[sheep]

ok verifico e ti dico...

visivamente si notano differenze, ovvero fori di fissaggio in posizioni leggermente differenti, o altro di simile?

PS: in che posizione lo trovo il numero?

OT: quanto potrebbe chiedere il demolitore da cui vai per 4 porte complete della 6n???

[MattIbIza]

il demolitore dove vado potrebbe chiederti 40€ a porta o 100€ tutte e 4 non di piu' , il tipo fa un "for fee"

per il pezzo che ho preso è uguale identico il numero è nella stessa posizione del mio

[sheep]

ok, domani vedo di recuperare il numero del mio, in ogni caso su etka ho notato che la lettera finale varia a seconda del tipo di motore, l'avevi visto anche tu???

[MattIbIza]

si MA A LETTERa non è finale ma centrale cioe MN e su etka non c'e

[MattIbIza]

è uguale cambiano solo gli attacchi esterni per i cavi elettrici.
Comunque gia che c'ero ho cambiato il termostato e tutti gli o-ring

[sheep]

nel senso che cambiano i connettori?
se si, come hai connesso i cablaggi?

[MattIbIza]

sorry mi spiego meglio , hai presente il cablaggio elettrico che c'eè nel vano motore? è sostenuto da vari pezzettini di plastica sui componenti. Quello preso in demolizione ha un anellino di plastica con regolazione a piacere , e quello originale della mia ibiza aveva una clips fissata sul cablaggio con del nastro isolante.

Ti ricordo se il tuo termostato quando lo avevi cambiato aveva l'astina in fuori di 1 cm ca
Quello nuovo invece c'e l'ha da 0,5cm possibile?

[sheep]

si, e possibile, perche li hanno modificati...
anche il mio nuovo era leggermente diverso dal vecchio...

sei ancora andato dal tuo demolitore?...ha nuove polo e golf II ???

[MattIbIza]

polo ne ha sia la 6n che una 6n2 di golf ha la 3 e 4 serie , tempo fa aveva una golf 2 serie cabrio pero' non l'ho piu vista
prova a darli un colpo di telefono!

[vale]

Ciao Ragazzi, insieme al cambio quello del termostato era 1 problema ke affliggeva la mia vecchia 6n..lo cambiai 2 volte ed in entrambi i casi la temperatura saliva oltre i 110° con il rischio di bruciare la guarnizione della testa quindi attenzione!!..mentre l'ultima volta lo levai direttamente in modo da far circolare sempre l'acqua d raffreddamento e m succedeva ke in mezzo al traffico era OK mentre in autostrada ovviamente scendeva!..xò finchè rimane tra 1 70° ed i 90° nn c sn problemi, se oltre invece sì!!
Ps: non prendetelo km esempio xkè se dovreste andare in montagna senza termostato sarebbe 1 bel guaio..io la usai così nei mesi d'estate!!!