[quartoboy]

ciao a tutti,
volevo sapere cosa mi consigliate a livello di protezione ladri per quest'auto...visto che i miei tra qualche giorno ordineranno l'auto...

domande...
a)la chiave della polo ogni volta che si utilizza "genera" un codice diverso (quindi mette in difficoltà i ladri che anche se intercettano la frequenza non se ne fanno niente) oppure è sempre lo stesso e quindi è meno sicura?
b)esiste un antifuro specifico per la polo o ogni concessionario monta quello che gli pare?
c)identicar: esiste una sorta di convenzione con vw?
.........e più in generale cosa mi consigliate o cosa avete montato voi e relativo prezzo

grazie
ciao

[TheDoCtoR]

ti rispondo per quanto ne so io
a) il codice della chiave è sempre lo stesso, anzi non sapevo nemmeno esistessero chiavi che generassero ogni volta una codice diverso...ma come fanno?!
b) credo che ogni officina monti il "suo" ma se fai richiesta di un antifurto specifico (tipo GT) te lo montano senza problemi
c)questo proprio non lo so

[gringo14]

Eccomi quì!
a) La chiave della Polo è a codice fisso (purtroppo) e sinceramente penso che nessuna azienda ne abbia fatte a codice variabile.... Aggiungo però che gli antifurto GT hanno questo telecomando a codice variabile, ma nel caso in cui la macchina è dotata di telecomando originale, per ovvi motivi si fa in modo di farla aprire/chiudere col telecomando originale, perdendo così il telecomando a codice variabile....
Il telecomando a codice variabile funziona attraverso un algoritmo che ad ogni pressione genera un codice diverso, rendendo più difficile, ma purtroppo non impossibile il furto della macchina)

b)Le officine SERIE montano tutte il GT se si tratta di allarmi after market, questi si adattano senza problemi all'elettronica di bordo Chi ti propone altro in genere lo fa perchè costano meno e quindi hanno un margine di guadagno maggiore.... Ma alla fine l'antifurto è un deterrente, non una garanzia contro il furto purtroppo

c)L'identicar a mio parere è un'emerita cavolata.... Ti spiego come funziona.... Non è una vera e propria convenzione con la VW, ma piuttosto è una "convenzione" chiamiamola così, una cosa che ti propone il venditore solitamente quando paghi la macchina a rate e per ragioni di finanziamento devono farti per forza l'assicurazione incendio e furto.... In pratica questo "antifurto" consiste nella marchiatura su ciascun cristallo della macchina il tuo numero di telaio, iscrivendo questo numero di telaio nel loro registro database di "identicar", così.... se ti fregano la macchina e magari montano un tuo vetro su un'altra macchina e qualcuno lo vede, risaliranno al fatto che il vetro è tuo..... Lascio a te la conclusione...... Io ce l'ho..... All'epoca mi son fatto fregare (era gratuita)......

[quartoboy]

ti rispondo per quanto ne so io
a) il codice della chiave è sempre lo stesso, anzi non sapevo nemmeno esistessero chiavi che generassero ogni volta una codice diverso...ma come fanno?!
b) credo che ogni officina monti il "suo" ma se fai richiesta di un antifurto specifico (tipo GT) te lo montano senza problemi
c)questo proprio non lo so

Grazie the doctor

[quartoboy]

Eccomi quì!
a) La chiave della Polo è a codice fisso (purtroppo) e sinceramente penso che nessuna azienda ne abbia fatte a codice variabile.... Aggiungo però che gli antifurto GT hanno questo telecomando a codice variabile, ma nel caso in cui la macchina è dotata di telecomando originale, per ovvi motivi si fa in modo di farla aprire/chiudere col telecomando originale, perdendo così il telecomando a codice variabile....
Il telecomando a codice variabile funziona attraverso un algoritmo che ad ogni pressione genera un codice diverso, rendendo più difficile, ma purtroppo non impossibile il furto della macchina)

b)Le officine SERIE montano tutte il GT se si tratta di allarmi after market, questi si adattano senza problemi all'elettronica di bordo Chi ti propone altro in genere lo fa perchè costano meno e quindi hanno un margine di guadagno maggiore.... Ma alla fine l'antifurto è un deterrente, non una garanzia contro il furto purtroppo

c)L'identicar a mio parere è un'emerita cavolata.... Ti spiego come funziona.... Non è una vera e propria convenzione con la VW, ma piuttosto è una "convenzione" chiamiamola così, una cosa che ti propone il venditore solitamente quando paghi la macchina a rate e per ragioni di finanziamento devono farti per forza l'assicurazione incendio e furto.... In pratica questo "antifurto" consiste nella marchiatura su ciascun cristallo della macchina il tuo numero di telaio, iscrivendo questo numero di telaio nel loro registro database di "identicar", così.... se ti fregano la macchina e magari montano un tuo vetro su un'altra macchina e qualcuno lo vede, risaliranno al fatto che il vetro è tuo..... Lascio a te la conclusione...... Io ce l'ho..... All'epoca mi son fatto fregare (era gratuita)......

ciao Gringo!! tutto ok??
grazie per la risposta...eh eh spero a breve di comunicare la bella notizia ...e nell'attesa cerco di informarmi su questi dettagli riguardanti la sicurezza.
a) ...mi pare che la honda adotti di serie un sistema con codice variabile per l'accesso alla vettura...mio zio ha una jazz e me ne aveva parlato.
...non ho capito bene...quindi per utilizzare questa caratteristica del gt alarm del cambio di codice bisognerebbe ogni volta utilizzare entrambi i telecomandi (originale +gt alarm)?
b) ok gt alarm allora....sempre nel caso decidano di metterlo....costa sui 300-350 € confermate?
c)anche io ce l'ho sulla uno...all'epoca andava molto...come tutti gli antifurti si puo' dire che servano a poco ed in questo caso anche io sono un po' perplesso sul farlo mettere o meno visto che come fai capire tu serva a ben poco ma ritengo che se il ladro si trovasse di fronte a 2 auto perfettamente uguali sceglierebbe quella senza marchiature.
concludendo... non ho le idee chiare!...per ora i nostri sistemi sono stati:
sulla uno: catenaccio al volante sempre e comunque (anche se tutti si mettono a ridere perchè non lo mette più nessuno ah ah) ...e fino a qualche anno fa mettevo anche quello ai pedali...
sulla punto....catenaccio
sulla z3...antifurto che ho trovato installato...ma sotto al sedile ho sempre attaccato un bel catenaccio....che non uso mai però...perc questioni di "immagine"
...per la nuova...forse il catenaccio non si può nemmeno mettere se sotto ha i cassetti portaoggetti....quindi bisognerà escogitare qualcos'altro

ciao a tutti!

[gringo14]

a) Non penso che Honda abbia adottato questa cosa del codice variabile, ma non ne sono sicuro quindi.... Può essere
b)Il prezzo dell'antifurto varia in base al modello e soprattutto all'aggiunta dei vari moduli/accessori dell'allarme stesso
c)Io sono un po' scettico su questo discorso della marchiatura, perchè nel caso uno decide di fregarsi la macchina per vendersela a pezzi, l'unica cosa marchiata sarebbero appunto i vetri.... Che non valgono molto.... Fossero marchiati tutti i pezzi mbeh ti darei ragione.... Ma francamente....

[magico81]

Mi sembra di capire che quindi l'antifurto originale vw non sia ancora disponibile in fase di ordinazione... E meno male che sul depliant dell'anno scorso avevano scritto "di prossima introduzione". L'antifurto originale sarebbe la soluzione migliore non tanto per il furto, quanto per l'elettronica di bordo, perchè nasce insieme all'auto. Però il gt è pensato per la vw e se te lo monta un'elettrauto bravo non dovrebbe dare nessun problema.

[leonedellostretto]

raga ma quindi io che ho messo nella mia configurazione come accessori extra l'allarme volumetrico 400 euro che allarme mi trovo???????
anche se un po secondo e inutile avendo fatto la super assicurazione con la vw x 5 anni al costo di 2000 euro

[quartoboy]

a) Non penso che Honda abbia adottato questa cosa del codice variabile, ma non ne sono sicuro quindi.... Può essere
b)Il prezzo dell'antifurto varia in base al modello e soprattutto all'aggiunta dei vari moduli/accessori dell'allarme stesso
c)Io sono un po' scettico su questo discorso della marchiatura, perchè nel caso uno decide di fregarsi la macchina per vendersela a pezzi, l'unica cosa marchiata sarebbero appunto i vetri.... Che non valgono molto.... Fossero marchiati tutti i pezzi mbeh ti darei ragione.... Ma francamente....

a) guarda...brochure honda jazz..... la honda monta immobilizer con codice variabile...
pag.37 del catalogo (pag.20 del pdf) nella sezione "sicurezza"....non sottovalutare le honda...linea a parte sono buone auto...avanzate tecnologicamente
http://www.honda.it/car/media/pdf/Honda_Cat_JAZZ_bassa.pdf
b) bo a me interessa una cosa base....se qualcuno sa qualche info in più su prezzi o altro....
c)in quel caso che dici l'efficacia potrebbe essere poca, invece se magari se la portano all'est utilizzando il sistema della clonazione ovvero modificano i numeri di telaio e targa mettendo quelli di un'altra macchina....magari avere stampato sui vetri una targa differente potrebbe aiutare un minimo in fase di controllo da parte delle autorità...quindi essere un discreto deterrente....ovvio una volta passata la frontiera penso che poi sia tutto inutile

[gringo14]

Non sottovaluto la honda anzi, solo che l'immobilizer non c'entra nulla col telecomando per aprire e chiudere la macchina.....
Per il discorso identicar beh sicuramente averlo è meglio che non averlo Ma se magari devi spendere 150€ per fartelo fare, magari si può pensare di investire questi soldi in qualcosa che protegga un po' più seriamente la macchina e questo non deve essere necessariamente un antifurto elettronico.....

[quartoboy]

Mi sembra di capire che quindi l'antifurto originale vw non sia ancora disponibile in fase di ordinazione... E meno male che sul depliant dell'anno scorso avevano scritto "di prossima introduzione". L'antifurto originale sarebbe la soluzione migliore non tanto per il furto, quanto per l'elettronica di bordo, perchè nasce insieme all'auto. Però il gt è pensato per la vw e se te lo monta un'elettrauto bravo non dovrebbe dare nessun problema.

concordo...idem per portapacchi...di prossima introduzione....in compenso ci sono una miriade di stupidate già pronte per essere ordinate!

[quartoboy]

Non sottovaluto la honda anzi, solo che l'immobilizer non c'entra nulla col telecomando per aprire e chiudere la macchina.....

ah ok...serve solo quando si cerca di mettere in moto e non per aprire auto???bo
...in ogni caso di serie quindi da quanto mi dite polo non offre niente del genere.