[Bersha]

Le mie 6000k con la parabola sono già abbastanza azzurrine

[gringo14]

Antonio voto anche io per le 5000 Se le 4300 costano meno prendi quelle, tanto alla fine più gialle sono e meglio si vede la strada e queste saranno gialle quanto sia, ma sempre 100 volete meglio delle alogene saranno!

[Stiwy81]

io ho montato un kit 4300k sui lenticolari di una Punto mkII, e tutto sono fuorché gialle

[doc-46]

cosa dire?
bellissima

[TheDoCtoR]

Grazie

[TheDoCtoR]

sabato nonostante la giornata uggiosa mi sono messo a dare una bella lavata alla Golf
è venuto fuori un bel lavoro direi...compreso di pulizia cerchi e nero gomme
che ne dite?





poi iniziano ad arrivare le parti dell'impianto xeno...anche roba di poco conto come questa

Faro Bi-Xeno con diurne a LED

Particolare lente con LED diurni

Freccia

Vista frontale

Lampada freccia mai vista! per fortuna che era compresa nel faro perchè solo quella costa 28€ in VW


domani o dopo arriva la centralina della rete di bordo nuova dalla germania e i cavi adattatori da alogeni a xeno.
sempre domani provvedo al pagamento delle centraline xeno Hella nuove ed originali VW prese da un ragazzo del golf community. se mi va bene questi giorni vendo i vecchi fari posteriori HL e con quei soldi prendo le lampade...mi sono quasi deciso sulle normali 4300K della Philips. le 5000k sono assolutamente fuori badget

[gringo14]

E che ti dobbiamo dire sulla macchina Anto!!!!

Ma i fari li hai presi nuovi????

Dai Anto, vedrai che le 4300 sono buone!!!!! (non sono scemi in fabbrica se le montano di questa gradazione!!!

EDIT: Anto ti volevo chiedere: ma per l'autolivellamento degli xeno riesci ad implementarla questa funzione????

[TheDoCtoR]

si i fari sono nuovissimi! li ho presi su l'unico sito tedesco che li vende a prezzo umano. ho scoperto poi che sto sito è di un concessionare VW tedesco quindi sono straoriginali VW sono arrivati imballati con la scatola VW e relativo codice e fattura vw. mica pizza e fichi

per le 4300K sicuramente saranno valide, a dire il vero avrei puntato sulle 5000K ma sto spendendo veramente un disastro di soldi e col costo di una Osram 5000K prendo 2 Philips 4300K e mi danno anche il resto
ci sarebbero le 5000k cinesi ma non mi fido...sulla Golf solo materiale di qualità

[gringo14]

....ci sarebbero le 5000k cinesi ma non mi fido...sulla Golf solo materiale di qualità

BRAVO!!!! Anche perchè si sa come va a finire, che poi ci spendi qelli e gli altri!

Ti rinnovo la domanda che certamente ti sarà sfuggita dato che forse avevi già letto il mio messaggio precedente quando l'ho editato: ma con la questione dell'autolivellamento dei fari, riesci ad implementarlo con i pezzi che ti stai procurando o no?

[khael]

vai sicuro con le 4300k philips.
sono esattamente come le originali.
provate sull'auto di mio padre ;)

[kynyo]

voglio morire..........la devi smettere di postare queste foto capito????
o ti devo chiudere il post......

[TheDoCtoR]

si può implementare l'autolivellamento ma non con questi pezzi, è un lavoro che farò più avanti di sicuro però. appena smaltisco la spesa. quando lo farò oltre all'autolivellamento funzionerà anche il faro direzionale.
giusto per fare un riassunto ti dico i pezzi e la spesa che vanno affrontati per passare da alogeni a bixeno:

Fari bixeno a LED: 850€ la coppia, accontentandosi si trovano i vecchi senza LED a 500/600€
Centraline xeno: 125€ cad circa...per 2 ovviamente (io le ho trovate a meno)
lampada xeno Philips: 40€ l'una...per 2 ovviamente
Adattatore da alogeno a bixeno: 42€

sulla mia my09 purtroppo c'è lo sbattimento di dover cambiare la rete di bordo dato che non supporta gli xeno quindi aggiungici 280€ di centralina (più 80€ di manodopera per montarla), sulle Golf più recenti questa cosa non serve.
questo per avere i fari bixeno funzionanti ma fissi quindi senza livellamento e senza direzionalità.

per aggiungere l'autolivellamento, che ti ripeto farò di sicuro ma più avanti, devi aggiungere:
centraline livellamento sul corpo faro: 50€ cad...per 2 ovviamente, nuove ed orginali vw.
sensore di livellamento da mettere sull'asse posteriore: 120€ circa
centralina per gestione livellamento e direzionalità: 50€ usata ma originale VW su ebay.
cablaggio kufatec: 90€
installazione circa 150/200€, è un lavoro che difficilmente si può fare da soli

per fortuna dovrei risparmiare qualcosina per l'installazione dei fari, è un lavoro piuttosto semplice almeno sulla carta

è una spesa allucinante ma almeno so di avere materiali originali VW e l'impianto come da fabbrica.
certo potevo risparmiare qualcosa, tipo accontentandomi dei fari senza LED, oppure prendendo una rete di bordo vecchia ma compatibile ma ho preferito fare le cose al meglio, niente più alogene nei fari (frecce a parte) e la centralina comprandola sempre in un conce tedesco me l'ha fatta pagare meno e oltratutto mi manda l'ultima versione (in italia l'avrei pagata 330€)
che dire, non vedo l'ora di vedere tutto montato