[polomirko]

Essendo il mio primo cambio DSG a doppia frizione chiedo ai possessori se possono rispondere ad alcune mie domande , posto foto per farle capire meglio :



1) Dunque sul cambio cè D e S , ora so che D è drive in modalità normale , ed S è la modalità sportiva però non capisco come si deve spostare la leva per mettere in S ? A Destra ?

2) Se la leva si deve spostare a Destra per mettere in S il cambio cmq rimane in modalità automatica ? o funziona solo in sequenziale con + e - ?

3) In modalità D quindi in normale è possibile scalare o aumentare marcia ? io vedo che cmq ci sono i + e i - ma non capisco se la leva è bloccata e non vorrei che premendola in SU si vada a FOLLE ( N )

4) Vedo un TRIANGOLINO che punta verso il BASSO sotto a D/S a cosa serve se si preme in basso ?

Domande stupide lo so , ma come dicevo sopra è il mio primo cambio DSG e la macchina ancora deve arrivarmi abbiate pazienza .

[Paplura11]

Stai tranquillo che quando te la consegneranno ti spiegheranno tutto.
Tu fai tante domande mi raccomando.
Comunque per cambiare da P a N a D devi schiacciare il freno.
L'unica volta che non serve schiacciare il freno è per passare da D ad S e si fa dando un colpo verso il basso (ecco spiegata la freccia)
Andando a destra invece avrai il cambio sequenziale, mi sembra che possa andare a destra di 2, una per le palette e una per il cambio classico.
Anche per passare al cambio sequenziale non sarà necessario schiacciare il freno, in pratica potrai farlo anche mentre sei in marcia (ovviamente)

Inviato dal mio SM-G960F utilizzando Tapatalk

[polomirko]

Sapete che modello di cambio DSG montano le 95 e 115 cv ? 7 marce a secco ? .

[EadWard]

Sì, dovrebbe essere il DQ200 (250 nm; a secco)

[Paplura11]

ciao, avrei una domanda sul cambio.
Noto che per consumare meno cambia a giri molto bassi la marcia.
Mi trovo quindi in 7ma ma che effettivamente non sto andando chissà quando forte.
Quindi se voglio accelerare ha un attimo dove fa fatica.
Sapete se si può modificare questa cosa? Rendendola un poco più sportiva e facendola cambiare ad un numero di giri un po' più alto?
Senza mettere la modalità sport.
Non ho il pacchetto dei profili di guida.

[EadWard]

Io non sento questo problema. Se premi a fondo scala subito marcia e sale facilmente di giri! Se così non ti basta, l'unica è in S.
Te vorresti rimappare il DSG in pratica!