[Valerioraptor]

salve a tutti! è un po' che non scrivo. Ho diversi problemi di funzionamento del motore. Mi spiego: talvolta all'accensione il motore stà moolto basso di giri, tipo sui 500-600 di strumento; talvolta la risposta all'acceleratore è penosa della serie "fra un po' accelero", soprattutto ripartendo dal minimo o dal rilascio, spesso accompagnata da una minore potenza; sempre dal rilascio a volte risponde prima di accelerare con uno strattone. tutto questo non si è mai presentato quest'estate ma solo ora che ha ricominciato a fare un po' freddo, e già lo scorso inverno mi faceva scherzi simili. Ho il cavo con tanto di VagCOM, percui eventualemnte posso guardare dove stà il problema, ma dove devo cercare? ci sono dei sensori più deboli o che si guastano più faclimente (sperando che non sia li debimetro...)? Ho provato a scaricare la diagnosi ma il programma dice di disattivare il sistema di iniezione prima di procedere (????)

[pariduzz86]

se non sbaglio tu hai un benzina giusto? (perchè non lo scrivi in firma o nell'avatar? )
quindi non hai il debimetro... invece la prima cosa che mi viene in mente è la valvola a farfalla... vedi come stà messa

[TheDoCtoR]

è la farfalla al 100%...dagli una bella pulita

[Valerioraptor]

Grazie per le risposte! si tratta di un benzina 8 valvole. L'ultima volta che ho fatto il tagliando (da solo con l'auto di un amico meccanico)a valle il corpo farfallato non era molto sporco. Come posso pulirlo? posso aprire la farfalla a mano?

[TheDoCtoR]

attento che lo sporco è sotto e da sopra sembra pulita!
è meglio smontarla...una volta staccata la pulisci facilmente e meglio!!

[Valerioraptor]

Ma la posso aprire a mano senza problemi? Devo registrare nuovamente il minimo tramite VagCOM come sulle macchine con acceleratore a cavo?

[TheDoCtoR]

allora sulle auto con acceleratore a cavo non serve ritararle via vag...solo quelle con acceleratore elettronico
ma ti dirò che io l'ho pulita un paio di volte e non è mai servito calibrarla

[Valerioraptor]

Se eventualemnte fosse necessario sapete come ritarare il tutto? la farfalla la posso aprire a mano?

[TheDoCtoR]

intanto dicci un po che motore. immagino 1.4 benza...
per calibrarla ho la procedura su un PDF ma per 9n/9n3...è molto semplice.
io l'ho aperta a mano, non succede nulla perchè appena molli il dito torna chiusa da sola. solo che ti ripeto io l'ho fatto con tutto il corpo staccato...magari se lo lasci attaccato, collegato e batteria collegata si scalibra