[oiramiki]

mah,io capisco il pentimento di uno che ha preso il 1.2 anzichè il 1.4 o viceversa,ma nel caso della tua scelta c'è una bella differenza tra un benzina aspirato e un turbo benzina..

goditi la macchina e nn ci pensare

[magico81]

Macchianera, mi hai frainteso. Se per esempio anche in italia ci fosse stato il tsi comfortline, forse avrei preso quello, ma già ritenevo che l'allestimento highline fosse PER ME eccessivo (come prezzo) sul 1.4, figuriamoci con un motore che già di partenza costa di più. Io ho provato prima di decidermi all'acquisto il 70 cv e provenendo da un'auto con 55 cv l'ho trovato molto buono. Poi però pensando di tenere l'auto per un po' e con l'idea che fosse l'unica auto di famiglia ho optato per il 1.4 in virtù anche della poca differenza di prezzo. Questo vuol dire che io ho ritenuto che il 1.4 fosse PER ME la scelta migliore. Certo adesso che lavoro lontano da casa forse sarebbe meglio un tdi, ma all'epoca tra andata e ritorno facevo 15 km, non 70 come adesso. Io sono quindi stra-soddisfatto e come me ci sono tanti utenti qui dentro che hanno ponderato bene la scelta del 1.2 in base alle loro esigenze e sono soddisfatti. Non volevo dire che io non sbaglio mai, ho solo espresso un pensiero (condiviso da molti qui dentro) che in prima istanza bisognerebbe considerare il motore e poi l'allestimento, pena un'insoddisfazione che forse si sarebbe potuta evitare pensandoci un po' di più prima di procedere all'acquisto.

[scott]

Ragazzi che un tre cilindri sia più pronto in basso rispetto a un quattro è normale...

mi potreste spiegare la motivazione tecnica? grazie

[Nikka93]

Si esatto l'unico problema di questo motore se vogliamo sono i sorpassi... devi progettarli bene

Però avendo un motore piccolo si impara a gestirlo meglio... per fare la salitona dietro casa ho imparato a fare le traiettore e prenderla in 3a sennò mi toccava farla in 2a a nMila RPM

[gio22]

Si esatto l'unico problema di questo motore se vogliamo sono i sorpassi... devi progettarli bene

Come non quotare Nikka93.... Già l'unica cosa per cui mi delude il mio motore sono i sorpassi.... Spesso mi capita di percorrere una superstrada con una sola corsia per senso di marcia in leggera salita e con lunghi rettilinei... Beh quando capito dietro qualche camion, bus, o auto che procede troppo lentamente spesso non riesco ad effettuare il sorpaso in quanto nell'altro senso arrivano sempre macchine che anche se sono a distanza mentre faccio il sorpasso giungono molto vicine e quindi non mi va di rischiare... Ecco l'unico problema è questo anche perchè la 4 e la 5 marcia sono moooltooo lunghe e quindi spesso sono costretto a sorpassare di terza se si vuole un certo "sprint" per quello che si può richiedere da un 1.2. 70 cv aspirato... Tuttavia posso dire che non mi lamento affatto... I consumi non sono paragonabili al TDI naturalmente.. ma sono tuttavia dignitosi.. Io percorro in media 13 km/lt su percorso misto con andatura media... in autostrada come già detto in precedenza da qualche altro utente viaggiando sui 110km/h sono arrivato anche a 17-18.... Il rumore in accelerazione non mi dispiace affatto... anzi.. mi piace... e a volte mi capita di tirare le prima ma soprattutto la seconda per il gusto di sentire un po' di sound... (i consumi però non ringraziano.... ) in basso il motore mi sembra piuttosto corposo e pieno di coppia per il tipo di motore che è... ad andatura costante con poco gas e la giusta marcia il rumore del motore è quasi inesistente... I consumi salgono sui percorsi in salita soprattuto se tortuosi in quanto si è spesso costretti a scalare... Forse parlo così però perchè ero abituato a motori TDI (sempre di mamma naturalmente) che di sicuro hanno molta più coppia anche a parità di cavalli... Come prima macchina xò mi soddisfa in pieno... e pure come velocità max è ottimo.. so che non si dovrebbe fare e che è pericoloso ma in assenza di traffico in autostrada a volte (raramente) mi capita di testare il motore.... beh una volta sono arrivato ai 190 km/h di tachimetro in leggerissima discesa... Tuttavia meglio non farlo...

[oiramiki]

ragazzi una curiosità vi chiedo..

da quando ho fatto il tagliando la macchina è molto più reattiva e silenziosa e questa situazione devo dire che si sta mantenendo con una certa costanza e la cosa mi fà piacere..

però ci son dei giorni in cui è più rumorosa del solito, non so come se la ruvidità del tre cilindri fosse più accentuata, e non son riuscito a capire se ciò può essere dovuto alle condizioni climatiche (soprattutto quando c'è forte vento) oppure, azzardo una cavolata,all'utilizzo di una benzina con un minor numero di ottani(95)rispetto a quella che va per la maggiore(98)..

siccome leggo molto l'altra sezione dei problemi riscontrati col battito in testa del 1.6 tdi, vi chiedo secondo voi anche il nostro motore può soffrire di questo problema dato che anche i benza per motivi diversi ne soffrono?

l'ho postato qua perchè in realtà nn si tratta di un vero e proprio problema, è solo una curiosità sul comportamento del nostro 1.2..

[scott]

io tutto questo rumore non lo sento, sarò abituato male...

addirittura tra fruscio aerodinamico e rotolamento delle winter a volte mi viene il dubbio di avere il motore acceso

[oiramiki]

si certo, è molto silenziosa non si discute..va bene così.ma infatti può anche essere suggestione la mia..di certo non è come la citroen c1 tre cilindri che ho guidato tanto,quella sì che è rumorosa.

[scott]

esatto, idem per me con la vecchia corsa 1000 3 cilindri

[Jak25]

Ciao a tutti!!io ho preso la mia polo 1.2 a benzina a febbraio,però ho quella a 75cv e mi trovo molto bene...certo se avesse un pò più di spunto in accelerazione sarebbe meglio!infatti stavo pensando di metterci una centralina aggiuntiva anke se al massimo ho sentito dire che mi potrà dare 10cv a dir tanto...voi cosa ne pensate?

[scott]

75CV? che modello è?

[gio22]

75CV? che modello è?

Appunto... Che modello è??? il 1.2 75 cv non era il turbodiesel?????