella lunga...
comunque chi lo sa come li ha programmati la VDO/VW...magari non c'è un filo logico
guarda per esempio quello di salvo...era un tacho 9n e come figurina ha il Transporter

[salvyx87]

[quote=gringo14]Tra i tacho 9n e 9n3 oltrre all'estetica cambiano gli impulsi per la taratura di contagiri e tachimetro[/quote]

Nino questo è vero, ma per ovviare al problema basta caricare sulla aprom il dump della 9n3, così come ho fatto io per il mio

[gringo14]

in effetti il mio FIS è abbastanza vecchio (gennaio 2006 quindi credo uno dei prima per 9n3) e la dicitura della riserva è quella lunga...
comunque chi lo sa come li ha programmati la VDO/VW...magari non c'è un filo logico
guarda per esempio quello di salvo...era un tacho 9n e come figurina ha il Transporter

Antonio, io quello che penso è che il tacho di Salvo fosse proprio quello di un transporter....
Purtroppo quando li copri usati i tacho, soprattutto da uno che fa "commrcio" sai quanti taglia e cuci ci fanno sopra e noi non sappiamo nulla?
I tacho 9n3 veri hanno tutti la scritta lunga....
Poi ripeto, questo è un mio pensiero....
Ora dirò una cosa che non c'entra niente, però quando abbiamo avuto il problema del tacho della 9n 1.4 che non visualizzava le porte aperte e non c'era verso di farlo comunicare con la radio la mia idea di sperimentare l'adattamento VERO con quello del 1.9 è riuscito alla perfezione altrimnti tutti noi possessori di 9n 1.4 TDI stavamo bene a sbavare sugli altri che avevano il tacho "completo"...... E se avessi ragione anche sta volta? Certo, stavolta non sarebbe così importante, però è tanto per capire....

[gringo14]

[quote=gringo14]Tra i tacho 9n e 9n3 oltrre all'estetica cambiano gli impulsi per la taratura di contagiri e tachimetro

Nino questo è vero, ma per ovviare al problema basta caricare sulla aprom il dump della 9n3, così come ho fatto io per il mio [/quote]
Per la taratura ok, ma per eventuali spie e scritte varie la cosa è ben diversa.....