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Re: Polo . .

da Bigno82K » domenica 17 giugno 2018, 11:56

per il modello successivo (golf 6 GTI, scirocco e polo 6r GTI) c'è bisogno del suo airbag specifico, suppongo che valga lo stesso anche in questo caso ma non posso darti garanzie
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Re: Polo . .

da Iceberg » domenica 17 giugno 2018, 18:04

Ed è un modello unico di airbag per scirocco 6r GTI e golf 6?
Di conseguenza potrei optare anche per l'airbag di una Golf 5 GTI?

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da Bigno82K » lunedì 18 giugno 2018, 6:36

è un modello unico perchè è lo stesso volante, ma ripeto che in teoria potrebbe essere lo stesso anche tra golf V GTI e polo 9n3 GTI , ma non posso assicurartelo
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da Iceberg » lunedì 18 giugno 2018, 6:42

Gli airbag hanno un codice unico come gli altri pezzi dell'auto oppure variano..?

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da Bigno82K » lunedì 18 giugno 2018, 7:10

dovrebbe avere un codice unico; prova a guardare in qualche vecchio 3D delle 9n3 che magari anche qualcun'altro ha fatto questo lavoro e riesci a trovare qualche conferma.
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Re: Polo . .

da princodvd100 » mercoledì 20 giugno 2018, 6:49

Ciao, l'airbag del 3 razze polo è diverso dall airbag golf 5.. Quindi se il volante e polo gti 9n3 cerca un airbag polo 3 razze anche non gti
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da Iceberg » venerdì 29 giugno 2018, 23:24

E invece ci entra perfettamente e devo dire che mi piace moltissimo il feeling del volante sotto le mani, mi lascia indeciso solo la placca in acciaio che non so con quale cambiare.
Fortunatamente me ne sono uscito pagando non molto l'airbag . In settimana se riesco faccio una bella lavata alla polo e carico qualche nuova foto, inoltre è in arrivo anche la cuffia cambio con le cuciture rosse presa apposta per farla abbinare con quelle del volante.

Appena ho un po'di tregua dal lavoro mi metto all'opera Immagine

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Re: Polo . .

da Iceberg » lunedì 23 luglio 2018, 22:47

Ciao ragazzi, sono riuscito a trovare qualche occasione e ne ho approfittato, ho preso e montato i benedetti Montanti lucidi per la 5 porte, dico benedetti perché ci ho perso mezza giornata per montarli tutti per bene . Presa Barra Duomi derivante da un'Ibiza 6L e sostituita la cuffia in pelle che avevo con un'altra con cuciture rosse in tinta col volante .

I montanti li ho lucidati tutti a mano e da prima a dopo hanno cambiato completamente aspetto. Appena riesco faccio una bella lavata alla macchina e scatto qualche foto carina .
La barra devo finire di pulirla per bene e poi vorrei darle anche una verniciata per metterla a nuovo ImmagineImmagineImmagineImmagine

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da Iceberg » giovedì 9 agosto 2018, 18:56

Appena tornato dalle vacanze, fatto una bella pulita al vano motore che era diventato una polveriera Montato filtro Sportivo KN e poi ho dato una pulita alla barra duomi.. (devo comprare una chiave per svitare quel pezzo sul duomo ) non so se metterla così com'è oppure plastidipparla di rosso e poi mettere sopra l'adesivo omp

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Re: Polo . .

da SergioAW1 » venerdì 10 agosto 2018, 8:39

La barra merita un bel restauro...
Ciao e buona Polo
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Re: Polo . .

da Iceberg » domenica 12 agosto 2018, 7:55

Qualcuno saprebbe consigliarmi un buon kit dinamometrica per svitare questi bulloni? almeno così vado comodo nello smontaggio e rimontaggio .

Altra domanda quando andrò a regolare la barra duomi andrà bene semplicemente una stretta con una chiave a pappagallo? (ovviamente tenendo la filettatura ferma con una pinza)ImmagineImmagineImmagineImmagine

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Re: Polo . .

da frankico » domenica 12 agosto 2018, 13:54

Innanzitutto ti fa onore l'uso della dinamometrica Ci sono purtroppo molti meccanici che sono convinti di averla "nel braccio" e serrano tutto a "come viene", per non essere poco elegante. Altri ancora serrano al massimo, addirittura usano la pistola pneumatica per ogni serraggio.
Non ho veri e propri kit da consigliarti, ma due dritte: evita le chiavi economiche (sotto i 100€ sono giocattoli) e quelle con un range troppo elevato, perché sono imprecise. Valuta l'acquisto della prima dinamometrica in modo che si adatti il meglio possibile a più tipi di lavoro (la mia va da 15 a 60 Nm). Infine, è un po' artigianale come sistema, ma di fatto ti permette di richiudere allo stesso modo di origine: segna con un pennarello un riferimento sul dado (o sulla vite) che rimuovi ed uno in corrispondenza intorno. Quando dovrai serrare, allineando i due riferimenti puoi tentare di riottenere lo stesso serraggio di origine. Non è come una dinamometrica, ma è meglio di niente.
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