[Alex 95]

Salve a tutti posto qui di seguito le foto della vespa che possiedo (pk 50 xl) e le relative modifiche
-Gruppo termico polini 130cc con luce di scarico lavorata (allargata e alzata in modo da aumentare la sua fasatura) ripulito dalle bave di fusione e ben raccordato ai carter,testa abbassata e squish a 1,2;
-Albero motore mazzucchelli con fasatura 125/60 (aspirazione/ritardo);
-Valvola nel carter allargata e allungata;
-Campana 27/69 olympia e dischi frizione sinterizzati con molla rinforzata e spianata polini;
-Carburatore shbc 19 (prima avevo un phbl 24);
-Marmitta Leo Vince sotto pedana (prima avevo una Zirri Grand Tour per quello era stato lavorato il cilindro);
-Accensione originale;
-Cambio 4 marce;
Varie cose estetiche per renderla piu piacevole alla vista
http://img853.imageshack.us/img853/5058/jcik.jpg
http://img407.imageshack.us/img407/8279/imeh.jpg
http://img692.imageshack.us/img692/9121/el7t.jpg

[Bigno82K]

niente da fare, la vespa è ancora lo scooter migliore per le personalizzazioni!

[McFly]

Ammazza che modifiche!
Avessi anche io qualche competenza darei più spunto alla mia!
Gran mezzo eh!

Inviato dal mio Nexus 4

[Alex 95]

Grazie dai non e niente di che diciamo che e una buona base come elaborazione ma nulla di esagerato...quando avevo su l espansione e il 24 tirava parecchio,tra prima e seconda sia da solo che in 2 si alzava di potenza ...ora e piu tranquillo ma di certo non e un giocattolino adesso stiamo procedendo a restaurarne un altra che e di mio padre,sono mezzi bellissimi e in citta o paese comodissimi ...Mc Fly dipende da cosa vuoi come elaborazione...ci sono vari forum su cui puoi chiedere info e varie...pero un mezzo cosi come il tuo non lo toccherei sinceramente!e stupenda cosi com' è! piuttosto denaro permettendo al tuo posto acquisterei una tipo la mia o special e farci su un bel motore che rende molto di piu rispetto alle vespe grandi se ti serve qualche info in piu su come e cosa poterci eseguire sulla tua sono qui

[McFly]

No infatti, pure io la mia non voglio toccarla più di tanto. Ho solo messo un GT pinasco sempre a 2 travasi perché in salita prima soffriva troppo. Ma oltre non vorrei andare.. Ora dovrei cambiare la frizione e forse la marmitta perché ho una di una lml adesso.

Inviato dal mio Nexus 4

[Alex 95]

Guarda io non sono molto per le large (sarebbe large frame o telaio grande) pero ti consiglio il nuovo pinasco con scarico a traversino se e uscito definitivamente altrimenti polini 177 o un Quattrini m1x che va alla grande,ovviamente tutti raccordati bene al carter che da una maggiore fluidita al motore e ovviamente carica bene i travasi ,magari con un lamellare e un 28,una espansione tipo tedesche oppure la dedicata del quattrini,frizione come dio comanda e 4 corta...e cosi ti ritroverai un bel motorello che viaggia parecchio ... altrimenti raccorda per bene il tuo,prendi una frizione drt,un carburatore si 24 o 26,allarghi la valvola che e nel carter,lavori un po l albero per aumentare la fasatura sia in anticipo che in ritardo e come marmitta una sip road oppure una megadella ...Cerca un po sul forum Et3.it li troverai tutto cio che ti serve per migliorarla a tuo piacimento se ti serve qualche dritta sono disponibile nessun problema

[McFly]

Eheh ok grazie, magari qualche volta ti chiedo qualche consiglio. Quelle più sicure sono frizione e scarico. Avevo pensato pure io alla magadella, ma ci sono tanti tipi, devo sceglierlo bene.
Sono solo su vesparesource al momento

Inviato dal mio Nexus 4

[Alex 95]

Si io ti ho detto alla larga cio' che avrei eseguito per farla andare un po... poi ovviamente non so cosa vuoi ottenerci ...ne parlano molto bene della megadella,dovrebbe migliorarlo un bel po .. come carburatore cosa monti? et3.it e piu per cose corsaiole e spinte pero sicuramente c'è qualcuno che ne sa piu di me e ti puo aiutare in questi piccoli problemini Ciao!